Ero sivun ”GAZ-A” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 17: | Rivi 17: | ||
edeltäjä = ei edeltäjää| | edeltäjä = ei edeltäjää| | ||
seuraaja = [[GAZ-M1]]| | seuraaja = [[GAZ-M1]]| | ||
| − | samaaluokkaa = [[Ford Model | + | samaaluokkaa = [[Ford Model A]]}} |
'''GAZ-A''' on Neuvostoliittolainen [[Ford Model A]]:n pohjalta rakennettu lisenssivalmiste, joka on samalla [[GAZ]]in ja koko Neuvostoliiton ensimmäinen sarjavalmisteinen automalli, jota valmistettiin 41 917 kappaletta vuosina [[1932]]-[[1936]]. Venäjällä auton lempinimi on "Gazik". | '''GAZ-A''' on Neuvostoliittolainen [[Ford Model A]]:n pohjalta rakennettu lisenssivalmiste, joka on samalla [[GAZ]]in ja koko Neuvostoliiton ensimmäinen sarjavalmisteinen automalli, jota valmistettiin 41 917 kappaletta vuosina [[1932]]-[[1936]]. Venäjällä auton lempinimi on "Gazik". | ||
Versio 14. syyskuuta 2006 kello 21.11
| GAZ-A | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | GAZ, Neuvostoliitto |
| Valmistusaika | 1932–1936 |
| Luokka | keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 3285 cm3 |
| Teho | 40 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | 90 km/h |
| Kulutus | 12 l / 100 km |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | ei edeltäjää |
| Seuraaja | GAZ-M1 |
| Saman luokan autoja | Ford Model A |
GAZ-A on Neuvostoliittolainen Ford Model A:n pohjalta rakennettu lisenssivalmiste, joka on samalla GAZin ja koko Neuvostoliiton ensimmäinen sarjavalmisteinen automalli, jota valmistettiin 41 917 kappaletta vuosina 1932-1936. Venäjällä auton lempinimi on "Gazik".
Moottorit
- 3.3 (3285 cm3) - 40 hv @ 2200 r/min
