Ero sivun ”Giuseppe Farina” versioiden välillä
| (4 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | + | {{F1-kuljettaja B| | |
| + | nimi = Giuseppe Farina| | ||
| + | kuva = [[Tiedosto:NinoFarina.jpg|200px]]| | ||
| + | kuvateksti = Emilio Giuseppe "Nino" Farina| | ||
| + | kansallisuus = Italia | | ||
| + | vuodet = 1950–1955| | ||
| + | tallit = Alfa Romeo 1950–1951, Ferrari 1952–1955| | ||
| + | kilpailuja = 34| | ||
| + | maailmanmestaruuksia = 1| | ||
| + | voittoja = 5| | ||
| + | palkintosijoja = 18| | ||
| + | paalupaikkoja = 5| | ||
| + | nopeimpia kierroksia = 5| | ||
| + | ensimmäinen kilpailu = Englannin GP 1950| | ||
| + | ensimmäinen voitto = Englannin GP 1950| | ||
| + | viimeinen voitto = Saksan GP 1953| | ||
| + | viimeinen kilpailu = Italian GP 1955}} | ||
| − | Farina | + | '''Emilio Giuseppe "Nino" Farina''' (30. lokakuuta [[1906]], Torino, Italia - 30. kesäkuuta [[1966]], Aiguebelle, Ranska) oli italialainen autourheilija ja ensimmäinen virallisen [[Formula 1|F1]]-sarjan maailmanmestari. |
| − | == | + | == Ura == |
| + | === Ennen virallista Formula 1 -mestaruussarjaa === | ||
| + | Farina aloitti kilpailemisen Grand Prix -autoilla 1930-luvun aikana. 1930-luvun lopulla Farina voitti useita Grand Prix -ajoja, ja häntä pidetäänkin aikansa parhaimpiin lukeutuvana kuljettajana. Hänen "suorakätistä" ajotyyliään kopioitiinkin useasti. | ||
| + | === Formula 1 === | ||
| + | ==== Alfa Romeo: 1950–1951 ==== | ||
| + | [[Tiedosto:Giuseppe Farinan vaurioitunut kilpa-auto 1936 Deauville Grand Prix'ssa.jpg|250px|thumb|Farinan vaurioitunut [[Alfa Romeo 8C-35]] vuoden 1936 Deauville Grand Prix'ssa]] | ||
| + | Kun FIA ilmoitti aloittavansa Formula 1 -luokalle oman maailmanmestaruussarjansa, Farina ilmoittautui mukaan ja sai alleensa [[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo Tipo 159|Tipo 159]] F1-auton. Farina voitti kaikkien aikojen ensimmäisen Formula 1 -kilpailun, [[Englannin GP|Britannian Grand Prix]]'n [[Silverstone]]ssa 13. toukokuuta [[1950]]. Farina voitti ensimmäisen F1-kauden aikana kolme osakilpailua ja nousi ensimmäiseksi F1-maailmanmestariksi 30 pisteellään. | ||
| + | |||
| + | Seuraavan vuoden Farina ajoi vielä Alfa Romeolla mutta ei onnistunut uusimaan mestaruuttansa vaan jäi neljänneksi MM-taulukossa [[Juan-Manuel Fangio]]n voitettua mestaruuden. | ||
| + | |||
| + | ==== Ferrari: 1952–1955 ==== | ||
| + | Vuoden 1952 MM-sarjaan Farina vaihtoi tallikseen [[Scuderia Ferrari|Ferrarin]] ja hätyytteli kärkisijoja pitkin kautta mutta ei onnistunut voittamaan kertaakaan kauden aikana. Farina sijoittui MM-sarjassa toiseksi, kautta ylivoimaisesti hallinneen [[Alberto Ascari]]n jälkeen, joka voitti kuusi kahdeksasta MM-sarjan GP-lähdöstä. | ||
| + | |||
| + | Farina sijoittui vielä kaudella 1953 kolmanneksi MM-taulukossa, mutta kaksi seuraavaa kautta jäivät lyhyiksi. Farina ajoi vuonna 1954 2 osakilpailua ja vuonna 1955 kolme GP-lähtöä mutta ei saavuttanut enää mainittavaa menestystä kilpailuissa. | ||
| + | |||
| + | === Ura Formula ykkösten jälkeen === | ||
| + | Vuonna 1956 Giuseppe Farina yritti osallistua [[Indianapolis 500]] -ajoihin mutta mursi solisluunsa [[Autodromo Nazionale Monza|Monzassa]] ajetussa F1-kilpailussa. Farina kuitenkin yritti vielä osallistua Indy 500:een mutta luopui kilpailemisesta lopullisesti, kun hänen tallitoverinsa sai surmansa harjoitellessaan Farinan autolla. | ||
| + | |||
| + | Farina tunnettiin aikaisissa F1-lähdöissään jo erittäin huomattavana kilpakuljettajana ja moni pani merkille hänen älykkään ajotyylinsä. Farina tunnettiin myös kanssakilpailijoistaan piittaamattomana kuljettajana ja oli osallisena kahdessa F1-kuolonkolarissa vuosina 1936 ja 1938. Kaikkien myöhäisen F1-uransa aikana kokeneiden loukkaantumisiensa jälkeen Farina sai surmansa vuonna 1966, kun hänen autonsa syöksyi tieltä Ranskan Chambéryssa hänen ollessa matkalla seuraamaan [[Ranskan GP]]:tä. | ||
| + | |||
| + | == Farinan GP-voitot == | ||
* 1950: [[Britannian GP]], [[Sveitsin GP]], [[Italian GP]] | * 1950: [[Britannian GP]], [[Sveitsin GP]], [[Italian GP]] | ||
* [[1951]]: [[Belgian GP]] | * [[1951]]: [[Belgian GP]] | ||
* [[1953]]: [[Saksan GP]] | * [[1953]]: [[Saksan GP]] | ||
| − | ==Farinan pisteet kausittain== | + | == Farinan pisteet kausittain == |
| − | + | * 1950: 30 pistettä ([[Alfa Romeo]]) Maailmanmestari | |
| − | * 1950: 30 pistettä ([[ | ||
* 1951: 19 pistettä (Alfa Romeo) 4. yhteispisteissä | * 1951: 19 pistettä (Alfa Romeo) 4. yhteispisteissä | ||
| − | * 1952: 24 pistettä ([[ | + | * 1952: 24 pistettä ([[Ferrari]]) 2. yhteispisteissä |
* 1953: 26 pistettä (Ferrari) 3. yhteispisteissä | * 1953: 26 pistettä (Ferrari) 3. yhteispisteissä | ||
* 1954: 6 pistettä (Ferrari) 8. yhteispisteissä | * 1954: 6 pistettä (Ferrari) 8. yhteispisteissä | ||
Nykyinen versio 26. lokakuuta 2014 kello 14.10
| Giuseppe Farina | |
|---|---|
 Emilio Giuseppe "Nino" Farina | |
| Formula 1 -ura | |
| Kansalaisuus | Italia |
| Aktiivivuodet | 1950–1955 |
| Talli(t) | Alfa Romeo 1950–1951, Ferrari 1952–1955 |
| Kilpailuja | 34 |
| Maailmanmestaruuksia | 1 |
| Voittoja | 5 |
| Palkintosijoja | 18 |
| Paalupaikkoja | 5 |
| Nopeimpia kierroksia | 5 |
| Ensimmäinen kilpailu | Englannin GP 1950 |
| Ensimmäinen voitto | Englannin GP 1950 |
| Viimeinen voitto | Saksan GP 1953 |
| Viimeinen kilpailu | Italian GP 1955 |
Emilio Giuseppe "Nino" Farina (30. lokakuuta 1906, Torino, Italia - 30. kesäkuuta 1966, Aiguebelle, Ranska) oli italialainen autourheilija ja ensimmäinen virallisen F1-sarjan maailmanmestari.
Sisällysluettelo
Ura[muokkaa]
Ennen virallista Formula 1 -mestaruussarjaa[muokkaa]
Farina aloitti kilpailemisen Grand Prix -autoilla 1930-luvun aikana. 1930-luvun lopulla Farina voitti useita Grand Prix -ajoja, ja häntä pidetäänkin aikansa parhaimpiin lukeutuvana kuljettajana. Hänen "suorakätistä" ajotyyliään kopioitiinkin useasti.
Formula 1[muokkaa]
Alfa Romeo: 1950–1951[muokkaa]
Kun FIA ilmoitti aloittavansa Formula 1 -luokalle oman maailmanmestaruussarjansa, Farina ilmoittautui mukaan ja sai alleensa Alfa Romeo Tipo 159 F1-auton. Farina voitti kaikkien aikojen ensimmäisen Formula 1 -kilpailun, Britannian Grand Prix'n Silverstonessa 13. toukokuuta 1950. Farina voitti ensimmäisen F1-kauden aikana kolme osakilpailua ja nousi ensimmäiseksi F1-maailmanmestariksi 30 pisteellään.
Seuraavan vuoden Farina ajoi vielä Alfa Romeolla mutta ei onnistunut uusimaan mestaruuttansa vaan jäi neljänneksi MM-taulukossa Juan-Manuel Fangion voitettua mestaruuden.
Ferrari: 1952–1955[muokkaa]
Vuoden 1952 MM-sarjaan Farina vaihtoi tallikseen Ferrarin ja hätyytteli kärkisijoja pitkin kautta mutta ei onnistunut voittamaan kertaakaan kauden aikana. Farina sijoittui MM-sarjassa toiseksi, kautta ylivoimaisesti hallinneen Alberto Ascarin jälkeen, joka voitti kuusi kahdeksasta MM-sarjan GP-lähdöstä.
Farina sijoittui vielä kaudella 1953 kolmanneksi MM-taulukossa, mutta kaksi seuraavaa kautta jäivät lyhyiksi. Farina ajoi vuonna 1954 2 osakilpailua ja vuonna 1955 kolme GP-lähtöä mutta ei saavuttanut enää mainittavaa menestystä kilpailuissa.
Ura Formula ykkösten jälkeen[muokkaa]
Vuonna 1956 Giuseppe Farina yritti osallistua Indianapolis 500 -ajoihin mutta mursi solisluunsa Monzassa ajetussa F1-kilpailussa. Farina kuitenkin yritti vielä osallistua Indy 500:een mutta luopui kilpailemisesta lopullisesti, kun hänen tallitoverinsa sai surmansa harjoitellessaan Farinan autolla.
Farina tunnettiin aikaisissa F1-lähdöissään jo erittäin huomattavana kilpakuljettajana ja moni pani merkille hänen älykkään ajotyylinsä. Farina tunnettiin myös kanssakilpailijoistaan piittaamattomana kuljettajana ja oli osallisena kahdessa F1-kuolonkolarissa vuosina 1936 ja 1938. Kaikkien myöhäisen F1-uransa aikana kokeneiden loukkaantumisiensa jälkeen Farina sai surmansa vuonna 1966, kun hänen autonsa syöksyi tieltä Ranskan Chambéryssa hänen ollessa matkalla seuraamaan Ranskan GP:tä.
Farinan GP-voitot[muokkaa]
- 1950: Britannian GP, Sveitsin GP, Italian GP
- 1951: Belgian GP
- 1953: Saksan GP
Farinan pisteet kausittain[muokkaa]
- 1950: 30 pistettä (Alfa Romeo) Maailmanmestari
- 1951: 19 pistettä (Alfa Romeo) 4. yhteispisteissä
- 1952: 24 pistettä (Ferrari) 2. yhteispisteissä
- 1953: 26 pistettä (Ferrari) 3. yhteispisteissä
- 1954: 6 pistettä (Ferrari) 8. yhteispisteissä
- 1955: 10,33 pistettä (Ferrari) 5. yhteispisteissä
Yhteensä: 115,33 pistettä (HUOM! Pisteet ovat kaudet loppupisteet!)
Lähde[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Giuseppe_Farina-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
