Ero sivun ”Jensen FF” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Jensen FF| | nimi = Jensen FF| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Jensen-FF-vm1968.jpg|250px|Jensen FF]]| |
valmistaja = Jensen| | valmistaja = Jensen| | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Englanti| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Englanti| | ||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | |||
'''Jensen FF''' (Ferguson Formula) on nelivetoinen GT -luokan auto, joka on ensimmäinen ei-maastoauto, jossa on neliveto ja lukkiutumattomat jarrut. Järjestelmän kehittäjänä toimi "nykyaikaisen traktorin isänä" tunnetun [[Harry Ferguson]]in kehitysyhtiö [[Ferguson Research Ltd.]] | '''Jensen FF''' (Ferguson Formula) on nelivetoinen GT -luokan auto, joka on ensimmäinen ei-maastoauto, jossa on neliveto ja lukkiutumattomat jarrut. Järjestelmän kehittäjänä toimi "nykyaikaisen traktorin isänä" tunnetun [[Harry Ferguson]]in kehitysyhtiö [[Ferguson Research Ltd.]] | ||
| Rivi 28: | Rivi 27: | ||
[[Luokka:Jensen|FF]] | [[Luokka:Jensen|FF]] | ||
[[Luokka:Mallit|FF]] | [[Luokka:Mallit|FF]] | ||
| − | |||
Versio 21. tammikuuta 2022 kello 20.17
| Jensen FF | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Jensen,  Englanti
|
| Valmistusaika | 1966–1971 |
| Luokka | GT |
| Kori | 2-ovinen coupe |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 6276 cm3 |
| Teho | 330 hv |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | 8,1 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 210 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Jensen FF (Ferguson Formula) on nelivetoinen GT -luokan auto, joka on ensimmäinen ei-maastoauto, jossa on neliveto ja lukkiutumattomat jarrut. Järjestelmän kehittäjänä toimi "nykyaikaisen traktorin isänä" tunnetun Harry Fergusonin kehitysyhtiö Ferguson Research Ltd.
Auto perustui Jensen Interceptoriin, mutta oli sitä jopa 30 % kalliimpi. Auto ei ollut niin kehittynyt, kuin olisi voinut olla ja tämä vähensi auton myyntiä. Autoa tehtiin ainoastaan oikealta ajettavana, ja Jensenin markkinoiden ollessa Yhdysvalloissa autoa ei voitu myydä sielläkään. Moottorina oli Chryslerin 6,3 litrainen OHV V8. Ensimmäiset 12 autoa olivat Vignalen korittamia ja kaksi ensimmäistä runkoa rakenettiin West Bromwichissa ja laivattiin Italiaan, loppujen kymmenen rakennuspaikasta ei ole varmuutta. Italiasta tuli Vignalen insinöörejä autttamaan FF:ien rakentamisessa West Bromwichiin tehtaalla. Kaikki 320 autoa tehtiin käsityönä.
