Ero sivun ”Neckar Jagst 770” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: '''Neckar Jagst 770''' oli Saksan Heilbronnissa valmistettu Fiat 600:n lisenssimalli, joka erosi alkuperäisestä Fiatista keulan merkin ja eräiden kromikoristeittensa osalta....) |
(Sama moottori kuin Fiat 600ssa, TM 20/1964, teho DIN 28 hv = 20,6 kW) |
||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
[[Tiedosto:Neckar-Jagst-770.jpg|300px|thumb|right|Neckar Jagst 770]] | [[Tiedosto:Neckar-Jagst-770.jpg|300px|thumb|right|Neckar Jagst 770]] | ||
| − | Nelisylinterisen 767 cm³ rivimoottorin suurin teho on | + | Nelisylinterisen 767 cm³ rivimoottorin suurin teho on 20,6 kW /4300 (DIN, 28 hv, epätarkka SAE-teho 32 hv) ja suurin vääntömomentti 54 Nm /2300 (eli 5,5 kpm, epätarkka SAE-luku). |
Vaihteita on neljä, joista ykkönen synkronoimaton ja 2-4 synkronoituja. Istuinten säätövara on iso. Tavaratila on pieni, 120-300 dm³. | Vaihteita on neljä, joista ykkönen synkronoimaton ja 2-4 synkronoituja. Istuinten säätövara on iso. Tavaratila on pieni, 120-300 dm³. | ||
Versio 23. syyskuuta 2014 kello 21.38
Neckar Jagst 770 oli Saksan Heilbronnissa valmistettu Fiat 600:n lisenssimalli, joka erosi alkuperäisestä Fiatista keulan merkin ja eräiden kromikoristeittensa osalta. Teknisesti Neckar Jagst 770 perustui Fiat 600:n moottoriin, koriin ja muuhun tekniikkaan.
Neckar Jagst 600- ja 770 -malleja valmistettiin Saksassa vuosina 1956-1967 kaikkiaan 172 000 yksilöä.
Neckar Jagst 770 oli takamoottorinen pikkuauto, joka rekisteröitiin Suomessa neljälle. Kaksi ovea, jotka on vuoden 1963 mallissa saranoitu takaa eli niin sanotut kaappariovet. Myöhemmissä malleissa ovet olivat tavalliset edestä saranoidut.
Nelisylinterisen 767 cm³ rivimoottorin suurin teho on 20,6 kW /4300 (DIN, 28 hv, epätarkka SAE-teho 32 hv) ja suurin vääntömomentti 54 Nm /2300 (eli 5,5 kpm, epätarkka SAE-luku).
Vaihteita on neljä, joista ykkönen synkronoimaton ja 2-4 synkronoituja. Istuinten säätövara on iso. Tavaratila on pieni, 120-300 dm³.
Polttoainesäiliön tilavuus on 27 litraa. Kulutus oli TM:n koeajossa keskimäärin 7,0 litraa /100 km tavallista bensiiniä.
Tekniikan Maailma 8/1963 mittasi Neckar Jagst 770:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 7,6 sekuntia, 0-80 km/t 19,3 sekuntia ja 0-100 km/t 33,4 sekuntia. Huippunopeus 109,9 km/t (TM), joka on käytännössä sama kuin valmistajan ilmoittama 110 km/t.
Neckar Jagst 770 maksoi Suomessa vuonna 1963 5490 markkaa eli 11339 euroa (v. 2013, kerroin 2,0654).
Mitat
| Pituus | 3295 mm |
| Leveys | 1395 mm |
| Korkeus | 1405 mm |
| Akseliväli | 2000 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1150/1160 mm |
| Omapaino | 615 kg |
Lähteet
Tekniikan Maailma 8/1963 elokuu
