Ero sivun ”Ford Cortina” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
== Cortina Mk.I ([[1962]]–[[1966]]) == | == Cortina Mk.I ([[1962]]–[[1966]]) == | ||
| − | [[Kuva:Ford Cortina I 02.jpg| | + | [[Kuva:Ford Cortina I 02.jpg|200px|left|Cortina Mk.I]] |
{{Pääartikkeli|Ford Cortina mk1}} | {{Pääartikkeli|Ford Cortina mk1}} | ||
| Rivi 31: | Rivi 31: | ||
== Cortina Mk.II ([[1966]]–[[1970]]) == | == Cortina Mk.II ([[1966]]–[[1970]]) == | ||
| − | [[Kuva:Ford Cortina mk2.jpg| | + | [[Kuva:Ford Cortina mk2.jpg|200px|left|Cortina Mk.II]] |
{{Pääartikkeli|Ford Cortina mk2}} | {{Pääartikkeli|Ford Cortina mk2}} | ||
| Rivi 37: | Rivi 37: | ||
== Cortina Mk.III ([[1970]]–[[1976]]) == | == Cortina Mk.III ([[1970]]–[[1976]]) == | ||
| − | [[Kuva:Ford Cortina mk3.jpg| | + | [[Kuva:Ford Cortina mk3.jpg|200px|left|Cortina Mk.III]] |
{{Pääartikkeli|Ford Cortina mk3}} | {{Pääartikkeli|Ford Cortina mk3}} | ||
| Rivi 43: | Rivi 43: | ||
== Cortina Mk.IV ([[1976]]–[[1979]]) == | == Cortina Mk.IV ([[1976]]–[[1979]]) == | ||
| − | [[Kuva:800px-Ford Cortina Mk4 10-3-07.jpg| | + | [[Kuva:800px-Ford Cortina Mk4 10-3-07.jpg|200px|left|Cortina Mk.IV]] |
{{Pääartikkeli|Ford Cortina mk4}} | {{Pääartikkeli|Ford Cortina mk4}} | ||
| Rivi 50: | Rivi 50: | ||
== Cortina Mk.V ([[1979]]–[[1982]])) == | == Cortina Mk.V ([[1979]]–[[1982]])) == | ||
| − | [[Kuva:Ford Cortina mk5.jpg| | + | [[Kuva:Ford Cortina mk5.jpg|200px|left|Cortina Mk.V]] |
{{Pääartikkeli|Ford Cortina mk5}} | {{Pääartikkeli|Ford Cortina mk5}} | ||
Versio 30. huhtikuuta 2021 kello 18.31
| Ford Cortina | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford,  Iso-Britannia
|
| Valmistusaika | 1962–1982 |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 2-ovinen Sedan 4-ovinen Sedan 5-ovinen Farmari |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ford Consul II |
| Seuraaja | Ford Sierra |
| Saman luokan autoja | Vauxhall Victor FD |
Ford Cortina on ylemmän keskiluokan henkilöautomalli, jota valmistettiin Britannian Fordin toimesta vuosina 1962–1982 viiden sukupolven verran. Mallin nimi tulee italialaisen lomailu- ja talviurheilukeskuksen Cortina d'Ampezzon nimestä.
Sisällysluettelo
Cortina Mk.I (1962–1966)
Pääartikkeli: Ford Cortina mk1
Ford Cortina sai melko myönteisen arvion, mutta perusmallin puutteena on vähäinen varustelu: konepeltiä ei voi lukita ja lämpömittari puuttuu. Nelisylinterisen 1198 cm³ rivimoottorilla varustettu Cortinan perusmalli kiihtyy 0-100 km/h 25,6 sekunnissa, huippunopeus 124,1 km/h [1]. Moottori on samaa alkuperää kuin Angliassa paitsi että sylinterin iskun pituutta on pidennetty.
Voimakkaammalla moottorilla varustettu Cortina GT tuli myyntiin keväällä 1963. Varustelua on parannettu, vakiovarusteita ovat kierroslukumittari, öljynpainemittari, lämpömittari ja latausjärjestelmän mittari. Konepelti jäi yhä lukottomaksi. Edessä ovat levyjarrut, mutta jarrutehostin puuttuu. Etuistuimia voi säätää vain pituussuunnassa, kaltevuutta ei voi säätää. GT:n 1500 cm³ moottorin suurin teho on 58 kW. Cortina GT kiihtyy 0-100 km/h 14,8 sekunnissa ja huippunopeus on 148,4 km/h [2].
Cortina Mk.II (1966–1970)
Pääartikkeli: Ford Cortina mk2
Cortina Mk.III (1970–1976)
Pääartikkeli: Ford Cortina mk3
Cortina Mk.IV (1976–1979)
Pääartikkeli: Ford Cortina mk4
Cortina Mk.V (1979–1982))
Pääartikkeli: Ford Cortina mk5
Lähteet
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
