Ero sivun ”K-Jetronic” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
* Ohjauspaineensäädin | * Ohjauspaineensäädin | ||
* Kylmäkäynnistyssuutin | * Kylmäkäynnistyssuutin | ||
| − | + | Uudemmissa laitteistoissa myös [[ECU]] ja lambda-anturi | |
[[Luokka:Moottorit]] | [[Luokka:Moottorit]] | ||
Versio 1. marraskuuta 2008 kello 11.25
Bosch K-Jetronic on CIS eli Continous Injection System ruiskutusjärjestelmä, jossa bensiiniä ruiskutetaan jatkuvasti. Toisin kuin nykyaikaisemmissa ruiskutusjärjestelmissä, K-Jetronicissa polttoaineen määrää säädetään bensiinin paineen avulla. K-Jetronic -nimen K-kirjain tulee Saksankielen sanasta Kontinuerlich mikä tarkoittaa jatkuvaa.
K-Jetronic -ruiskujärjestelmiä löytyy mm. vanhemmista GTI Golf, BMW, Volvo, Peugeot, Saab, Mercedes-Benz ja Porsche -autoista.
K-Jetronic koostuu pääasiassa seuraavista osista:
- Suuttimet
- Ilmamäärämittari
- Määräjakaja
- Siirtopumppu
- Bensapumppu
- Varaaja
- Bensiininsuodatin
- Ohjauspaineensäädin
- Kylmäkäynnistyssuutin
Uudemmissa laitteistoissa myös ECU ja lambda-anturi