Ero sivun ”BMW 319” versioiden välillä
| Rivi 9: | Rivi 9: | ||
Kojetaulussa oli valkotauluiset mittarit ja valkoiset nappulat ja katkaisimet. | Kojetaulussa oli valkotauluiset mittarit ja valkoiset nappulat ja katkaisimet. | ||
| − | + | Jousituksena edessä oli poikittainen lehtijousi ja takana pitkittäiset lehtijouset. Kaikissa neljässä pyörässä oli rumpujarrut. | |
Kahdessa vuodessa valmistettiin 6468 kappaletta BMW 319-mallia. Vuonna 1937 sen korvasi 320-malli. | Kahdessa vuodessa valmistettiin 6468 kappaletta BMW 319-mallia. Vuonna 1937 sen korvasi 320-malli. | ||
Versio 30. marraskuuta 2013 kello 21.47
BMW 319 oli vuosina 1934–1937 valmistettu automalli.
Englantilainen Motor Sport -lehti kehui BMW 319:n ajo-ominaisuuksia ja urheilu-auton suorituskykyä. Auto on vakaa ja mukava, ohjaus hieno. Mutkaisella tiellä lehden koeajaja saavutti 65 km/t (41 mailia) keskinopeuden. Etupyörissä oli erillisjousitus.
1911 cm³ 6-sylinterinen rivimoottori tuotti 33 kW /3750 (45 hv, 10 hv vähemmän kuin urheilumallissa). Neljä vaihdetta. Huippunopeus oli lähteistä riippuen 115-120 km/t. Motor Sport mittasi kiihtyvyydeksi 16-80 km/t 15 sekuntia ja 16-96 km/t 21 sekuntia.
Kojetaulussa oli valkotauluiset mittarit ja valkoiset nappulat ja katkaisimet.
Jousituksena edessä oli poikittainen lehtijousi ja takana pitkittäiset lehtijouset. Kaikissa neljässä pyörässä oli rumpujarrut.
Kahdessa vuodessa valmistettiin 6468 kappaletta BMW 319-mallia. Vuonna 1937 sen korvasi 320-malli.
Lähteet
Mobilisti 7/2013 (tilausnumero, ei irtonumerossa, sivu 106)
