Subaru XT

Subaru XT Subaru Vortex Subaru Alcyone
Valmistaja ja valmistusmaa	Fuji Heavy Industries, Japani
Valmistusaika	1985–1991
Luokka	Urheiluauto
Kori	3-ovinen Coupé
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	4-bokseri 6-bokseri
Iskutilavuus	1781–2600 cm3
Teho	97–145 hv
Voimanvälitys	etuveto neliveto
Kiihtyvyys	9,0-9,5 s (0-100 km/h)
Huippunopeus	200-210 km/h
Kulutus	6,7-10,9 l/100 km
CO2-päästöt	{{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka	184 500 mk (1.8 1990)
Edeltäjä	-
Seuraaja	Subaru SVX
Saman luokan autoja	Nissan Skyline R31

Subaru XT on coupé tyyppinen sporttimalli, jota myytiin eri maissa eri nimillä. Australiassa ja Uudessa Seelannissa nimi oli Vortex ja Japanissa nimi oli Alcyone. Auto on vuosimallista riippuen saatavana etuvetoisena tai nelivetoisena. Nimi Alcyon tulee kirkkaimmasta tähdestä seulasten tähtiryhmässä, johon Subarun logo perustuu.

Muotoilu

Auto on muotoiltu erittäin aerodynaamisesti, joka oli mahdollista litteän boksermoottorin ansiosta. Autoa testattiin tuulitunnelissa ja autossa käytettiin jopa lentokonetyylisiä ovenkahvoja mahdollisimman pienen ilmanvastuskertoimen saamiseksi. Ilmanvastuskerroin onkin vain 0.29.

Sisältä XT on muotoiltu muistuttamaan lentokonetta. Vaihdekeppi muistuttaa joystickiä, ohjauspyörä on säädettävissä syvyys ja korkeussuunnassa ja digitaalimittaristoissa on 3D -grafiikat (vain lisävarusteena).

Varusteet

Perusvarusteena kaikissa malleissa on monia melko erikoisia varusteita, kuten yksipyyhinjärjestelmä, ohjauspyörä jossa on yksi pystysuora ja yksi vaakasuora puola, tietokonekäyttöinen moottorin ja vaihteiston hallintajärjestelmä, ohjauspyörän korkeuden ja etäisyydensäätö, mittaristo joka kääntyy ohjauspyörän mukana ja pistoolityyppinen vaihteenvalitsin.

Joissakin malleissa on lisäksi myös digitaalimittaristo, matkatietokone jossa pituus/polttoaineenhallintaominaisuudet, pneumaattinen jousitus korkeussäädöllä, napista päälle kytkettävä nelivet ja mäkijarru.

Varustelutasot ovat perusmalli DL, paremmin varusteltu GL ja paras malli GL-10. Monet jälkimmäisistä varusteista ovat vain GL-10 mallissa.

XT6 -mallissa on erikoinen Cybrid, elektrohydraulinen ohjausjärjestelmä, joka muuttaa ohjaustehostimen toimintaa ajonopeuden mukaan. Tämä järjestelmä ei käytä perinteistä remmikäyttöistä ohjaustehostinpumppua ja tarvitsee erikoista Subarun omaa öljyä toimiakseen.

Kehitys

Vuonna 1987 auto sai kasvojenkohotuksen, ja mm. valot muuttuivat. Vuonna 1988 esiteltiin kuusisylinterinen, 2.7 -litraisella moottorilla varustettu XT6 Euroopan markkinoille, Japanissa tämä malli tunnettiin nimellä Alcyone VX.

Moottorit

• 1.8 (1781 cm³) (EA82) - 97 hv @ 5200 r/min, 140 Nm @ 3200 r/min
• 1.8 Turbo (1781 cm³) (EA82T) - 111 hv @ 4800 r/min, 194 Nm @ 2800 r/min
• 2.7 XT6 - 145 hv (ER27)

Mitat

• Akseliväli: 2465 mm
• Raideleveys e/t: 1410/1425 mm
• Pituus: 4450 mm
• Leveys: 1690 mm
• Korkeus: 1335 mm
• Omamassa: 1165 kg
• Polttoainesäiliö: 60 l