Ero sivun ”GAZ-A” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| (6 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''GAZ-A''' on | + | {{malli| |
| + | nimi = GAZ-A| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = GAZ| | ||
| + | valmistusmaa = <br>Neuvostoliitto| | ||
| + | valmistusaika = [[1932]]–[[1936]]| | ||
| + | luokka = [[keskiluokka]]| | ||
| + | kori = 4-ovinen [[sedan]]| | ||
| + | moottori = [[R4]]| | ||
| + | huippunopeus = 90 km/h| | ||
| + | kiihtyvyys = | | ||
| + | iskutilavuus = 3285 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 40 hv| | ||
| + | päästöt = | | ||
| + | kulutus = 12 l/100 km| | ||
| + | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = | | ||
| + | edeltäjä = | | ||
| + | seuraaja = [[GAZ-M1]]| | ||
| + | samaaluokkaa = [[Ford Model A]]}} | ||
| + | |||
| + | '''GAZ-A''' on neuvostoliittolainen [[Ford Model A]]:n pohjalta rakennettu lisenssivalmiste, joka on samalla [[GAZ]]in ja koko Neuvostoliiton ensimmäinen sarjavalmisteinen automalli, jota valmistettiin 41 917 kappaletta vuosina [[1932]]–[[1936]]. Venäjällä auton lempinimi on "Gazik". | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| Rivi 5: | Rivi 26: | ||
*'''3.3''' (3285 cm<sup>3</sup>) - 40 hv @ 2200 r/min | *'''3.3''' (3285 cm<sup>3</sup>) - 40 hv @ 2200 r/min | ||
| − | [[Luokka: GAZ|A]] | + | [[Luokka:GAZ|A]] |
| − | [[Luokka: Mallit|A]] | + | [[Luokka:Mallit|A]] |
Nykyinen versio 25. marraskuuta 2008 kello 22.57
| GAZ-A | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | GAZ, Neuvostoliitto |
| Valmistusaika | 1932–1936 |
| Luokka | keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 3285 cm3 |
| Teho | 40 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 90 km/h |
| Kulutus | 12 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | GAZ-M1 |
| Saman luokan autoja | Ford Model A |
GAZ-A on neuvostoliittolainen Ford Model A:n pohjalta rakennettu lisenssivalmiste, joka on samalla GAZin ja koko Neuvostoliiton ensimmäinen sarjavalmisteinen automalli, jota valmistettiin 41 917 kappaletta vuosina 1932–1936. Venäjällä auton lempinimi on "Gazik".
Moottorit[muokkaa]
- 3.3 (3285 cm3) - 40 hv @ 2200 r/min
