Ero sivun ”Lamborghini Jarama” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 7: | Rivi 7: | ||
luokka = [[urheiluauto]]| | luokka = [[urheiluauto]]| | ||
kori = 2-ovinen [[coupé]]| | kori = 2-ovinen [[coupé]]| | ||
| − | moottori = [[V12 | + | moottori = [[V12]]| |
| − | huippunopeus = 245 km/h | + | huippunopeus = 245–265 km/h| |
| − | kiihtyvyys = 7,2 s (0 | + | kiihtyvyys = 7,2 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 3929 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 3929 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 350–365 hv| | teho = 350–365 hv| | ||
| Rivi 15: | Rivi 15: | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = $ 22 500 (USA | + | hintaluokka = $ 22 500 (USA 1970)| |
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
| Rivi 30: | Rivi 30: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''400GT'''||[[V12]] [[DOHC]]|| || ||350 hv|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''400GTS'''||[[V12]] [[DOHC]]|| || ||365 hv @ 7500 r/min|| | ||
| + | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
Versio 15. maaliskuuta 2009 kello 14.41
| Lamborghini Jarama | |
|---|---|
.jpg)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Lamborghini, Italia |
| Valmistusaika | 1970–1976 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V12 |
| Iskutilavuus | 3929 cm3 |
| Teho | 350–365 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 7,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 245–265 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | $ 22 500 (USA 1970) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Lamborghini Jarama esiteltiin vuonna 1970, malli pysyi tuotannossa vuoteen 1976 asti. Malli esiteltiin vuonna 1970 Geneven autonäyttelyssä ja sen oli muotoillut Bertonen Marcello Gandini. Jarama oli rakennettu lyhennetylle versiolle Lamborghini Espadan pohjalevystä.
Nimi Jarama (lausutaan Jah-RAH-mah) tulee Espanjalaisesta alueesta, joka tunnetaan härkätaisteluista.
Jarama 400GT oli ensimmäinen malli, jota valmistettiin vuosina 1970–1973. Jarama 400GTS oli GT:stä edelleen kehitetty malli jota valmistettiin vuosina 1973–1976. Erona edeltäjään oli tehokkaampi 365 hv moottori. GTS mallia tehtiin myös automaattivaihteistolla erittäin pieni 10 kappaleen erä. GTS mallissa oli lisäksi ohjaustehostin ja irroitettava kattopaneeli.
Yhteensä mallia valmistettiin 327 kappaletta, joista 177 oli GT versiota ja 150 kappaletta GTS -versiota. Ferrucio Lamborghinin oma Jarama GTS on esillä virallisessa Lamborghini museossa.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 400GT | V12 DOHC | 350 hv | |||
| 400GTS | V12 DOHC | 365 hv @ 7500 r/min |
Mitat
- Pituus: 4483 mm
- Leveys: 1819 mm
- Korkeus: 1189 mm
- Akseliväli: 2378 mm
- Omamassa: 1340 kg
