Ero sivun ”Hyundai Scoupe” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(moottori- ja mittatietojen järjestelyä) |
p |
||
| Rivi 23: | Rivi 23: | ||
Scoupe-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | Scoupe-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| − | + | * 1990 – 42 kpl | |
| − | * 1990 | + | * 1991 – 72 kpl |
| − | * 1991 | + | * 1994 – 1 kpl |
| − | * 1994 | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| − | |||
Vuoteen [[1993]] asti moottori oli sama 1,5-litrainen 84 hevosvoimainen rivinelonen kuin oli Ponyssa. Vaihteistona oli 5-vaihteinen [[manuaali]] tai 4-vaihteinen [[automaatti]]. Vuonna [[1993]] Scoupen faceliftin yhteydessä se sai Hyundain [[Hyundai Alpha -moottori|Alpha-moottori]]n (90 hv) ja oli näin ensimmäinen automalli, jossa oli korealainen moottori. Faceliftissä muuttuivat etuvalot, kylkilistat tulivat korinvärisiksi ja takapuskuri vaihtui. Moottorivaihtoehdoksi tuli myös [[turbo]]ahdettu 1,5-litrainen,12 venttiilinen kone, joka kehitti 116 hevosvoimaa. Turboa sai ainostaan 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla kun taas perus- ja LS-versioissa oli optiona 4-vaihteinen automaatti. Turbossa oli myös puolinahkasisustus ja esim. kattoluukku. | Vuoteen [[1993]] asti moottori oli sama 1,5-litrainen 84 hevosvoimainen rivinelonen kuin oli Ponyssa. Vaihteistona oli 5-vaihteinen [[manuaali]] tai 4-vaihteinen [[automaatti]]. Vuonna [[1993]] Scoupen faceliftin yhteydessä se sai Hyundain [[Hyundai Alpha -moottori|Alpha-moottori]]n (90 hv) ja oli näin ensimmäinen automalli, jossa oli korealainen moottori. Faceliftissä muuttuivat etuvalot, kylkilistat tulivat korinvärisiksi ja takapuskuri vaihtui. Moottorivaihtoehdoksi tuli myös [[turbo]]ahdettu 1,5-litrainen,12 venttiilinen kone, joka kehitti 116 hevosvoimaa. Turboa sai ainostaan 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla kun taas perus- ja LS-versioissa oli optiona 4-vaihteinen automaatti. Turbossa oli myös puolinahkasisustus ja esim. kattoluukku. | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | |||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet |
| − | !colspan=2|Moottori | ||
| − | !Iskutilavuus | ||
| − | !Teho | ||
| − | !Vääntö | ||
| − | !Mallivuodet | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.5i'''||[[R4]] [[SOHC]]||||1468 cm<sup>3</sup>||62 kW (84 hv) @ 5500 r/min||123 Nm @ 3500 r/min||1989–? | + | |'''1.5i'''||[[R4]] [[SOHC]]|| ||1468 cm<sup>3</sup>||62 kW (84 hv) @ 5500 r/min||123 Nm @ 3500 r/min||1989–? |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.5i'''||[[R4]] [[SOHC]]||||1495 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5600 r/min||131 Nm @ 4000 r/min||1993– | + | |'''1.5i'''||[[R4]] [[SOHC]]|| ||1495 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5600 r/min||131 Nm @ 4000 r/min||1993– |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.5i Turbo'''||[[R4]] [[SOHC]]||||1495 cm<sup>3</sup>||85 kW (116 hv) @ 5500 r/min||167 Nm @ 4500 r/min||1993– | + | |'''1.5i Turbo'''||[[R4]] [[SOHC]]|| ||1495 cm<sup>3</sup>||85 kW (116 hv) @ 5500 r/min||167 Nm @ 4500 r/min||1993– |
|} | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | |||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
! !! !!Turbo | ! !! !!Turbo | ||
Versio 26. joulukuuta 2008 kello 22.26
| Hyundai Scoupe | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Hyundai, Etelä-Korea |
| Valmistusaika | 1989–1995 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1468–1495 cm3 |
| Teho | 62–85 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 9,3–12,5 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 173–200 km/h |
| Kulutus | 7,9–8,7 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 16.700–24.800 € (1993) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Hyundai Coupe |
| Saman luokan autoja | Mazda MX-3 Nissan 100NX Opel Tigra Rover 220 |
Hyundai Scoupe on 2-ovinen coupe, joka perustuu samaan etuvetorakenteeseen kuin Hyundai Pony.
Scoupe-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
- 1990 – 42 kpl
- 1991 – 72 kpl
- 1994 – 1 kpl
Kehitys
Vuoteen 1993 asti moottori oli sama 1,5-litrainen 84 hevosvoimainen rivinelonen kuin oli Ponyssa. Vaihteistona oli 5-vaihteinen manuaali tai 4-vaihteinen automaatti. Vuonna 1993 Scoupen faceliftin yhteydessä se sai Hyundain Alpha-moottorin (90 hv) ja oli näin ensimmäinen automalli, jossa oli korealainen moottori. Faceliftissä muuttuivat etuvalot, kylkilistat tulivat korinvärisiksi ja takapuskuri vaihtui. Moottorivaihtoehdoksi tuli myös turboahdettu 1,5-litrainen,12 venttiilinen kone, joka kehitti 116 hevosvoimaa. Turboa sai ainostaan 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla kun taas perus- ja LS-versioissa oli optiona 4-vaihteinen automaatti. Turbossa oli myös puolinahkasisustus ja esim. kattoluukku.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5i | R4 SOHC | 1468 cm3 | 62 kW (84 hv) @ 5500 r/min | 123 Nm @ 3500 r/min | 1989–? | |
| 1.5i | R4 SOHC | 1495 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5600 r/min | 131 Nm @ 4000 r/min | 1993– | |
| 1.5i Turbo | R4 SOHC | 1495 cm3 | 85 kW (116 hv) @ 5500 r/min | 167 Nm @ 4500 r/min | 1993– | |
Mitat
| Turbo | ||
|---|---|---|
| Pituus | 4213 mm | 4215 mm |
| Leveys | 1626 mm | 1624 mm |
| Korkeus | 1330 mm | 1328 mm |
| Akseliväli | 2383 mm | |
| Omamassa | 976–1000 kg | |
| Tavaratila (VDA) | 262 l | |
