Ero sivun ”Bugatti EB110” versioiden välillä
p (Kuva) |
p |
||
| Rivi 12: | Rivi 12: | ||
iskutilavuus = 3500 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 3500 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 560-592 hv| | teho = 560-592 hv| | ||
| − | kulutus = | + | kulutus = | |
voimanvälitys = [[neliveto]]| | voimanvälitys = [[neliveto]]| | ||
| − | hintaluokka = 350 000 €| | + | hintaluokka = 350.000 €| |
| − | edeltäjä = | + | edeltäjä = | |
seuraaja = [[Bugatti Veyron]]| | seuraaja = [[Bugatti Veyron]]| | ||
samaaluokkaa = [[Ferrari F50]]<br>[[McLaren F1]]}} | samaaluokkaa = [[Ferrari F50]]<br>[[McLaren F1]]}} | ||
Versio 15. toukokuuta 2007 kello 16.52
| Bugatti EB110 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Bugatti, Ranska |
| Valmistusaika | 1991–1995 |
| Luokka | superauto |
| Kori | 2-ovinen coupe |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V12, 4 turboa |
| Iskutilavuus | 3500 cm3 |
| Teho | 560-592 hv |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | 3,6 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 336-352 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 350.000 € |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Bugatti Veyron |
| Saman luokan autoja | Ferrari F50 McLaren F1 |
Bugatti EB110 on Bugattin valmistama superauto.
Sisällysluettelo
Historia
Kun EB110:n suunnittelu aloitettiin, oli suunnittelijoiden tavoitteena tehdä erittäin suorituskykyinen urheiluauto ilman kompromisseja. EB110 nimi tulee Bugattin perustajan Ettore Bugattin nimikirjaimista ja 110:stä syntymäpäivästä.
Vuonna 1995 Bugatti meni konkurssiin ja Saksalainen Dauer Racing osti keskeneräiset Bugattit ja osat, joihin perustuen tehtiin myös B Engineering Edonis -urheiluauto.
Kori
Bugatti EB110:n korin on suunnitellut Marcello Gandini ja valmistanut lentokonevalmistaja Aerospatiale. Kori on tehty hiilikuidusta ja moottorin kohdalla on lasinen ikkuna jonka takaa V12 moottori näkyy joidenkin Ferrarien tavoin. EB110:n takasiipi nousee vauhdin mukaan ylös oikeaan asentoon.
EB110:n ovet aukeavat kääntyvät ylös eteenpäin, joka on toteutettu monimutkaisen mekanismin avulla.
EB110 SS
Vuonna 1992 myyntiin tuli myös tehokkaampi 110 SS (Sport Stradale) versio, jonka huippunopeus oli 352 km/h ja huipputeho 592 hv.
Moottori (perusversio)
- Iskutilavuus: 3500 cm3
- Sylinterien määrä: 12
- Sylinterin halkaisija: 81 mm
- Iskunpituus: 56,5 mm
- Maksimiteho: 560 hv
- Maksimivääntö: 611 Nm @ 3750 r/min
- Venttiilien määrä: 60
