Ero sivun ”Suzuki SJ 410” versioiden välillä
| Rivi 7: | Rivi 7: | ||
Sisätilat ovat ahtaat ja takaistuin on liian ahdas aikuiselle. | Sisätilat ovat ahtaat ja takaistuin on liian ahdas aikuiselle. | ||
| − | [[Tekniikan Maailma]] 6/1985 mittasi Suzuki SJ 410:n (33 kW, 870 kg) kiihtyvyydeksi 0-100 km/h 31,1 sekuntia. | + | == Mittaukset == |
| + | [[Tekniikan Maailma]] 6/1985 mittasi Suzuki SJ 410:n (33 kW, 870 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 6,2 sekuntia, 0-80 km/h 16,4 sekuntia ja 0-100 km/h 31,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 115 km/h. | ||
| + | Kulutus vaihtelee 7-11 litran välillä /100 km. Kulutus on korkeahko, tasaisen 90 km/h ECE-kulutus on 9,1 l/100 km, kaupunkiajossa 10,5 l/100 km. | ||
| + | |||
| + | Melutaso on korkea, 100 km/h nopeudessa 78 dB edessä ja 80 dB takana. | ||
| + | |||
| + | == Suomessa == | ||
Suzukin myynti Suomessa alkoi vuonna [[1982]] ja jo seuraavana vuonna SJ 410:tä myytiin yli 1000 kappaletta. | Suzukin myynti Suomessa alkoi vuonna [[1982]] ja jo seuraavana vuonna SJ 410:tä myytiin yli 1000 kappaletta. | ||
| Rivi 18: | Rivi 24: | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Määrä (kpl)'''||1048 | |'''Määrä (kpl)'''||1048 | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Pituus'''||3440 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||1460 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||1690 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||2030 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1210/1220 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omapaino'''||870 kg | ||
|} | |} | ||
Versio 10. syyskuuta 2018 kello 22.07
Suzuki SJ 410 on pieni maastoauto, jota valmistettiin 1980-luvulla.
Suzuki SJ 410:ssä on 1,0- (33 kW) tai 1,3-litran (47 kW) moottori. Tekniikka on sama kuin Suzuki Jimny:ssä.
Suzuki SJ 410 sopii hyvin maastoajoon. Ajo-ominaisuudet eivät ole kovin hyvät. Lyhyestä akselivälistä ja epätarkasta ohjauksesta johtuen suuntavakavuus on huono. Auto on myös epämukava.
Sisätilat ovat ahtaat ja takaistuin on liian ahdas aikuiselle.
Sisällysluettelo
Mittaukset
Tekniikan Maailma 6/1985 mittasi Suzuki SJ 410:n (33 kW, 870 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 6,2 sekuntia, 0-80 km/h 16,4 sekuntia ja 0-100 km/h 31,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 115 km/h.
Kulutus vaihtelee 7-11 litran välillä /100 km. Kulutus on korkeahko, tasaisen 90 km/h ECE-kulutus on 9,1 l/100 km, kaupunkiajossa 10,5 l/100 km.
Melutaso on korkea, 100 km/h nopeudessa 78 dB edessä ja 80 dB takana.
Suomessa
Suzukin myynti Suomessa alkoi vuonna 1982 ja jo seuraavana vuonna SJ 410:tä myytiin yli 1000 kappaletta.
Rekisteröinti
Suzuki SJ 410:tä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1983 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 1048 |
Mitat
| Pituus | 3440 mm |
| Leveys | 1460 mm |
| Korkeus | 1690 mm |
| Akseliväli | 2030 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1210/1220 mm |
| Omapaino | 870 kg |
Katso myös
Lähteet
- http://www.ajovalo.net/Historia/suzuki_sj410.htm
- Tekniikan Maailma 6/1985
