Ero sivun ”Renault Initiale” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collap...)
 
 
(Yhtä välissä olevaa versiota toisen käyttäjän tekemänä ei näytetä)
Rivi 31: Rivi 31:
 
|'''Sarjamalli'''||[[Renault Vel Satis]]
 
|'''Sarjamalli'''||[[Renault Vel Satis]]
 
|}
 
|}
 +
{{Pääartikkeli|Renault}}
  
 
'''Initiale''' oli ranskalaisen [[Ajoneuvoteollisuus|ajoneuvovalmistaja]] [[Renault|Renault S.A:n]] konseptimalli, joka oli esillä vuoden 1995 Frankfurtin autonäyttelyssä. Mallissa esiteltiin lukuisia ominaisuuksia ja varusteita, jotka ovat 2010-luvun myötä tulleet myös keskiluokan autoihin, ainakin valinnaisina lisävarusteina.
 
'''Initiale''' oli ranskalaisen [[Ajoneuvoteollisuus|ajoneuvovalmistaja]] [[Renault|Renault S.A:n]] konseptimalli, joka oli esillä vuoden 1995 Frankfurtin autonäyttelyssä. Mallissa esiteltiin lukuisia ominaisuuksia ja varusteita, jotka ovat 2010-luvun myötä tulleet myös keskiluokan autoihin, ainakin valinnaisina lisävarusteina.
Rivi 45: Rivi 46:
 
==Lähteet==
 
==Lähteet==
 
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z1118/Renault_Initiale.aspx
 
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z1118/Renault_Initiale.aspx
 +
 +
{{korjattava/kuvitus}}
 +
 +
{{Renault-konseptiautot}}
  
 
[[Luokka:Renault|Initiale]]
 
[[Luokka:Renault|Initiale]]
 
[[Luokka:Mallit|Initiale]]
 
[[Luokka:Mallit|Initiale]]

Nykyinen versio 31. toukokuuta 2014 kello 21.41

Renault Initiale
{{{kuva}}}
Esittelyvuosi 1995
Autonäyttely Internationale Automobil-Ausstellung (IAA)
Luokka Luksusauto
Kori Berline
Moottori V10-Ottomoottori
Iskutilavuus 3,5 l
Teho 287 kW
Pituus 4882 mm
Leveys 1994 mm
Korkeus 1443 mm
Akseliväli 3020 mm
Tyhjäpaino 1951 kg
Sarjamalli Renault Vel Satis

Pääartikkeli: Renault

Initiale oli ranskalaisen ajoneuvovalmistaja Renault S.A:n konseptimalli, joka oli esillä vuoden 1995 Frankfurtin autonäyttelyssä. Mallissa esiteltiin lukuisia ominaisuuksia ja varusteita, jotka ovat 2010-luvun myötä tulleet myös keskiluokan autoihin, ainakin valinnaisina lisävarusteina.

Tekniikka[muokkaa]

Initialen voimanlähteenä oli 3,5-litrainen V10, joka antoi tehoa 287 kW (390 hv). Moottorin suurin vääntömomentti oli 359 Nm ja näillä arvoilla, 6-portaisen käsivalintaisen vaihteiston kautta välitettynä, ajoneuvo saavutti sähköisesti rajoitetun 300 km/h:n huippunopeuden. Voimansiirto tapahtui kaikille neljälle pyörälle.

Innovaatiot[muokkaa]

Sisällä oli nahkaverhoillut istuimet neljälle henkilölle, takaistuimen varustukseen kuului mm. värinäyttö. Ajoneuvon muihin varusteisiin kuului muitakin tuolloin vielä kalliita varusteita kuten esim. ilmastointi, huippuluokan audiolaitteisto sekä matkapuhelin. Lisäerikoisuutena mallissa oli puuviiluverhous, joka peitti keskikonsolin kun sytytysvirta kytkettiin pois päältä. Mallissa esiteltiin tuolloin myös lasikatto.

Aiheesta muualla[muokkaa]

Renault Initiale -video

Lähteet[muokkaa]

http://www.conceptcarz.com/vehicle/z1118/Renault_Initiale.aspx


Nahtavyys.gif Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi.
Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet.
Renault logo.png Renault S.A:n valmistamat konseptimallit

Altica | Argos | Be Bop | DeZir | Ellypse | Egeus | Evago | EVE | Fiftie | Fluence | Initiale | Ludo | Mégane Coupé Concept | Nepta | Next | Ondelios | Operandi | Pangea | Racoon | Talisman | Twizy | Vesta | Wind | Z.E. | Zo | ZOE | Zoom