Ero sivun ”Riley RMA” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Tekniikka) |
|||
| Rivi 2: | Rivi 2: | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | Riley RMA:ssa on nelisylinterinen 1496 cm³ bensiinimoottori, teho 50 kW /4500 (tehonormia ei ilmoitettu, 54 hv). Vääntömomenttia ei ilmoitettu. | + | Riley RMA:ssa on nelisylinterinen 1496 cm³ bensiinimoottori, teho 50 kW /4500 (tehonormia ei ilmoitettu, 54 hv). Vääntömomenttia ei ilmoitettu. Sylinterin mitat ovat 69 × 100 mm. |
| − | Neljä vaihdetta. Vaihteista ovat 2–4 synkronoituja, ykkönen on synkronoimaton. Takaveto | + | Neljä vaihdetta. Vaihteista ovat 2–4 synkronoituja, ykkönen on synkronoimaton. Takaveto. |
| + | |||
| + | Jarrut rumpujarrut, edessä nestetoimiset, takana mekaaniset. | ||
== Suomessa == | == Suomessa == | ||
Versio 28. helmikuuta 2026 kello 15.09
Riley RMA on vuosina 1945–1952 valmistettu iso automalli. Se kuului Riley RM-mallisarjaan.
Tekniikka
Riley RMA:ssa on nelisylinterinen 1496 cm³ bensiinimoottori, teho 50 kW /4500 (tehonormia ei ilmoitettu, 54 hv). Vääntömomenttia ei ilmoitettu. Sylinterin mitat ovat 69 × 100 mm.
Neljä vaihdetta. Vaihteista ovat 2–4 synkronoituja, ykkönen on synkronoimaton. Takaveto.
Jarrut rumpujarrut, edessä nestetoimiset, takana mekaaniset.
Suomessa
Maahantuoja Voimavaunu toi Suomeen vuonna 1951 2 Rileya, 1 kpl 1.5 RMA ja 1 kpl RMB. [1]
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Riley_RM-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Mobilisti 1/2023
