Ero sivun ”Lambda-anturi” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (kuva) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | [[Kuva:LambdasondeRB.jpg|right|250px]] | ||
| + | |||
'''Lambda-anturi''' on happitunnistin, joka sijaitsee [[pakosarja]]ssa tai -[[pakoputki|putkessa]]. | '''Lambda-anturi''' on happitunnistin, joka sijaitsee [[pakosarja]]ssa tai -[[pakoputki|putkessa]]. | ||
Versio 13. elokuuta 2006 kello 11.23
Lambda-anturi on happitunnistin, joka sijaitsee pakosarjassa tai -putkessa.
Lambda-anturi mittaa pakokaasujen jäännöshappipitoisuutta ja antaa ulos 0-1 volttia. Nolla volttia tarkoittaa, että pakokaasujen seassa on paljon happea ja yksi voltti tarkoittaa, ettei ole ollenkaan.
Lambda-anturin antaman sähkövirran avulla moottorinohjausyksikkö säätää bensa/ilma-seosta erittäin tarkasti ilmakertoimen lambda = 1 mukaan. Tätä kutsutaan yleisesti "Closed loop"-järjestelmäksi.
Historia
Volvo esitteli ensimmäisenä maailmassa lambdatunnistimella varustetun kolmitoimikatalysaattorin vuonna 1976.
