Ero sivun ”Mazda B6 -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| (3 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | Mazdan B6-moottori on 1,6 litrainen ja siinä on kahdeksan tai 16 venttiiliä (OHC). Moottori ei ole erityisen tehokas, mutta se on kohtalaisen taloudellinen ja luotettava. Moottorista on | + | Mazdan B6-moottori on 1,6-litrainen ja siinä on kahdeksan tai 16 venttiiliä ([[OHC]]). Moottori ei ole erityisen tehokas, mutta se on kohtalaisen taloudellinen ja luotettava. Moottorista on sekä ruisku- että kaasutinversio, ensimmäisenä mainitussa on 87 hevosvoimaa ja jälkimmäisessä 88 hevosvoimaa (128/130 Nm). |
{{Tynkä/Moottori}} | {{Tynkä/Moottori}} | ||
| − | + | [[Luokka:Mazda -moottorit|B6]] | |
Nykyinen versio 4. tammikuuta 2010 kello 19.29
Mazdan B6-moottori on 1,6-litrainen ja siinä on kahdeksan tai 16 venttiiliä (OHC). Moottori ei ole erityisen tehokas, mutta se on kohtalaisen taloudellinen ja luotettava. Moottorista on sekä ruisku- että kaasutinversio, ensimmäisenä mainitussa on 87 hevosvoimaa ja jälkimmäisessä 88 hevosvoimaa (128/130 Nm).
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
