Ero sivun ”Beijing E-sarja” versioiden välillä
(→Yleistä) |
|||
| (6 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''BAIC E-sarja''' on kiinalaisen [[ | + | {{Malli| |
| + | nimi = Beijing E-sarja| | ||
| + | kuva = [[Tiedosto:Beijing Auto E-Series hatch 01 China 2014-04-28.jpg|250px]]| | ||
| + | valmistaja = BAIC Motor Co., Ltd| | ||
| + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Kiina}} Kiina, | | ||
| + | valmistusaika = [[2012]]–| | ||
| + | luokka = [[C-segmentti|Pieni perheauto]] | | ||
| + | kori = 5-ov. [[hatchback]]<br>4-ovinen [[sedan]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
| + | moottori = [[R4]]| | ||
| + | iskutilavuus = 1300–1500 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 73–83 kW| | ||
| + | voimanvälitys = [[Etuveto]] | | ||
| + | huippunopeus = | | ||
| + | kiihtyvyys = | | ||
| + | kulutus = | | ||
| + | päästöt = | | ||
| + | hintaluokka = | | ||
| + | edeltäjä = | | ||
| + | seuraaja = | | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | |||
| + | '''BAIC E-sarja''' on kiinalaisen [[Beijing Auto]]n vuodesta 2012 lähtien valmistama pieni perheauto. E-sarjaan kuuluu viistoperäinen eli hatchback-versio ja porrasperäinen sedan. Mittojensa puolesta mallit vastaavat eurooppalaista [[C-segmentti|alempaa keskiluokkaa]]. | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| + | BAIC-nettisivujen mukaan malli on voittanut yli 20 mediapalkintoa. Vuonna 2012 myyntiluku oli vajaat 20.000 autoa. E-sarja on valmistajansa ensimmäinen tämän kokoluokan auto, sitten vuosina 1958-60 valmistetun [[Beijing Jinggangshan|Beijing Jǐnggāngshān]] -mallin. E-sarjan hatchbackin paremmin varusteltu sisarmalli on [[Senova D20]]. Helmikuussa 2015 bensiinimoottoriset mallit siirtyivät kokonaan Senova D20 -malleiksi.<ref>[http://www.carnewschina.com/tag/beijing-auto-e-series/ Beijing Auto E-series | CarNewsChina.com - China Auto News]</ref> E-sarjaa valmistettiin enimmillään vuonna 2014 lähes 75 000 kappaletta.<ref>[http://left-lane.com/china-car-sales-data/baic/baic-beijing-e-series/ BAIC Beijing E-series China auto sales figures - Left-Lane.com]</ref> | ||
| + | |||
| + | [[BAIC Group|BAIC:n]] Daimler-kytköksien myötä Beijing E-sarjalaisessa on nähtävissä yhteisiä piirteitä Mercedes-Benzin ensimmäisen sukupolven [[Mercedes-Benz B (T245)|B-sarjan]] autosta. Malli käyttää samaa pohjalevyä kuin vuosien 2004-2007 [[Smart Forfour W 454|Smart Forfour]] / 2004-2013 [[Mitsubishi Colt (Z30)|Mitsubishi Colt]]. | ||
| − | + | <gallery widths=200> | |
| + | Tiedosto:Beijing Auto E-Series hatch 02 China 2014-04-28.jpg | ||
| + | Tiedosto:Beijing Auto E-Series sedan China 2014-04-28.jpg | ||
| + | Tiedosto:Beijing Auto E-Series sedan 02 China 2014-04-28.jpg | ||
| + | </gallery> | ||
| − | == | + | == Tekniikka == |
| + | E-sarjaan on tarjolla kaksi eri moottorivaihtoehtoa. Molemmat ovat Mitsubishi [[Mitsubishi 4A9 -moottori|4A9]]-perheen moottoreita ja niiden ominaisuuksiin kuuluu muuttuva venttiilien ajoitusjärjestelmä [[MIVEC]]. 1,3-litraisen (1332 cm³) version teho on 73 kW ja 1,5-litraisen (1499 cm³) 83 kW. Viisiportaisella manuaalivaihteistolla mallien polttoaineenkulutus on 6,2 – 6,5 l/100 km ja neliportaisella automaattivaihteistolla 7 l/100 km. Huippunopeus on 1,3-litraisella mallilla 160 km/h ja 1,5-litraisella 170 km/h. Mallitunnukset ''E130'' ja ''E150'' ilmaisevat näinollen sekä autojen mallisarjan että moottorin iskutilavuuden. | ||
| − | + | Vaihtoehtoisena voimanlähteenä ''E150EV''-versio on varustettu 23 kW:n sähkömoottorilla. Auton suurin toimintasäde yhdellä latauksella on 350 km ja huippunopeus 125 km/h. Sähkökäyttöinen malli on suunnattu erityisesti Pekingin metropolialueelle. Sähkökäyttöinen malli on saanut hyvän vastaanoton myös Pekingin taksiliikenteessä.<ref>[http://www.carnewschina.com/2014/03/19/beijing-auto-e150-ev-hits-the-china-car-market/ Beijing Auto E150 EV hits the China car market | CarNewsChina.com]</ref><ref>[http://www.carnewschina.com/2014/01/09/two-hundred-new-electric-taxis-for-beijing/ Two hundred new electric taxis for Beijing - CarNewsChina.com]</ref> | |
| − | |||
== Varustelu == | == Varustelu == | ||
| − | Varustelu määräytyy moottorin sekä vaihteiston mukaan. Perustasossa ('''1''') on sähkölasit edessä, sähköpeilit, keskuslukitus, ilmastointi, ajajan turvatyyny ja ABS-jarrut. Kaikissa muissa malleissa on lisäksi kauko-ohjattu keskuslukitus, matkustajan turvatyyny sekä sähkölasit myös takana. Kalleimmissa malleissa löytyy mm. nahkasisusta, sähkötoiminen kattoikkuna, vakionopeudensäädin ja parkkikamera. | + | Varustelu määräytyy moottorin sekä vaihteiston mukaan. Perustasossa ('''1''') on sähkölasit edessä, sähköpeilit, keskuslukitus, ilmastointi, ajajan turvatyyny ja ABS-jarrut. Kaikissa muissa malleissa on lisäksi kauko-ohjattu keskuslukitus, matkustajan turvatyyny sekä sähkölasit myös takana. Kalleimmissa malleissa löytyy mm. nahkasisusta, sivu/pääturvatyynyt, sähkötoiminen kattoikkuna, vakionopeudensäädin ja parkkikamera. |
| + | |||
| + | == Aiheesta muualla == | ||
| + | * [https://www.youtube.com/watch?v=RB_bUOiCBKo BAIC E-auto shanghai 2013 -video] | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | <references/> | ||
| − | + | [[Luokka:Beijing Auto|E-sarja]] | |
| − | + | [[Luokka:Mallit|E-sarja]] | |
Nykyinen versio 9. huhtikuuta 2019 kello 18.46
| Beijing E-sarja | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | BAIC Motor Co., Ltd,  Kiina,
|
| Valmistusaika | 2012– |
| Luokka | Pieni perheauto |
| Kori | 5-ov. hatchback 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1300–1500 cm3 |
| Teho | 73–83 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
BAIC E-sarja on kiinalaisen Beijing Auton vuodesta 2012 lähtien valmistama pieni perheauto. E-sarjaan kuuluu viistoperäinen eli hatchback-versio ja porrasperäinen sedan. Mittojensa puolesta mallit vastaavat eurooppalaista alempaa keskiluokkaa.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
BAIC-nettisivujen mukaan malli on voittanut yli 20 mediapalkintoa. Vuonna 2012 myyntiluku oli vajaat 20.000 autoa. E-sarja on valmistajansa ensimmäinen tämän kokoluokan auto, sitten vuosina 1958-60 valmistetun Beijing Jǐnggāngshān -mallin. E-sarjan hatchbackin paremmin varusteltu sisarmalli on Senova D20. Helmikuussa 2015 bensiinimoottoriset mallit siirtyivät kokonaan Senova D20 -malleiksi.[1] E-sarjaa valmistettiin enimmillään vuonna 2014 lähes 75 000 kappaletta.[2]
BAIC:n Daimler-kytköksien myötä Beijing E-sarjalaisessa on nähtävissä yhteisiä piirteitä Mercedes-Benzin ensimmäisen sukupolven B-sarjan autosta. Malli käyttää samaa pohjalevyä kuin vuosien 2004-2007 Smart Forfour / 2004-2013 Mitsubishi Colt.
Tekniikka[muokkaa]
E-sarjaan on tarjolla kaksi eri moottorivaihtoehtoa. Molemmat ovat Mitsubishi 4A9-perheen moottoreita ja niiden ominaisuuksiin kuuluu muuttuva venttiilien ajoitusjärjestelmä MIVEC. 1,3-litraisen (1332 cm³) version teho on 73 kW ja 1,5-litraisen (1499 cm³) 83 kW. Viisiportaisella manuaalivaihteistolla mallien polttoaineenkulutus on 6,2 – 6,5 l/100 km ja neliportaisella automaattivaihteistolla 7 l/100 km. Huippunopeus on 1,3-litraisella mallilla 160 km/h ja 1,5-litraisella 170 km/h. Mallitunnukset E130 ja E150 ilmaisevat näinollen sekä autojen mallisarjan että moottorin iskutilavuuden.
Vaihtoehtoisena voimanlähteenä E150EV-versio on varustettu 23 kW:n sähkömoottorilla. Auton suurin toimintasäde yhdellä latauksella on 350 km ja huippunopeus 125 km/h. Sähkökäyttöinen malli on suunnattu erityisesti Pekingin metropolialueelle. Sähkökäyttöinen malli on saanut hyvän vastaanoton myös Pekingin taksiliikenteessä.[3][4]
Varustelu[muokkaa]
Varustelu määräytyy moottorin sekä vaihteiston mukaan. Perustasossa (1) on sähkölasit edessä, sähköpeilit, keskuslukitus, ilmastointi, ajajan turvatyyny ja ABS-jarrut. Kaikissa muissa malleissa on lisäksi kauko-ohjattu keskuslukitus, matkustajan turvatyyny sekä sähkölasit myös takana. Kalleimmissa malleissa löytyy mm. nahkasisusta, sivu/pääturvatyynyt, sähkötoiminen kattoikkuna, vakionopeudensäädin ja parkkikamera.
