Ero sivun ”Aktiivijousitus” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Aktiivijousitus''' (Active Body Control - ABC) vaimentaa kallistelu- ja nyökkäysliikkeitä. Tämä tapahtuu hydrauliikan, jousituksen ja iskunvaimentimien yhteistyön tuloksena. | + | '''Aktiivijousitus''' (engl. Active Body Control - ABC) vaimentaa kallistelu- ja nyökkäysliikkeitä. Tämä tapahtuu hydrauliikan, jousituksen ja iskunvaimentimien yhteistyön tuloksena. |
ABC-aktiivijousitus sovittaa jousituksen ajotilanteen mukaan tarjoten aina optimaalisen mukavuuden ja hyvät ajo-ominaisuudet. | ABC-aktiivijousitus sovittaa jousituksen ajotilanteen mukaan tarjoten aina optimaalisen mukavuuden ja hyvät ajo-ominaisuudet. | ||
Järjestelmä reagoi auton liikkeisiin, tärinään ja kallisteluun sekunnin murto-osassa korjaten aktiivisesti korin asentoa. Järjestelmään sisältyvä ajonopeudesta riippuva korkeustason säätö laskee korin korkeuden nopeudesta 60 km/h alkaen jopa 15 mm alemmas ja pitää huolen erinomaisesta ajodynamiikasta. | Järjestelmä reagoi auton liikkeisiin, tärinään ja kallisteluun sekunnin murto-osassa korjaten aktiivisesti korin asentoa. Järjestelmään sisältyvä ajonopeudesta riippuva korkeustason säätö laskee korin korkeuden nopeudesta 60 km/h alkaen jopa 15 mm alemmas ja pitää huolen erinomaisesta ajodynamiikasta. | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Pyöräntuenta]] | ||
Versio 31. tammikuuta 2007 kello 15.29
Aktiivijousitus (engl. Active Body Control - ABC) vaimentaa kallistelu- ja nyökkäysliikkeitä. Tämä tapahtuu hydrauliikan, jousituksen ja iskunvaimentimien yhteistyön tuloksena. ABC-aktiivijousitus sovittaa jousituksen ajotilanteen mukaan tarjoten aina optimaalisen mukavuuden ja hyvät ajo-ominaisuudet. Järjestelmä reagoi auton liikkeisiin, tärinään ja kallisteluun sekunnin murto-osassa korjaten aktiivisesti korin asentoa. Järjestelmään sisältyvä ajonopeudesta riippuva korkeustason säätö laskee korin korkeuden nopeudesta 60 km/h alkaen jopa 15 mm alemmas ja pitää huolen erinomaisesta ajodynamiikasta.
