Ero sivun ”Ford Probe mk1” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 12: | Rivi 12: | ||
iskutilavuus = 2184-2986 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 2184-2986 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 110–145 hv| | teho = 110–145 hv| | ||
| + | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| Rivi 31: | Rivi 32: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | *'''2.2''' (2184 cm<sup>3</sup>) (Mazda F2) - 110 hv, 176 Nm | + | *'''2.2''' (2184 cm<sup>3</sup>) (Mazda F2) - 81 kW (110 hv), 176 Nm |
| − | *'''2.2 Turbo''' (2184 cm<sup>3</sup>) (Mazda F2T) - 145 hv @ 4300 r/min, 275 Nm @ 3500 r/min | + | *'''2.2 Turbo''' (2184 cm<sup>3</sup>) (Mazda F2T) - 107 kW (145 hv) @ 4300 r/min, 275 Nm @ 3500 r/min |
| − | *'''3.0''' (2986 cm<sup>3</sup>) (Vulcan) - 104/ | + | *'''3.0''' (2986 cm<sup>3</sup>) (Vulcan) - 104/107 kW (142-145 hv) @4800/? r/min, 217-223 Nm @3000/? r/min |
== Mitat == | == Mitat == | ||
| Rivi 40: | Rivi 41: | ||
*Leveys: 1725 mm | *Leveys: 1725 mm | ||
*Korkeus: 1316 mm | *Korkeus: 1316 mm | ||
| − | *Raideleveys e/t: 1455/1466 mm | + | *Raideleveys (e/t): 1455/1466 mm |
*Akseliväli: 2515 mm | *Akseliväli: 2515 mm | ||
*Polttoainesäiliö: 57 l | *Polttoainesäiliö: 57 l | ||
Versio 5. marraskuuta 2007 kello 10.06
| Ford Probe | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | AutoAlliance International, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 1988–1992 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 2184-2986 cm3 |
| Teho | 110–145 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 10,3 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 180 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 43.400-50.100 € (1990) |
| Edeltäjä | Ford Escort EXP |
| Seuraaja | Ford Probe mk2 |
| Saman luokan autoja | Chevrolet Beretta Mitsubishi Eclipse 1G Volkswagen Corrado |
Ford Probe mk1 eli ensimmäisen sukupolven Probe tuli myyntiin vuonna 1988 ja sitä valmistettiin vuoteen 1992 asti, joillakin markkinoilla autoa myytiin vain 1987-1991, auto perustui sarjaan futuristisia konseptiautoja, joita valmistettiin 80-luvun alussa. Auto on ylemmän keskiluokan coupé ja se perustuu Mazdan GD -pohjalevyyn, jota käytetään myös Mazda 626 GD mallissa.
Varustelu
Yhdysvalloissa varustelutasot olivat GL, LX ja GT.
- GL on perusmalli, jossa on tehottomampi perusmoottori ja muutamia lisävarustevaihtoehtoja.
- LX mallin varusteluun kuuluu sähköikkunat, keskuslukitus ja sähköpeilit, saatavilla oli myös lisävarusteena manuaalisesti käytettävä kattoluukku vuodesta 1990 lähtien. LX oli saatavilla myös 3.0 litraisella Vulcan V6 moottorilla.
- GT mallissa on kaikki LX mallin varusteet, mutta moottorina on turboahdettu versio 2.2 litraisesta. Autossa on välijäähdytin, levyjarrut joka pyörässä, ABS ja säädettävä jousitus. Tämä malli on hyvin samanlainen Mazda MX-6:n kanssa.
Moottorit
- 2.2 (2184 cm3) (Mazda F2) - 81 kW (110 hv), 176 Nm
- 2.2 Turbo (2184 cm3) (Mazda F2T) - 107 kW (145 hv) @ 4300 r/min, 275 Nm @ 3500 r/min
- 3.0 (2986 cm3) (Vulcan) - 104/107 kW (142-145 hv) @4800/? r/min, 217-223 Nm @3000/? r/min
Mitat
- Pituus: 4496 mm
- Leveys: 1725 mm
- Korkeus: 1316 mm
- Raideleveys (e/t): 1455/1466 mm
- Akseliväli: 2515 mm
- Polttoainesäiliö: 57 l
