Ero sivun ”Mitsubishi Lancer EVO III” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Mitsubishi Lancer EVO III''' tuli myyntiin vuonna [[1995]], tätä mallia valmistettiin tiekäyttöön 5 000 kappaletta ja sen keula on erilainen kuin edeltäjässä. Autossa on uudet helmat ja takakulmat, sekä spoilerin kokoa on jälleen kasvatettu hyppyjen pienentämiseksi. Autossa on myös uusi pakoputkisto. EVO III käyttää samaa koria edeltäjänsä, EVO II:n kanssa. | + | {{malli| |
| + | nimi = Mitsubishi Lancer Evolution III| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = Mitsubishi| | ||
| + | valmistusmaa = Japani| | ||
| + | valmistusaika = [[1995]]–[[1996]]| | ||
| + | luokka = [[urheiluauto]]| | ||
| + | kori = 4-ovinen [[sedan]]| | ||
| + | moottori = [[R4]] Turbo| | ||
| + | huippunopeus = -| | ||
| + | kiihtyvyys = -| | ||
| + | iskutilavuus = 1997 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 270 hv| | ||
| + | kulutus = -| | ||
| + | voimanvälitys = [[neliveto]]| | ||
| + | hintaluokka = -| | ||
| + | edeltäjä = [[Mitsubishi Lancer EVO II]]| | ||
| + | seuraaja = [[Mitsubishi Lancer EVO IV]]| | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | |||
| + | '''Mitsubishi Lancer EVO III''' tuli myyntiin vuonna [[1995]], tätä mallia valmistettiin tiekäyttöön 5 000 kappaletta ja sen keula on erilainen kuin edeltäjässä. Autossa on uudet helmat ja takakulmat, sekä spoilerin kokoa on jälleen kasvatettu hyppyjen pienentämiseksi. Autossa on myös uusi pakoputkisto. EVO III käyttää samaa CE9A -koria edeltäjänsä, EVO II:n kanssa. | ||
Tuotanto 5 151 kpl - tuotantovuosi 1995-1996 | Tuotanto 5 151 kpl - tuotantovuosi 1995-1996 | ||
| Rivi 7: | Rivi 27: | ||
Turbo on vaihdettu uuteen TDO5-16G6-7:n. Moottorin puristuksia on nostettu ja tehoja onkin saatu 10 hv lisää edeltäjään verrattuna. | Turbo on vaihdettu uuteen TDO5-16G6-7:n. Moottorin puristuksia on nostettu ja tehoja onkin saatu 10 hv lisää edeltäjään verrattuna. | ||
| − | *1997 cm<sup>3</sup> DOHC Turbo, 270 hv @ 6250 r/min | + | *'''2.0''' (1997 cm<sup>3</sup>) DOHC Turbo, 270 hv @ 6250 r/min |
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | |||
| + | *Pituus: 4 310 mm | ||
| + | *Leveys: 1 695 mm | ||
| + | *Korkeus: 1 420 mm | ||
| + | *Akseliväli: 2 510 mm | ||
| + | *Maavara: 175 mm | ||
| + | *Omamassa: 1 190 - 1 260 kg | ||
[[Luokka: Mitsubishi|Lancer EVO III]] | [[Luokka: Mitsubishi|Lancer EVO III]] | ||
[[Luokka: Mallit|Lancer EVO III]] | [[Luokka: Mallit|Lancer EVO III]] | ||
Versio 21. helmikuuta 2007 kello 13.25
| Mitsubishi Lancer Evolution III | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi, Japani |
| Valmistusaika | 1995–1996 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 Turbo |
| Iskutilavuus | 1997 cm3 |
| Teho | 270 hv |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Mitsubishi Lancer EVO II |
| Seuraaja | Mitsubishi Lancer EVO IV |
| Saman luokan autoja | |
Mitsubishi Lancer EVO III tuli myyntiin vuonna 1995, tätä mallia valmistettiin tiekäyttöön 5 000 kappaletta ja sen keula on erilainen kuin edeltäjässä. Autossa on uudet helmat ja takakulmat, sekä spoilerin kokoa on jälleen kasvatettu hyppyjen pienentämiseksi. Autossa on myös uusi pakoputkisto. EVO III käyttää samaa CE9A -koria edeltäjänsä, EVO II:n kanssa.
Tuotanto 5 151 kpl - tuotantovuosi 1995-1996
Moottorit
Turbo on vaihdettu uuteen TDO5-16G6-7:n. Moottorin puristuksia on nostettu ja tehoja onkin saatu 10 hv lisää edeltäjään verrattuna.
- 2.0 (1997 cm3) DOHC Turbo, 270 hv @ 6250 r/min
Mitat
- Pituus: 4 310 mm
- Leveys: 1 695 mm
- Korkeus: 1 420 mm
- Akseliväli: 2 510 mm
- Maavara: 175 mm
- Omamassa: 1 190 - 1 260 kg
