Ero sivun ”Toyota Publica UP20” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(Kumottu muokkaus 176380, jonka teki Cilkkis (keskustelu)) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
| − | nimi = Toyota Publica | + | nimi = Toyota Publica| |
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = Toyota| | valmistaja = Toyota| | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| | ||
| − | valmistusaika = [[ | + | valmistusaika = [[1966]]–[[1968]]| |
luokka = [[B-segmentti]]| | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[Sedan]]<br>2-ovinen [[Avoauto]]<br>3-ovinen [[Farmari]]| |
| − | suunnittelija = | + | suunnittelija = | |
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
| − | moottori = [[ | + | moottori = [[R4]]| |
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 790 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = | + | teho = 36–45 hv| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| Rivi 35: | Rivi 35: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''0.8'''||[[ | + | |'''0.8'''||[[R4]]||[[Toyota 2U -moottori|2U]]||790 cm<sup>3</sup>||27 kW (36 hv)|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''0.8'''||[[ | + | |'''0.8'''||[[R4]]||[[Toyota 2U -moottori|2U-C]]||790 cm<sup>3</sup>||? kW (40 hv)|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''0.8 S'''||[[ | + | |'''0.8 S'''||[[R4]]||[[Toyota 2U -moottori|2U-B]]||790 cm<sup>3</sup>||33 kW (45 hv) || |
|} | |} | ||
[[Luokka:Toyota|Publica UP20]] | [[Luokka:Toyota|Publica UP20]] | ||
[[Luokka:Mallit|Publica UP20]] | [[Luokka:Mallit|Publica UP20]] | ||
Versio 5. marraskuuta 2018 kello 09.27
| Toyota Publica | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota,  Japani
|
| Valmistusaika | 1966–1968 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 2-ovinen Sedan 2-ovinen Avoauto 3-ovinen Farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 790 cm3 |
| Teho | 36–45 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Toyota Publica UP10 |
| Seuraaja | Toyota Publica xP30 |
| Saman luokan autoja | |
Toyota Publica UP20 eli toisen sukupolven Publica tuli myyntiin vuonna 1966. Auto maksoi uutena 359 000 jeniä, joka oli tuolloin noin 1000 dollaria, tästä tulee auton markkinointinimi tuhannen taalan auto.
Kehitys
Vuonna 1966 alkoi Toyota MiniAce -pakettiauton valmistus, joka perustuu Publicaan. Myöhemmin vuonna 1968 markkinoille tuli Publica Super, jossa on sama 45 hv moottori kuin avomallissa.
Moottorit
Avomallin moottori on kahdella kaasuttimella varustettu versio, joka on alunperin peräisin Toyota Sports 800 -mallista.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.8 | R4 | 2U | 790 cm3 | 27 kW (36 hv) | |
| 0.8 | R4 | 2U-C | 790 cm3 | ? kW (40 hv) | |
| 0.8 S | R4 | 2U-B | 790 cm3 | 33 kW (45 hv) | |
