Ero sivun ”Bugatti EB110” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 8: Rivi 8:
 
kori = 2-ovinen [[coupe]]|
 
kori = 2-ovinen [[coupe]]|
 
moottori = [[V12]], 4 [[turbo]]a|
 
moottori = [[V12]], 4 [[turbo]]a|
−
huippunopeus = 336-352 km/h|
+
huippunopeus = 336–352 km/h|
−
kiihtyvyys = 3,6 s (0-100 km/h)|
+
kiihtyvyys = 3,6 s (0–100 km/h)|
 
iskutilavuus = 3500 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 3500 cm<sup>3</sup>|
−
teho = 560-592 hv|
+
teho = 560&ndash;592 hv|
 
kulutus = |
 
kulutus = |
 
voimanvälitys = [[neliveto]]|
 
voimanvälitys = [[neliveto]]|
Rivi 23: Rivi 23:
 
== Historia ==
 
== Historia ==
  
−
Kun EB110:n suunnittelu aloitettiin, oli suunnittelijoiden tavoitteena tehdä erittäin suorituskykyinen urheiluauto ilman kompromisseja. EB110 nimi tulee Bugattin perustajan Ettore Bugattin nimikirjaimista ja 110:stä syntymäpäivästä.  
+
Kun EB110:n suunnittelu aloitettiin, oli suunnittelijoiden tavoitteena tehdä erittäin suorituskykyinen urheiluauto ilman kompromisseja. EB110 nimi tulee Bugattin perustajan Ettore Bugattin nimikirjaimista ja 110:stä syntymäpäivästä, samana päivänä auto myös ensiesiteltiin.  
  
 
Vuonna [[1995]] Bugatti meni konkurssiin ja Saksalainen Dauer Racing osti keskeneräiset Bugattit ja osat, joihin perustuen tehtiin myös [[B Engineering Edonis]] -urheiluauto.
 
Vuonna [[1995]] Bugatti meni konkurssiin ja Saksalainen Dauer Racing osti keskeneräiset Bugattit ja osat, joihin perustuen tehtiin myös [[B Engineering Edonis]] -urheiluauto.
Rivi 29: Rivi 29:
 
== Kori ==
 
== Kori ==
  
−
Bugatti EB110:n korin on suunnitellut [[Marcello Gandini]] ja valmistanut lentokonevalmistaja Aerospatiale. Kori on tehty hiilikuidusta ja moottorin kohdalla on lasinen ikkuna jonka takaa V12 moottori näkyy joidenkin [[Ferrari]]en tavoin. EB110:n takasiipi nousee vauhdin mukaan ylös oikeaan asentoon.
+
Bugatti EB110:n korin on suunnitellut [[Marcello Gandini]] ja valmistanut lentokonevalmistaja Aerospatiale. Kori on tehty alumiinista ja moottorin kohdalla on lasinen ikkuna jonka takaa V12 moottori näkyy joidenkin [[Ferrari]]en tavoin. EB110:n takasiipi nousee vauhdin mukaan ylös oikeaan asentoon.
  
 
EB110:n ovet aukeavat kääntyvät ylös eteenpäin, joka on toteutettu monimutkaisen mekanismin avulla.
 
EB110:n ovet aukeavat kääntyvät ylös eteenpäin, joka on toteutettu monimutkaisen mekanismin avulla.
Rivi 36: Rivi 36:
  
 
Vuonna [[1992]] myyntiin tuli myös tehokkaampi 110 SS (Sport Stradale) versio, jonka huippunopeus oli 352 km/h ja huipputeho 592 hv.
 
Vuonna [[1992]] myyntiin tuli myös tehokkaampi 110 SS (Sport Stradale) versio, jonka huippunopeus oli 352 km/h ja huipputeho 592 hv.
 +
 +
==Tekniikka==
 +
 +
Jatkuva neliveto, keskitasauspyörästössä viskolukko. Taka-akselilla tasauspyörästön 50% lukko. Voimanjako 27% eteen ja 73% taakse. 6-vaihteinen manuaalivaihteisto. ABS-jarrut.
  
 
== Moottori (perusversio) ==
 
== Moottori (perusversio) ==
 +
 +
Vesijäähdytteinen 12-sylinterinen V-moottori, neljä turboahdinta, kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia sylinteririviä kohti.
  
 
*Iskutilavuus: 3500 cm<sup>3</sup>  
 
*Iskutilavuus: 3500 cm<sup>3</sup>  
 
*Sylinterien määrä: 12
 
*Sylinterien määrä: 12
 
*Sylinterin halkaisija: 81 mm
 
*Sylinterin halkaisija: 81 mm
−
*Iskunpituus: 56,5 mm
+
*Iskunpituus: 56,6 mm
−
*Maksimiteho: 560 hv
+
*Teho: 412 kW (560 hv) @ 8000 r/min
−
*Maksimivääntö: 611 Nm @ 3750 r/min
+
*Vääntö: 611 Nm @ 3750 r/min
 
*Venttiilien määrä: 60
 
*Venttiilien määrä: 60
 +
 +
==Suorituskyky==
 +
 +
*Kiihtyvyys (EB110):
 +
**0&ndash;100 km/h: 3,6 s
 +
**0&ndash;140 km/h: 6,5 s
 +
**0&ndash;180 km/h: 10,8 s
 +
**0&ndash;200 km/h: 14,0 s
 +
**Seisova kilometri: 21,3 s
 +
*Huippunopeus: 336 km/h
 +
 +
==Mitat==
 +
 +
*Pituus: 4400 mm
 +
*Leveys: 1940 mm
 +
*Korkeus: 1114 mm
 +
*Akseliväli: 2550 mm
 +
*Kääntöympyrän halkaisija: 12,1 m
 +
*Ilmanvastuskerroin (c<sub>w</sub>): 0,35
 +
*Polttoainesäiliö: 120 l
 +
*Omamassa: 1796 kg
 +
*Öljytilavuus: 14,5 l
 +
*Jäähdytysjärjestelmän tilavuus: 15 l
 +
*Eturenkaat/-vanteet: 245/40R18 / 9x19"
 +
*Takarenkaat/-vanteet: 325/30R18 / 12x19"
 +
  
 
[[Luokka:Superautot]]
 
[[Luokka:Superautot]]
 
[[Luokka:Bugatti|EB110]]
 
[[Luokka:Bugatti|EB110]]
 
[[Luokka:Mallit|EB110]]
 
[[Luokka:Mallit|EB110]]

Versio 6. heinäkuuta 2007 kello 17.21

Bugatti EB110
Bugatti EB110
Valmistaja ja valmistusmaa Bugatti, Ranska
Valmistusaika 1991–1995
Luokka superauto
Kori 2-ovinen coupe
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori V12, 4 turboa
Iskutilavuus 3500 cm3
Teho 560–592 hv
Voimanvälitys neliveto
Kiihtyvyys 3,6 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 336–352 km/h
Kulutus
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka 350.000 €
Edeltäjä
Seuraaja Bugatti Veyron
Saman luokan autoja Ferrari F50
McLaren F1


Bugatti EB110 on Bugattin valmistama superauto.

Historia

Kun EB110:n suunnittelu aloitettiin, oli suunnittelijoiden tavoitteena tehdä erittäin suorituskykyinen urheiluauto ilman kompromisseja. EB110 nimi tulee Bugattin perustajan Ettore Bugattin nimikirjaimista ja 110:stä syntymäpäivästä, samana päivänä auto myös ensiesiteltiin.

Vuonna 1995 Bugatti meni konkurssiin ja Saksalainen Dauer Racing osti keskeneräiset Bugattit ja osat, joihin perustuen tehtiin myös B Engineering Edonis -urheiluauto.

Kori

Bugatti EB110:n korin on suunnitellut Marcello Gandini ja valmistanut lentokonevalmistaja Aerospatiale. Kori on tehty alumiinista ja moottorin kohdalla on lasinen ikkuna jonka takaa V12 moottori näkyy joidenkin Ferrarien tavoin. EB110:n takasiipi nousee vauhdin mukaan ylös oikeaan asentoon.

EB110:n ovet aukeavat kääntyvät ylös eteenpäin, joka on toteutettu monimutkaisen mekanismin avulla.

EB110 SS

Vuonna 1992 myyntiin tuli myös tehokkaampi 110 SS (Sport Stradale) versio, jonka huippunopeus oli 352 km/h ja huipputeho 592 hv.

Tekniikka

Jatkuva neliveto, keskitasauspyörästössä viskolukko. Taka-akselilla tasauspyörästön 50% lukko. Voimanjako 27% eteen ja 73% taakse. 6-vaihteinen manuaalivaihteisto. ABS-jarrut.

Moottori (perusversio)

Vesijäähdytteinen 12-sylinterinen V-moottori, neljä turboahdinta, kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia sylinteririviä kohti.

  • Iskutilavuus: 3500 cm3
  • Sylinterien määrä: 12
  • Sylinterin halkaisija: 81 mm
  • Iskunpituus: 56,6 mm
  • Teho: 412 kW (560 hv) @ 8000 r/min
  • Vääntö: 611 Nm @ 3750 r/min
  • Venttiilien määrä: 60

Suorituskyky

  • Kiihtyvyys (EB110):
    • 0–100 km/h: 3,6 s
    • 0–140 km/h: 6,5 s
    • 0–180 km/h: 10,8 s
    • 0–200 km/h: 14,0 s
    • Seisova kilometri: 21,3 s
  • Huippunopeus: 336 km/h

Mitat

  • Pituus: 4400 mm
  • Leveys: 1940 mm
  • Korkeus: 1114 mm
  • Akseliväli: 2550 mm
  • Kääntöympyrän halkaisija: 12,1 m
  • Ilmanvastuskerroin (cw): 0,35
  • Polttoainesäiliö: 120 l
  • Omamassa: 1796 kg
  • Öljytilavuus: 14,5 l
  • Jäähdytysjärjestelmän tilavuus: 15 l
  • Eturenkaat/-vanteet: 245/40R18 / 9x19"
  • Takarenkaat/-vanteet: 325/30R18 / 12x19"
Noudettu kohteesta "http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Bugatti_EB110&oldid=40665"