Ero sivun ”Mitsubishi Lancer EVO VI” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 3: Rivi 3:
 
kuva = |
 
kuva = |
 
valmistaja = Mitsubishi|
 
valmistaja = Mitsubishi|
valmistusmaa = Japani|
+
valmistusmaa = <br>Japani|
 
valmistusaika = [[1999]]&ndash;[[2001]]|
 
valmistusaika = [[1999]]&ndash;[[2001]]|
 
luokka = [[urheiluauto]]|
 
luokka = [[urheiluauto]]|
 
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
 
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
 
moottori = [[R4]] DOHC turbo|
 
moottori = [[R4]] DOHC turbo|
huippunopeus = -|
+
huippunopeus = |
kiihtyvyys = -|
+
kiihtyvyys = |
 
iskutilavuus = 1997 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1997 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 213 kW|
 
teho = 213 kW|
 +
päästöt = |
 
kulutus =|
 
kulutus =|
 
voimanvälitys = [[neliveto]]|
 
voimanvälitys = [[neliveto]]|
hintaluokka = -|
+
hintaluokka = |
 
edeltäjä = [[Mitsubishi Lancer EVO V]]|
 
edeltäjä = [[Mitsubishi Lancer EVO V]]|
 
seuraaja = [[Mitsubishi Lancer EVO VII]]|
 
seuraaja = [[Mitsubishi Lancer EVO VII]]|
Rivi 35: Rivi 36:
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
  
*Pituus: 4 350 mm
+
*Pituus: 4350 mm
*Leveys: 1 770 mm
+
*Leveys: 1770 mm
*Korkeus: 1 405 - 1 415 mm
+
*Korkeus: 1405&ndash;1415 mm
*Maavara: 140 - 150 mm
+
*Maavara: 140&ndash;150 mm
*Omamassa: 1 250 - 1 360 kg
+
*Omamassa: 1250&ndash;1360 kg
  
[[Luokka: Mitsubishi|Lancer EVO VI]]
+
[[Luokka:Mitsubishi|Lancer EVO VI]]
[[Luokka: Mallit|Lancer EVO VI]]
+
[[Luokka:Mallit|Lancer EVO VI]]

Versio 4. marraskuuta 2007 kello 13.56

Mitsubishi Lancer Evolution VI
Valmistaja ja valmistusmaa Mitsubishi,
Japani
Valmistusaika 19992001
Luokka urheiluauto
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4 DOHC turbo
Iskutilavuus 1997 cm3
Teho 213 kW
Voimanvälitys neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Mitsubishi Lancer EVO V
Seuraaja Mitsubishi Lancer EVO VII
Saman luokan autoja


Mitsubishi Lancer EVO VI malli ilmestyi vuonna 1999, suurimmat muutokset edeltäjään verrattuna on jäähdytyksessä ja moottorin kestävyydessä. Autossa on suurempi välijäähdytin, suurempi öljynlauhdutin ja uudet männät. RS-mallissa on myös titaani-alumiininen turbopyörä, ensimmäistä kertaa tuotantoautossa. Auton puskuri on myös erilainen ja sumuvalojen kokoa on pienennetty ilmanvastuksen pienentämiseksi. Edeltäjänsä tavoin auto on rakennettu CP9A -pohjalevylle.

Mallit

  • GSR
  • RS
  • RS2 - RS malli joillakin GSR mallin varusteilla.
  • RS Sprint - Ralliartin virittämä tehokkaampi ja kevyempi malli
  • Tommi Mäkinen edition - erlainen etupuskuri, punamustat Racaro -penkit T. Mäkinen -logolla, 17" valkoiset ENKEI vanteet, nahkapäällysteinen Momo ratti ja vaihdekepinnuppi, myös väritys on tehty samanlaiseksi kuin Tommi Mäkisen ralliautossa.

Moottorit

  • RS Sprint - 330 hv

Mitat

  • Pituus: 4350 mm
  • Leveys: 1770 mm
  • Korkeus: 1405–1415 mm
  • Maavara: 140–150 mm
  • Omamassa: 1250–1360 kg