Ero sivun ”Beijing E-sarja” versioiden välillä
(→Yleistä) |
|||
| Rivi 27: | Rivi 27: | ||
BAIC-nettisivujen mukaan malli on voittanut yli 20 mediapalkintoa. Vuonna 2012 myyntiluku oli vajaat 20.000 autoa. E-sarja on valmistajansa ensimmäinen tämän kokoluokan auto, sitten vuosina 1958-60 valmistetun [[Beijing Jinggangshan|Beijing Jǐnggāngshān]] -mallin. E-sarjan hatchbackin paremmin varusteltu sisarmalli on [[Senova D20]]. Helmikuussa 2015 bensiinimoottoriset mallit siirtyivät kokonaan Senova D20 -malleiksi.<ref>[http://www.carnewschina.com/tag/beijing-auto-e-series/ Beijing Auto E-series | CarNewsChina.com - China Auto News]</ref> E-sarjaa valmistettiin enimmillään vuonna 2014 lähes 75 000 kappaletta.<ref>[http://left-lane.com/china-car-sales-data/baic/baic-beijing-e-series/ BAIC Beijing E-series China auto sales figures - Left-Lane.com]</ref> | BAIC-nettisivujen mukaan malli on voittanut yli 20 mediapalkintoa. Vuonna 2012 myyntiluku oli vajaat 20.000 autoa. E-sarja on valmistajansa ensimmäinen tämän kokoluokan auto, sitten vuosina 1958-60 valmistetun [[Beijing Jinggangshan|Beijing Jǐnggāngshān]] -mallin. E-sarjan hatchbackin paremmin varusteltu sisarmalli on [[Senova D20]]. Helmikuussa 2015 bensiinimoottoriset mallit siirtyivät kokonaan Senova D20 -malleiksi.<ref>[http://www.carnewschina.com/tag/beijing-auto-e-series/ Beijing Auto E-series | CarNewsChina.com - China Auto News]</ref> E-sarjaa valmistettiin enimmillään vuonna 2014 lähes 75 000 kappaletta.<ref>[http://left-lane.com/china-car-sales-data/baic/baic-beijing-e-series/ BAIC Beijing E-series China auto sales figures - Left-Lane.com]</ref> | ||
| − | [[BAIC Group|BAIC:n]] Daimler-kytköksien myötä Beijing E-sarjalaisessa on nähtävissä yhteisiä piirteitä Mercedes-Benzin ensimmäisen sukupolven [[Mercedes-Benz | + | [[BAIC Group|BAIC:n]] Daimler-kytköksien myötä Beijing E-sarjalaisessa on nähtävissä yhteisiä piirteitä Mercedes-Benzin ensimmäisen sukupolven [[Mercedes-Benz B (T245)|B-sarjan]] autosta. Malli käyttää samaa pohjalevyä kuin vuosien 2004-2007 [[Smart Forfour W 454|Smart Forfour]] / 2004-2013 [[Mitsubishi Colt (Z30)|Mitsubishi Colt]]. |
<gallery widths=200> | <gallery widths=200> | ||
Nykyinen versio 9. huhtikuuta 2019 kello 18.46
| Beijing E-sarja | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | BAIC Motor Co., Ltd,  Kiina,
|
| Valmistusaika | 2012– |
| Luokka | Pieni perheauto |
| Kori | 5-ov. hatchback 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1300–1500 cm3 |
| Teho | 73–83 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
BAIC E-sarja on kiinalaisen Beijing Auton vuodesta 2012 lähtien valmistama pieni perheauto. E-sarjaan kuuluu viistoperäinen eli hatchback-versio ja porrasperäinen sedan. Mittojensa puolesta mallit vastaavat eurooppalaista alempaa keskiluokkaa.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
BAIC-nettisivujen mukaan malli on voittanut yli 20 mediapalkintoa. Vuonna 2012 myyntiluku oli vajaat 20.000 autoa. E-sarja on valmistajansa ensimmäinen tämän kokoluokan auto, sitten vuosina 1958-60 valmistetun Beijing Jǐnggāngshān -mallin. E-sarjan hatchbackin paremmin varusteltu sisarmalli on Senova D20. Helmikuussa 2015 bensiinimoottoriset mallit siirtyivät kokonaan Senova D20 -malleiksi.[1] E-sarjaa valmistettiin enimmillään vuonna 2014 lähes 75 000 kappaletta.[2]
BAIC:n Daimler-kytköksien myötä Beijing E-sarjalaisessa on nähtävissä yhteisiä piirteitä Mercedes-Benzin ensimmäisen sukupolven B-sarjan autosta. Malli käyttää samaa pohjalevyä kuin vuosien 2004-2007 Smart Forfour / 2004-2013 Mitsubishi Colt.
Tekniikka[muokkaa]
E-sarjaan on tarjolla kaksi eri moottorivaihtoehtoa. Molemmat ovat Mitsubishi 4A9-perheen moottoreita ja niiden ominaisuuksiin kuuluu muuttuva venttiilien ajoitusjärjestelmä MIVEC. 1,3-litraisen (1332 cm³) version teho on 73 kW ja 1,5-litraisen (1499 cm³) 83 kW. Viisiportaisella manuaalivaihteistolla mallien polttoaineenkulutus on 6,2 – 6,5 l/100 km ja neliportaisella automaattivaihteistolla 7 l/100 km. Huippunopeus on 1,3-litraisella mallilla 160 km/h ja 1,5-litraisella 170 km/h. Mallitunnukset E130 ja E150 ilmaisevat näinollen sekä autojen mallisarjan että moottorin iskutilavuuden.
Vaihtoehtoisena voimanlähteenä E150EV-versio on varustettu 23 kW:n sähkömoottorilla. Auton suurin toimintasäde yhdellä latauksella on 350 km ja huippunopeus 125 km/h. Sähkökäyttöinen malli on suunnattu erityisesti Pekingin metropolialueelle. Sähkökäyttöinen malli on saanut hyvän vastaanoton myös Pekingin taksiliikenteessä.[3][4]
Varustelu[muokkaa]
Varustelu määräytyy moottorin sekä vaihteiston mukaan. Perustasossa (1) on sähkölasit edessä, sähköpeilit, keskuslukitus, ilmastointi, ajajan turvatyyny ja ABS-jarrut. Kaikissa muissa malleissa on lisäksi kauko-ohjattu keskuslukitus, matkustajan turvatyyny sekä sähkölasit myös takana. Kalleimmissa malleissa löytyy mm. nahkasisusta, sivu/pääturvatyynyt, sähkötoiminen kattoikkuna, vakionopeudensäädin ja parkkikamera.
