Ero sivun ”Porsche 991 GT3” versioiden välillä
| Rivi 46: | Rivi 46: | ||
Tiedosto:Porsche 911 GT3 RS (991.1) etu.jpg|991.1 GT3 RS (2015-2017) | Tiedosto:Porsche 911 GT3 RS (991.1) etu.jpg|991.1 GT3 RS (2015-2017) | ||
Tiedosto:Porsche 911 GT3 RS (991.1) taka.jpg | Tiedosto:Porsche 911 GT3 RS (991.1) taka.jpg | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | == 991.2 GT3 == | ||
| + | Porsche 991.2 GT3 esiteltiin vuoden 2017 [[Geneven autonäyttely]]ssä. Eräs huomionarvoisin muutos teknisellä puolella oli 4-litraisen 6-bokserin kierrosluvun punarajan nostaminen 9000 minuuttikierrokseen. Toinen tekniikkapuolen uudistus oli manuaalivaihteiston ottaminen kaksoiskytkinautomaatin rinnalle. Ulkoisena muutoksena on aiempaa korkeammalle sijoitettu takasiipi ja etuilmanohjaimen uusi muoto.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.pistonheads.com/news/ph-germancars/new-porsche-911-gt3--geneva-2017/35879| Nimeke = New Porsche 911 GT3 - Geneva 2017| Tekijä = Dan Trent| Ajankohta = 7.3.2017| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = PistonHeads| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 5.5.2018| Selite = }} </ref> | ||
| + | |||
| + | <gallery widths=250> | ||
| + | Tiedosto:Porsche 911 GT3 (991.2) etu.jpg|991.2 GT3 (2017-) | ||
| + | Tiedosto:Porsche 911 GT3 (991.2) taka.jpg | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Versio 5. toukokuuta 2018 kello 13.07
| Porsche 991 GT3 | |
|---|---|
_GT3_etu.jpg)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Porsche AG,  Saksa, Stuttgart [1]
|
| Valmistusaika | 2013 – |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | B6 |
| Iskutilavuus | 3800 – 4000 cm3 |
| Teho | 350 – 383 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Porsche 997 GT3 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
991 GT3 on Porschen vuodesta 2013 lähtien valmistama erityisen suorituskykyisten urheiluautojen mallisarja. Se esiteltiin yleisölle kevään 2013 Geneven autonäyttelyssä.[2]
Sisällysluettelo
991.1 GT3
Porsche 991 GT3:n voimanlähteenä toimii uusi vapaastihengittävä, suorasuihkutuksella varustettu 3,8-litrainen, 6-sylinterinen vastaiskumoottori, jonka teho on 350 kW (475 hv) @ 8250 r/min. Ainoa vaihteisto on Porschen kaksoiskytkinautomaatti (Porsche Doppelkupplung, PDK). Uutena ominaisuutena malli on varustettu aktiivisella nelipyöräohjauksella. Moottorin perusta on sama kuin 991 Carrera S:n vastaavassa, mutta sen liikkuvat osat, kuten kampiakseli ja venttiilikoneisto, on suunniteltu yksinomaisesti 991 GT3:n käyttöön. Moottorin suurin kierrosluku on 9000 r/min ja siksi sen liikkuvilta osilta vaaditaan sekä keveyttä että kestävyyttä. Esim. kiertokanget on valmistettu titaniumista. Samoin vaihteisto on suunniteltu kestämään huomattavasti aiempaa suurempia kierroslukemia kuin aiemmin. 991 GT3:n kaksoiskytkinautomaatti perustuu kilpa-autoissa käytettäviin sekventiaalivaihteistoihin.[3]
Uusi moottori sai auton imagon kannalta mahdollisimman huonon startin. Porsche joutui suorittamaan moottoriin liittyen kaksi eri takaisinkutsua, ensimmäinen kiertokankien pulttien laatuvirheen tähde ja toisen kerran venttiilikoneiston keinuvipujen epäiltyjen ongelmien johdosta.[4][5]
Vaikka kyseessä on puhdasverinen urheiluauto, sen katuversion varustus on kohtuullisen hyvä. Porsche 991.1 GT3:n vakiovarustukseen kuuluu mm.: ABS-jarrut, varashälytin ja käynnistyksenesto, alumiinivanteet, korinväriset puskurit, CD-soitin, ilmastointi, sähkösäätöiset kuljettajan ja matkustajan istuin, sähkösäätöiset ja lämmitettävät taustapeilit, sähkötoimiset ikkunannostimet, urheiluistuimet osittaisella nahkaverhoilulla sekä kauko-ohjattu keskuslukitus.[6]
Porsche 991.1 GT3:n huippunopeus on 315 km/h ja kiihdytys 0-100 km/h nopeuteen vie aikaa 3,5 sekuntia.
991.1 GT3 (2013-2016)
_GT3_taka.jpg)
991.1 GT3 RS
Porsche 991 GT RS esiteltiin vuoden 2015 Geneven autonäyttelyssä.[7] Näkyvinä ulkoisina eroina 991 GT3:een ovat etulokasuojissa, pyörien takana, sijaitseva jäähdysaukon rivoitus ja takalokasuojien ilmanottoaukot, jotka ovat samankaltaiset Turbo-mallin kanssa. Korin kattopaneli on valmistettu magnesiumista. Sisätilojen varustukseen kuuluu samankaltaiset hiilikuiturunkoiset urheiluistuimet kuin 918 Spyder -mallissa, ovipanelien hiilikuitu-insertit, kevyet ovikahvat sekä vakiona "Club Sport" -paketti, johon kuuluu pulttaamalla kiinnitetty turvakaari etuistuinten takana, akun pääkytkimen asennusvalmius, kuljettajan 6-pisteturvavyöt sekä palosammutinpullo ja sen teline.
Vakio-GT3:n 3,8-litrainen moottori oli saanut väistyä 4,0-litraisen voimayksikön tieltä. Tämän moottorin suurin teho on 368 kW (500 hv) ja suurin vääntö 460 Nm. Tämänkin mallin ainoa tarjolla ollut vaihteisto oli 7-portainen PDK. Mallin huippunopeus on 310 km/h ja kiihdytys 0–100 km/h nopeuteen vie aikaa 3,3 sekuntia.
Porsche 991 GT3 RS:n varusteisiin kuuluu vaihteiston toiminto, joka molempia ohjauspyörän siivekkeitä yht'aikaisesti taaksepäin vedettäessä kytkee vedon vapaalle, samaan tapaan kuin manuaalivaihteisessa autossa kytkinpolkimen pohjaan painaminen sekä "Pit Speed" -nopeudenrajoitinnappi. 991 GT3:n tavoin autossa on aktiivinen nelipyöräohjaus sekä "Porsche Torque Vectoring Plus" -järjestelmä säätyvällä tasauspyörästön lukolla.
991.1 GT3 RS (2015-2017)
_etu.jpg)
_taka.jpg)
991.2 GT3
Porsche 991.2 GT3 esiteltiin vuoden 2017 Geneven autonäyttelyssä. Eräs huomionarvoisin muutos teknisellä puolella oli 4-litraisen 6-bokserin kierrosluvun punarajan nostaminen 9000 minuuttikierrokseen. Toinen tekniikkapuolen uudistus oli manuaalivaihteiston ottaminen kaksoiskytkinautomaatin rinnalle. Ulkoisena muutoksena on aiempaa korkeammalle sijoitettu takasiipi ja etuilmanohjaimen uusi muoto.[8]
991.2 GT3 (2017-)
_etu.jpg)
_taka.jpg)
Lähteet
- ↑ Christopher Smith: Watching A Porsche 911 GT3 Being Built Is Addictively Fascinating – motor1.com, 8. joulukuu 2017. Viitattu: 1. toukokuu 2018.
- ↑ Nelson Ireson: 2014 Porsche 911 GT3 unveiled at 2013 Geneva auto show – Motor Authority, 4. maaliskuu 2013. Viitattu: 1. toukokuu 2018.
- ↑ Killer-M: Mind blowing numbers - the new Porsche 991 GT3 – Cars n Guns, 5. maaliskuu 2013. Viitattu: 3. toukokuu 2018.
- ↑ Josh Barnett: Porsche reveal cause of 991 GT3 fires – Total 911 News, 18. maaliskuu 2014. Viitattu: 3. toukokuu 2018.
- ↑ Chris Perkins: Porsche Offers World's Longest Engine Warranty on the Wild 911 GT3 – Road & Track, 9. elokuu 2017. Viitattu: 3. toukokuu 2018.
- ↑ Porsche 911 GT3 (from 2013) specs, dimensions, facts & figures – Parkers, Viitattu: 3. toukokuu 2018.
- ↑ Jonathan Burn: Extreme Porsche 911 GT3 RS arrives in Geneva – Auto Express, 5. maaliskuu 2015. Viitattu: 3. toukokuu 2018.
- ↑ Dan Trent: New Porsche 911 GT3 - Geneva 2017 – PistonHeads, 7. maaliskuu 2017. Viitattu: 5. toukokuu 2018.
