Ero sivun ”Oldsmobile Custom Cruiser” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(5.0-malli)
(3. sukupolvi (1991–1992))
 
(6 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä)
Rivi 6: Rivi 6:
  
 
== 2. sukupolvi (1977–1990) ==
 
== 2. sukupolvi (1977–1990) ==
 
+
[[Kuva:Oldsmobile-Custom-Cruiser-vm1981.jpg|300px|thumb|Oldsmobile Custom Cruiser vm 1981]]
 
Mallivuodet ovat 1977–1990. Kaikki moottorivaihtoehdot ovat V8:ja: 5.7 L (350 cu in), 6.6 L (403 cu in), 5.7 L (350 cu in) LF9 diesel V8 ja 5.0 L (307 cu in).
 
Mallivuodet ovat 1977–1990. Kaikki moottorivaihtoehdot ovat V8:ja: 5.7 L (350 cu in), 6.6 L (403 cu in), 5.7 L (350 cu in) LF9 diesel V8 ja 5.0 L (307 cu in).
  
 
=== 5.0-malli ===
 
=== 5.0-malli ===
Oldsmobile Custom Cruiserin sisätilat ovat isot. Istuimia on kahdeksalle. 4 ovea ja farmarin takaluukku. Ajo-ominaisuudet ovat muuten tyydyttävät, mutta ohjaus tunnoton. Ajaminen on tehostimien ansiosta vaivatonta. Auton isot ulkomitat täytyy ottaa huomioon kaupunkiajossa. Kulutus on varsin korkea, AMS-lehden koeajossa 20,4 litraa  /100 km bensiiniä. Polttoainesäiliön tilavuus on 83 litraa.
+
Oldsmobile Custom Cruiserin sisätilat ovat isot. Istuimia on kahdeksalle, takimmaiset istuimet voi kaataa alas tavaratilan suurentamiseksi. 4 ovea ja farmarin takaluukku. Tavaratila on iso, 2465 L (VDA). Ajo-ominaisuudet ovat muuten tyydyttävät, mutta ohjaus tunnoton. Ajaminen on tehostimien ansiosta vaivatonta.
 +
 
 +
Auton isot ulkomitat täytyy ottaa huomioon kaupunkiajossa. Kääntöympyrä on iso, 13,5/12,9 m (o/v). Kulutus on varsin korkea, AMS-lehden koeajossa 20,4 litraa  /100 km bensiiniä. Polttoainesäiliön tilavuus on 83 litraa. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 67 dB ja 160 km/h nopeudessa 75 dB.
  
 
[[V8]]-ottomoottorin iskutilavuus on 5033 cm³. Sylinterin mitat ovat 96,52 × 85,98 mm. Suurin teho on 112 kW /3600 r/min (152 hv), ja suurin vääntömomentti 332 Nm /1600 r/min. Vaihteita automaattivaihteistossa on neljä (3 ja ''Overdrive''). Moottori toimii hyvin.
 
[[V8]]-ottomoottorin iskutilavuus on 5033 cm³. Sylinterin mitat ovat 96,52 × 85,98 mm. Suurin teho on 112 kW /3600 r/min (152 hv), ja suurin vääntömomentti 332 Nm /1600 r/min. Vaihteita automaattivaihteistossa on neljä (3 ja ''Overdrive''). Moottori toimii hyvin.
  
 
[[Auto motor und sport]] 24/1983 mittasi Oldsmobile Custom Cruiserin (112 kW, 1940 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 6,3 sekuntia, 0–80 km/h 9,1 sekuntia, 0–100 km/h 13,4 sekuntia, 0–120 km/h 19,1 sekuntia, 0–140 km/h 29,5 sekuntia ja 0–160 km/h 49,8 sekuntia. Huippunopeus on 180 km/h.
 
[[Auto motor und sport]] 24/1983 mittasi Oldsmobile Custom Cruiserin (112 kW, 1940 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 6,3 sekuntia, 0–80 km/h 9,1 sekuntia, 0–100 km/h 13,4 sekuntia, 0–120 km/h 19,1 sekuntia, 0–140 km/h 29,5 sekuntia ja 0–160 km/h 49,8 sekuntia. Huippunopeus on 180 km/h.
 +
 +
=== Mitat ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Pituus'''||5596 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Leveys'''||2028 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Korkeus'''||1486 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Akseliväli]]'''||2945 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1565 / 1540 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Omapaino'''||1940 kg
 +
|}
  
 
{{Pääartikkeli|Oldsmobile Custom Cruiser (1977)}}
 
{{Pääartikkeli|Oldsmobile Custom Cruiser (1977)}}
Rivi 21: Rivi 39:
 
== 3. sukupolvi (1991–1992) ==
 
== 3. sukupolvi (1991–1992) ==
 
{{Pääartikkeli|Oldsmobile Custom Cruiser (1991)}}
 
{{Pääartikkeli|Oldsmobile Custom Cruiser (1991)}}
 +
 
{{clear|left}}
 
{{clear|left}}
 +
 +
== Suomessa ==
 +
Oldsmobile Custom Cruiseria rekisteröitiin Suomessa 1-10/1992 1 kpl <ref>Tekniikan Maailma 20/1992, s. 45</ref>.
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==

Nykyinen versio 4. toukokuuta 2025 kello 14.49

Oldsmobile Custom Cruiser on iso takavetoinen farmarimalli, jota valmistettiin vuosina 1971–1992. Custom Cruiseria valmistettiin kolmen sukupolven ajan.

1. sukupolvi (1971–1976)[muokkaa]

Pääartikkeli: Oldsmobile Custom Cruiser (1971)

2. sukupolvi (1977–1990)[muokkaa]

Oldsmobile Custom Cruiser vm 1981

Mallivuodet ovat 1977–1990. Kaikki moottorivaihtoehdot ovat V8:ja: 5.7 L (350 cu in), 6.6 L (403 cu in), 5.7 L (350 cu in) LF9 diesel V8 ja 5.0 L (307 cu in).

5.0-malli[muokkaa]

Oldsmobile Custom Cruiserin sisätilat ovat isot. Istuimia on kahdeksalle, takimmaiset istuimet voi kaataa alas tavaratilan suurentamiseksi. 4 ovea ja farmarin takaluukku. Tavaratila on iso, 2465 L (VDA). Ajo-ominaisuudet ovat muuten tyydyttävät, mutta ohjaus tunnoton. Ajaminen on tehostimien ansiosta vaivatonta.

Auton isot ulkomitat täytyy ottaa huomioon kaupunkiajossa. Kääntöympyrä on iso, 13,5/12,9 m (o/v). Kulutus on varsin korkea, AMS-lehden koeajossa 20,4 litraa /100 km bensiiniä. Polttoainesäiliön tilavuus on 83 litraa. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 67 dB ja 160 km/h nopeudessa 75 dB.

V8-ottomoottorin iskutilavuus on 5033 cm³. Sylinterin mitat ovat 96,52 × 85,98 mm. Suurin teho on 112 kW /3600 r/min (152 hv), ja suurin vääntömomentti 332 Nm /1600 r/min. Vaihteita automaattivaihteistossa on neljä (3 ja Overdrive). Moottori toimii hyvin.

Auto motor und sport 24/1983 mittasi Oldsmobile Custom Cruiserin (112 kW, 1940 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 6,3 sekuntia, 0–80 km/h 9,1 sekuntia, 0–100 km/h 13,4 sekuntia, 0–120 km/h 19,1 sekuntia, 0–140 km/h 29,5 sekuntia ja 0–160 km/h 49,8 sekuntia. Huippunopeus on 180 km/h.

Mitat[muokkaa]

Pituus 5596 mm
Leveys 2028 mm
Korkeus 1486 mm
Akseliväli 2945 mm
Raideleveys (e/t) 1565 / 1540 mm
Omapaino 1940 kg

Pääartikkeli: Oldsmobile Custom Cruiser (1977)

3. sukupolvi (1991–1992)[muokkaa]

Pääartikkeli: Oldsmobile Custom Cruiser (1991)

Suomessa[muokkaa]

Oldsmobile Custom Cruiseria rekisteröitiin Suomessa 1-10/1992 1 kpl [1].

Lähteet[muokkaa]

  • Auto motor und sport 24/1983
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Oldsmobile_Custom_Cruiser-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. Tekniikan Maailma 20/1992, s. 45