Ero sivun ”Ford Probe mk1” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 10: Rivi 10:
 
huippunopeus = -|
 
huippunopeus = -|
 
kiihtyvyys = -|
 
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = n. 2200-3000 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 2184-2982 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 110&ndash;145 hv|
 
teho = 110&ndash;145 hv|
 
kulutus = |
 
kulutus = |
Rivi 31: Rivi 31:
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
  
*'''2.2''' (Mazda F2) - 110 hv
+
*'''2.2''' (2184 cm<sup>3</sup>) (Mazda F2) - 110 hv, 176 Nm
*'''2.2 Turbo''' - 145 hv
+
*'''2.2 Turbo''' (2184 cm<sup>3</sup>) (Mazda F2T) - 145 hv @ 4300 r/min, 275 Nm @ 3500 r/min
*'''3.0''' (Vulcan) - 145 hv
+
*'''3.0''' (2982 cm<sup>3</sup>) (Vulcan) - 140-145 hv, 216-223 Nm
  
 
[[Luokka: Ford|Probe mk1]]
 
[[Luokka: Ford|Probe mk1]]
 
[[Luokka: Mallit|Probe mk1]]
 
[[Luokka: Mallit|Probe mk1]]

Versio 21. maaliskuuta 2007 kello 11.08

Ford Probe
Ford Probe
Valmistaja ja valmistusmaa AutoAlliance International, Yhdysvallat
Valmistusaika 19881992
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 2-ovinen coupé
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 2184-2982 cm3
Teho 110–145 hv
Voimanvälitys etuveto
Kiihtyvyys -
Huippunopeus -
Kulutus
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka -
Edeltäjä Ford Escort EXP
Seuraaja Ford Probe mk2
Saman luokan autoja Chevrolet Beretta
Mitsubishi Eclipse 1G
Volkswagen Corrado


Ford Probe mk1 eli ensimmäisen sukupolven Probe tuli myyntiin vuonna 1988 ja sitä valmistettiin vuoteen 1992 asti, joillakin markkinoilla autoa myytiin vain 1987-1991, auto perustui sarjaan futuristisia konseptiautoja, joita valmistettiin 80-luvun alussa. Auto on ylemmän keskiluokan coupé ja se perustuu Mazdan GD -pohjalevyyn, jota käytetään myös Mazda 626 GD mallissa.

Varustelu

Yhdysvalloissa varustelutasot olivat GL, LX ja GT.

  • GL on perusmalli, jossa on tehottomampi perusmoottori ja muutamia lisävarustevaihtoehtoja.
  • LX mallin varusteluun kuuluu sähköikkunat, keskuslukitus ja sähköpeilit, saatavilla oli myös lisävarusteena manuaalisesti käytettävä kattoluukku vuodesta 1990 lähtien. LX oli saatavilla myös 3.0 litraisella Vulcan V6 moottorilla.
  • GT mallissa on kaikki LX mallin varusteet, mutta moottorina on turboahdettu versio 2.2 litraisesta. Autossa on välijäähdytin, levyjarrut joka pyörässä, ABS ja säädettävä jousitus. Tämä malli on hyvin samanlainen Mazda MX-6:n kanssa.

Moottorit

  • 2.2 (2184 cm3) (Mazda F2) - 110 hv, 176 Nm
  • 2.2 Turbo (2184 cm3) (Mazda F2T) - 145 hv @ 4300 r/min, 275 Nm @ 3500 r/min
  • 3.0 (2982 cm3) (Vulcan) - 140-145 hv, 216-223 Nm