Ero sivun ”Wartburg 1.3” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | + | {{malli| | |
| + | nimi = Wartburg 1.3| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = VEB Automobilwerk Eisenach| | ||
| + | valmistusmaa = Saksa| | ||
| + | valmistusaika = [[1988]]–[[1991]]| | ||
| + | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
| + | kori = -| | ||
| + | moottori = [[R4]]| | ||
| + | huippunopeus = -| | ||
| + | kiihtyvyys = -| | ||
| + | iskutilavuus = n. 1300 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 44 kW| | ||
| + | kulutus = -| | ||
| + | voimanvälitys = -| | ||
| + | hintaluokka = -| | ||
| + | edeltäjä = -| | ||
| + | seuraaja = -| | ||
| + | samaaluokkaa = -}} | ||
| + | |||
| + | Nelitahtimoottorilla varustetun '''[[Wartburg]] 1.3''':sen ensiesiintyminen tapahtui Leipzingin syysmessuilla vuonna [[1988]]. Eisenachin tehtaan varustaminen uuden voimalaitteen tuotantoa varten tapahtui kahdessa vaiheessa: [[Volkswagen|VW Golf]]ista peräisin ollut 1,3 litran nelisylinterinen 44 kW:n tehoinen moottori asennettiin ensiksi vanhaan koriin, jota muutettiin vain runkorakenteen ja etuosan suhteen; vuonna [[1990]] jälkeen rakennettiin Eisenachissa täysin uusi auto. Tämä malli jäi Wartburgin viimeiseksi. | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| − | * | + | * TM Automaailma 20B/1988 |
| − | [[Luokka:Wartburg|1.3]] [[Luokka:Mallit|1.3]] | + | [[Luokka:Wartburg|1.3]] |
| + | [[Luokka:Mallit|1.3]] | ||
Versio 17. marraskuuta 2006 kello 12.30
| Wartburg 1.3 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | VEB Automobilwerk Eisenach, Saksa |
| Valmistusaika | 1988–1991 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | - |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | n. 1300 cm3 |
| Teho | 44 kW |
| Voimanvälitys | - |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | - |
| Seuraaja | - |
| Saman luokan autoja | - |
Nelitahtimoottorilla varustetun Wartburg 1.3:sen ensiesiintyminen tapahtui Leipzingin syysmessuilla vuonna 1988. Eisenachin tehtaan varustaminen uuden voimalaitteen tuotantoa varten tapahtui kahdessa vaiheessa: VW Golfista peräisin ollut 1,3 litran nelisylinterinen 44 kW:n tehoinen moottori asennettiin ensiksi vanhaan koriin, jota muutettiin vain runkorakenteen ja etuosan suhteen; vuonna 1990 jälkeen rakennettiin Eisenachissa täysin uusi auto. Tämä malli jäi Wartburgin viimeiseksi.
Lähteet
- TM Automaailma 20B/1988
