Ero sivun ”Nissan Skyline C10” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| (4 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[Kuva:Nissan-Skyline-1500-Deluxe-vm1968-1969.jpg|thumb|right|300px|Datsun Skyline]] | [[Kuva:Nissan-Skyline-1500-Deluxe-vm1968-1969.jpg|thumb|right|300px|Datsun Skyline]] | ||
| − | '''Nissan Skyline''' (C10) eli '''Datsun Skyline''' on vuosina [[1968]]–[[1972]] valmistettu porrasperäinen keskikokoinen auto. Valmistaja oli japanilainen [[Nissan]]. | + | '''[[Nissan Skyline]]''' (C10) eli '''Datsun Skyline''' on vuosina [[1968]]–[[1972]] valmistettu porrasperäinen keskikokoinen auto. Valmistaja oli japanilainen [[Nissan]]. |
| + | |||
| + | == Ominaisuudet == | ||
| + | Datsun Skyline 2400 GT:n ohjauspyörä on turhan iso. Mittaristo on kattava. Istuimissa on hiostava muoviverhoilu. | ||
| + | |||
| + | Ajo-ominaisuudet ovat melko hyvät, tosin auto hieman yliohjautuu kaarteissa. Jousitus on jämäkkä, mutta ei liian kova. Huippunopeus on valmistajan mukaan lähes 180 km/h. | ||
| + | <ref>Tekniikan Maailma 7/1972, s. 147</ref> | ||
| + | |||
| + | == Suomessa == | ||
| + | Datsun Skyline 2400 GT maksoi Suomessa vuonna [[1972]] 31 950 markkaa. | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Nykyinen versio 16. marraskuuta 2025 kello 21.02
Nissan Skyline (C10) eli Datsun Skyline on vuosina 1968–1972 valmistettu porrasperäinen keskikokoinen auto. Valmistaja oli japanilainen Nissan.
Ominaisuudet[muokkaa]
Datsun Skyline 2400 GT:n ohjauspyörä on turhan iso. Mittaristo on kattava. Istuimissa on hiostava muoviverhoilu.
Ajo-ominaisuudet ovat melko hyvät, tosin auto hieman yliohjautuu kaarteissa. Jousitus on jämäkkä, mutta ei liian kova. Huippunopeus on valmistajan mukaan lähes 180 km/h. [1]
Suomessa[muokkaa]
Datsun Skyline 2400 GT maksoi Suomessa vuonna 1972 31 950 markkaa.
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Nissan_Skyline-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Tekniikan Maailma 7/1972, s. 147
