Ero sivun ”Pulttijako” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→4-pulttiset) |
p |
||
| Rivi 17: | Rivi 17: | ||
* 5x98 (mm. [[Alfa Romeo]]) | * 5x98 (mm. [[Alfa Romeo]]) | ||
* 5x100 (mm. [[Audi]], [[VW]]) | * 5x100 (mm. [[Audi]], [[VW]]) | ||
| − | * 5x108 (mm. [[Volvo]]) | + | * 5x108 (mm. [[Volvo]], [[Ford]]) |
* 5x110 (mm. [[Opel]], [[Saab]]) | * 5x110 (mm. [[Opel]], [[Saab]]) | ||
* 5x112 (mm. [[Audi]], [[Mercedes-Benz]], [[VW]]) | * 5x112 (mm. [[Audi]], [[Mercedes-Benz]], [[VW]]) | ||
Versio 21. marraskuuta 2006 kello 22.06
Pulttijaolla (engl. bolt/lug pattern) tarkoitetaan auton pyörännavan pultinreikien tai pulttien keskikohtien kautta kulkevan ympyrän halkaisijaa (engl. Pitch Circle Diameter, PCD) ja pulttien määrää. Pulttijako merkitään esimerkiksi 4x108, jossa 4 tarkoittaa pulttien määrää ja 108 ympyrän halkaisijaa millimetreissä. Jos autoon vaihdetaan muut kuin alkuperäisvanteet, täytyy vanteen pulttijaon lisäksi keskireiän olla oikean kokoinen.
Sisällysluettelo
Käytössä olevia pulttijakoja
4-pulttiset
- 4x98 (mm. Fiat, Alfa Romeo,Lada)
- 4x100 (mm. Mazda, Renault, Honda, Opel)
- 4x108 (mm. Ford, Audi, Peugeot)
- 4x114,3 (mm. Volvo, Nissan, Saab)
- 4x130 (mm. Volkswagen)
5-pulttiset
- 5x98 (mm. Alfa Romeo)
- 5x100 (mm. Audi, VW)
- 5x108 (mm. Volvo, Ford)
- 5x110 (mm. Opel, Saab)
- 5x112 (mm. Audi, Mercedes-Benz, VW)
- 5x120 (mm. BMW)
- 5x130 (mm. Porsche)
