Ero sivun ”Porsche 356A” versioiden välillä
(→356A-mallin perusversiot) |
|||
| (2 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{Malli| | {{Malli| | ||
nimi = Porsche 356A| | nimi = Porsche 356A| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Porsche-356A-1600-keula.jpg|250px|Porsche 356A]]| |
valmistaja = Porsche| | valmistaja = Porsche| | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| | ||
| Rivi 23: | Rivi 23: | ||
[[Porsche 356]]:n toista sukupolvea, '''Porsche 356A''' -mallia, valmistettiin vuosina 1955–1959 kolmena koriversiona: Coupé, Cabrio, Speedster/Convertible D ja vuodesta 1958 cabriolettina varustettuna kovakatolla. | [[Porsche 356]]:n toista sukupolvea, '''Porsche 356A''' -mallia, valmistettiin vuosina 1955–1959 kolmena koriversiona: Coupé, Cabrio, Speedster/Convertible D ja vuodesta 1958 cabriolettina varustettuna kovakatolla. | ||
| − | Etujousitusta on muutettu verrattuna aiempaan malliin (paksumpi kallistuksenvaimennin), mikä lisäsi aliohjautumista. Muita uuden T2-korin muutoksia ovat kaarevampi tuulilasi, matalampi lattia, uusittu kojelauta, parannettu äänieristys sekä uusi virtalukko. | + | Etujousitusta on muutettu verrattuna aiempaan malliin (paksumpi kallistuksenvaimennin), mikä lisäsi aliohjautumista. Muita uuden T2-korin muutoksia ovat kaarevampi tuulilasi (aiemmin tuulilasi oli jaettu), matalampi lattia, uusittu kojelauta, parannettu äänieristys sekä uusi virtalukko. |
Kaikkiaan Porsche 356A-mallia valmistettiin 21 045 kappaletta. | Kaikkiaan Porsche 356A-mallia valmistettiin 21 045 kappaletta. | ||
| Rivi 46: | Rivi 46: | ||
<gallery widths=250> | <gallery widths=250> | ||
Tiedosto:Porsche-356-1600.jpg | Tiedosto:Porsche-356-1600.jpg | ||
| + | Tiedosto:Porsche-356A-1600-takaa.jpg | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Nykyinen versio 15. maaliskuuta 2026 kello 11.32
| Porsche 356A | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Porsche,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1955 – 1959 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé 2-ovinen Cabrio 2-ovinen Speedster / Convertible D |
| Suunnittelija | Erwin Komenda |
| Pohjalevy | |
| Moottori | B4 |
| Iskutilavuus | 1290–1588 cm3 |
| Teho | 29–85 kW |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | ?,?–?,? s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 145–200 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Porsche 356 |
| Seuraaja | Porsche 356B |
| Saman luokan autoja | |
Porsche 356:n toista sukupolvea, Porsche 356A -mallia, valmistettiin vuosina 1955–1959 kolmena koriversiona: Coupé, Cabrio, Speedster/Convertible D ja vuodesta 1958 cabriolettina varustettuna kovakatolla.
Etujousitusta on muutettu verrattuna aiempaan malliin (paksumpi kallistuksenvaimennin), mikä lisäsi aliohjautumista. Muita uuden T2-korin muutoksia ovat kaarevampi tuulilasi (aiemmin tuulilasi oli jaettu), matalampi lattia, uusittu kojelauta, parannettu äänieristys sekä uusi virtalukko.
Kaikkiaan Porsche 356A-mallia valmistettiin 21 045 kappaletta.
Sisällysluettelo
356A-mallin perusversiot[muokkaa]
356 1300 (Coupé & Cabrio)
- 1290 cm3 4-syl. , 29 kW/40 hv, (–1957)
- Huippunopeus: 145 km/h Porsche
356 1300 S (Coupé & Cabrio)
- 1290 cm3 4-syl. , 44 kW/60 hv, (–1957)
- Huippunopeus: 160 km/h
356 1600 (Coupé, Cabrio ja vuoteen 1958 Speedster/ja vuoteen 1959 Convertible D)
- 1582 cm3 4-syl. , 44 kW/60 hv
- Huippunopeus: 160 km/h
356 1600 S (Coupé, Cabrio ja vuoteen 1958 Speedster/ja vuoteen 1959 Convertible D)
- 1582 cm3 4-syl. , 55 kW/75 hv
- Huippunopeus: 175 km/h
356A:n urheilumallit[muokkaa]
Porsche valmisti vaativimmille asiakkaille. Kaikkien mallien huippunopeus oli 200 km/h
356 1500 GS Carrera (Coupé, Cabrio & Speedster)
- 1498 cm3 4-syl. , 74 kW/100 hv, (1956)
356 1500 GS Carrera de Luxe (Coupé, Cabrio & Speedster)
- 1498 cm3 4-syl. , 74 kW/100 hv, (1957 & 1958)
356 1500 GS Carrera GT (Coupé, Cabrio & Speedster)
- 1498 cm3³ 4-syl. , 81 kW/110 hv, (1957 & 1958)
356 1600 GS Carrera de Luxe (Coupé & Cabrio)
- 1588 cm3 4-syl. , 77 kW/105 hv, (1959)
356 1600 GS Carrera GT (Coupé & Cabrio)
- 1588 cm3 4-syl. , 85 kW/115 hv, (1959)
Suomessa[muokkaa]
Porsche Hardtop 1600 maksoi Suomessa vuonna 1959 lähes 1,7 miljoonaa eli 1680 000 markkaa, hintaan sisältyi tuontivero 180 000 markkaa.
Lähteet[muokkaa]
- Cars 25, Mestarikustannus
