Ero sivun ”Bugatti EB110” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
kiihtyvyys = 3,6 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 3,6 s (0–100 km/h)| | ||
iskutilavuus = 3500 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 3500 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 550–592 hv| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| Rivi 38: | Rivi 38: | ||
Vuonna [[1992]] myyntiin tuli myös tehokkaampi 110 SS (Sport Stradale) versio, jonka huippunopeus oli 352 km/h ja huipputeho 592 hv. | Vuonna [[1992]] myyntiin tuli myös tehokkaampi 110 SS (Sport Stradale) versio, jonka huippunopeus oli 352 km/h ja huipputeho 592 hv. | ||
| − | ==Tekniikka== | + | == Tekniikka == |
Jatkuva neliveto, keskitasauspyörästössä viskolukko. Taka-akselilla tasauspyörästön 50% lukko. Voimanjako 27% eteen ja 73% taakse. 6-vaihteinen manuaalivaihteisto. ABS-jarrut. | Jatkuva neliveto, keskitasauspyörästössä viskolukko. Taka-akselilla tasauspyörästön 50% lukko. Voimanjako 27% eteen ja 73% taakse. 6-vaihteinen manuaalivaihteisto. ABS-jarrut. | ||
| Rivi 50: | Rivi 50: | ||
*Sylinterin halkaisija: 81 mm | *Sylinterin halkaisija: 81 mm | ||
*Iskunpituus: 56,6 mm | *Iskunpituus: 56,6 mm | ||
| − | *Teho: | + | *Teho: 405 kW (550 hv) @ 8500 r/min |
| − | *Vääntö: | + | *Vääntö: 569 Nm @ 3800 r/min |
*Venttiilien määrä: 60 | *Venttiilien määrä: 60 | ||
| − | ==Suorituskyky== | + | == Suorituskyky == |
*Kiihtyvyys (EB110): | *Kiihtyvyys (EB110): | ||
| Rivi 64: | Rivi 64: | ||
*Huippunopeus: 336 km/h | *Huippunopeus: 336 km/h | ||
| − | ==Mitat== | + | == Mitat == |
*Pituus: 4400 mm | *Pituus: 4400 mm | ||
| − | *Leveys: | + | *Leveys: 1990 mm |
*Korkeus: 1114 mm | *Korkeus: 1114 mm | ||
*Akseliväli: 2550 mm | *Akseliväli: 2550 mm | ||
| + | *Raideleveys (e/t): 1470 mm | ||
| + | *Omamassa: 1470 kg | ||
| + | *Polttoainesäiliö: 120 l | ||
*Kääntöympyrän halkaisija: 12,1 m | *Kääntöympyrän halkaisija: 12,1 m | ||
*Ilmanvastuskerroin (c<sub>w</sub>): 0,35 | *Ilmanvastuskerroin (c<sub>w</sub>): 0,35 | ||
| − | |||
| − | |||
*Öljytilavuus: 14,5 l | *Öljytilavuus: 14,5 l | ||
*Jäähdytysjärjestelmän tilavuus: 15 l | *Jäähdytysjärjestelmän tilavuus: 15 l | ||
Versio 24. tammikuuta 2008 kello 18.19
| Bugatti EB110 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Bugatti, Ranska |
| Valmistusaika | 1991–1994 |
| Luokka | superauto |
| Kori | 2-ovinen coupe |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V12, 4 turboa |
| Iskutilavuus | 3500 cm3 |
| Teho | 550–592 hv |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | 3,6 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 336–352 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 350.000 € |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Bugatti Veyron |
| Saman luokan autoja | Ferrari F50 McLaren F1 |
Bugatti EB110 on Bugattin valmistama superauto. Mallia valmistettiin kaikkiaan 139 kappaletta.
Sisällysluettelo
Historia
Kun EB110:n suunnittelu aloitettiin, oli suunnittelijoiden tavoitteena tehdä erittäin suorituskykyinen urheiluauto ilman kompromisseja. EB110 nimi tulee Bugattin perustajan Ettore Bugattin nimikirjaimista ja 110:stä syntymäpäivästä, samana päivänä auto myös ensiesiteltiin.
Vuonna 1995 Bugatti meni konkurssiin ja Saksalainen Dauer Racing osti keskeneräiset Bugattit ja osat, joihin perustuen tehtiin myös B Engineering Edonis -urheiluauto.
Kori
Bugatti EB110:n korin on suunnitellut Marcello Gandini ja valmistanut lentokonevalmistaja Aerospatiale. Kori on tehty alumiinista ja moottorin kohdalla on lasinen ikkuna jonka takaa V12 moottori näkyy joidenkin Ferrarien tavoin. EB110:n takasiipi nousee vauhdin mukaan ylös oikeaan asentoon.
EB110:n ovet aukeavat kääntyvät ylös eteenpäin, joka on toteutettu monimutkaisen mekanismin avulla.
EB110 SS
Vuonna 1992 myyntiin tuli myös tehokkaampi 110 SS (Sport Stradale) versio, jonka huippunopeus oli 352 km/h ja huipputeho 592 hv.
Tekniikka
Jatkuva neliveto, keskitasauspyörästössä viskolukko. Taka-akselilla tasauspyörästön 50% lukko. Voimanjako 27% eteen ja 73% taakse. 6-vaihteinen manuaalivaihteisto. ABS-jarrut.
Moottori (perusversio)
Vesijäähdytteinen 12-sylinterinen V-moottori, neljä turboahdinta, kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia sylinteririviä kohti.
- Iskutilavuus: 3500 cm3
- Sylinterien määrä: 12
- Sylinterin halkaisija: 81 mm
- Iskunpituus: 56,6 mm
- Teho: 405 kW (550 hv) @ 8500 r/min
- Vääntö: 569 Nm @ 3800 r/min
- Venttiilien määrä: 60
Suorituskyky
- Kiihtyvyys (EB110):
- 0–100 km/h: 3,6 s
- 0–140 km/h: 6,5 s
- 0–180 km/h: 10,8 s
- 0–200 km/h: 14,0 s
- Seisova kilometri: 21,3 s
- Huippunopeus: 336 km/h
Mitat
- Pituus: 4400 mm
- Leveys: 1990 mm
- Korkeus: 1114 mm
- Akseliväli: 2550 mm
- Raideleveys (e/t): 1470 mm
- Omamassa: 1470 kg
- Polttoainesäiliö: 120 l
- Kääntöympyrän halkaisija: 12,1 m
- Ilmanvastuskerroin (cw): 0,35
- Öljytilavuus: 14,5 l
- Jäähdytysjärjestelmän tilavuus: 15 l
- Eturenkaat/-vanteet: 245/40R18 / 9x18"
- Takarenkaat/-vanteet: 325/30R18 / 12x18"
