Ero sivun ”Hyundai Terracan” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{malli|
 
{{malli|
 
nimi = Hyundai Terracan|
 
nimi = Hyundai Terracan|
−
kuva = |
+
kuva = [[Tiedosto:terracan.jpg|250px]]|
 
valmistaja = Hyundai|
 
valmistaja = Hyundai|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea|
Rivi 22: Rivi 22:
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
  
−
'''Hyundai Terracan''' on [[Hyundai]]n [[SUV]], jota on valmistettu [[2002]]&ndash;[[2007]] välisenä aikana. Terracan perustuu suurelta osin [[Mitsubishi Pajero]]on.
+
'''Hyundai Terracan''' on [[Hyundai]]n [[SUV]], jota on valmistettu [[2002]]&ndash;[[2007]] välisenä aikana. Terracan perustuu suurelta osin [[Mitsubishi Pajero]]on, ja ne käyttävät hyvin samankaltaista runkoa.  
  
−
== Moottorit ==
+
== Rekisteröinti ==
  
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
Terracan -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
−
!Malli
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
!Moottori
+
!Vuosi!!2001!!2003
−
!Iskutilavuus
 
−
!Teho
 
−
!Vääntö
 
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''3.5'''||[[V6]]||3500 cm<sup>3</sup>||149 kW (194 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''Määrä (kpl)'''||1||21
−
|- bgcolor=#ffffff
 
−
|'''2.9 CRDi'''||[[R4]] 16V||2902 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 3800 r/min||333 Nm @ 2000 r/min
 
−
|- bgcolor=#ffffff
 
−
|'''2.9 CRDi'''||[[R4]]||2902 cm<sup>3</sup>||120 kW (163 hv) @ 3800 r/min||345 Nm @ 1750 r/min
 
 
|}
 
|}
  
−
== Mitat ==
+
== Varustelu ==
 +
 
 +
Auton varustelutasot ovat '''GL''' ja paremmin varusteltu '''LTD'''.
 +
 
 +
*'''GL'''-perusmalliin kuului mm. keskuslukitus, valoautomatiikka, ajonestolaite, sumuvalot, sähköikkunat, sähköpeilit, lämmitetyt peilit, lämmitetty takalasi, ilmastointilaite, takalasin avaaja (kauko-ohjattava), penkinlämmittimet ja 4-kaiuttimen audiojärjestelmä. Lisähintaan sai lisäksi kauko-ohjattavan keskuslukituksen, varashälyttimen, automaatti-ilmastoinnin, vakionopeudensäätimen, astinlaudat, puujäljitelmän kojelautaan, nahka/puu päällysteisen ohjauspyörän, nahkaverhoilun, 16-tuumaiset kevytmetalli vanteet, tuulenohjaimen sekä metallivärin.
 +
 
 +
*'''LTD'''-paketti lisäsi automaattisen nelivedon, takamatkustajien kyynärnojan ja monitoiminäytön. Lisähintaan sai edelleen metallivärin ja vakionopeudensäätimen, muut GL-varustelutason lisävarusteet tulivat mukana.
 +
 
 +
== Tekniikka ==
 +
 
 +
Vaihteistona on viisivaihteinen [[manuaali]] tai 4-vaihteinen [[automaattivaihteisto]]. Edessä on 15" tuuletetut levyjarrut 2-mäntäisillä satuloilla, ja takana on tuuletetut levyjarrut 315 mm levyillä. Edessä on erillisjousitus päällekkäisillä kolmiotukivarsilla, vääntöjousilla ja kaasuiskunvaimentimin, takana on jäykkä taka-akseli 5-nivelisellä tuennalla ja kierrejousilla. Taka-akselilla on myös kitkalukko.
 +
 
 +
Moottorin ohjaus on Delphin, yhteispaineruiskutus-järjestelmä Siemensin ja turbo IHI:n.
 +
 
 +
=== Nelivetojärjestelmät ===
 +
Kaikissa Terracaneissa on neliveto ja hidas maastovälitys eli alennusvaihteisto. GX-mallissa on manuaalisesti kytkettävä neliveto ja LTD-mallissa on automaattisesti kytkeytyvä nelivetojärjestelmä.
 +
 
 +
'''Manuaalisesti päälle kytkettävissä''' malleissa on vetotavan valitsijassa kolme asentoa: 2HI, 4HI ja 4LO. Ensimmäiseksi mainitussa tilassa auto on takavetoinen. 4HI tilassa auto on nelivetoinen eli tehot on jaettu puoliksi etu- ja takapyörille. 4LO asennossa kytkeytyy vielä lisäksi alennusvaihteisto päälle. Vetotapaa saa vaihtaa maksimissaan 80 km/h nopeudessa. Alennusvaihteelle vaihtaessa auton pitää olla pysähtyneenä.
 +
 
 +
Tämä järjestelmä toimii ilmapumpun painekytkimellä, joka yhdistää etukardaanin voimansiirtoon jakolaatikon kautta. Tämä mahdollistaa etupyörien vapaan pyörimisen takaveto-tilassa, kuluttamatta etuvoimansiirron osia.  Keskitasauspyörästöä ei ole, joten nelivetoa ei tule käyttää kuivilla asfaltti teillä.
 +
 
 +
'''Automaattisesti päälle kytkäytyvää''' nelivetoa Hyundai kutsuu jatkuvaksi nelivedoksi. Vetotavan valitsijassa on kaksi asentoa: Auto ja Low. Automaattisessa tilassa auto voi lähettää etupyörille 50% tehoista jos järjestelmä tuntee että takapyörät sutivat. Low asennossa tehot on jaettu puoliksi etu ja takapyörien välillä. Low asennossa myös alennusvaihteisto on käytössä. Vetotapaa saa vaihtaa vain kun auto pysähdyksissä. 
 +
3.5L V6 mallissa on aina automaattinen neliveto ja 2.5 CRDi moottoriin se oli lisävaruste.
 +
 
 +
Poiketen toisesta nelivetojärjestelmästä, tästä löytyy keskitasauspyörästö joka välittää vääntöä myös etupyörille, mahdollisten väännön automaattisen jakaantumisen. Keskitasauspyörästön voi lukita käyttäen Low-tilaa.
  
−
* '''Pituus:''' 4710 mm
+
== Tekniset tiedot ==
−
* '''Leveys:''' 1860 mm
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
* '''Korkeus:''' 1790 mm
+
|
−
* '''[[Akseliväli]]:''' 2750 mm
+
! colspan=2| 2.9 CRDi
−
* '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1500 mm
+
! 3.5
−
* '''Omamassa:''' 2170&ndash;2218 kg
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
* '''Polttoainesäiliö:''' 75 l
+
! align=left|Vuosimalli
 +
| colspan=3|2002&ndash;2007
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottori
 +
| colspan=2| [[R4]]-[[dieselmoottori]], [[DOHC]] 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[turbo]], [[välijäähdytin]]
 +
| [[V6]]-[[ottomoottori]], dual-[[DOHC]] 24v, [[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottorin tunnus
 +
| colspan=2|[[Hyundai J-moottori|Hyundai J (J3CR)]]
 +
| [[Hyundai Sigma -moottori|Hyundai Sigma (G6AU)]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
| colspan=2| 2902 cm<sup>3</sup>
 +
| 3497 cm<sup>3</sup>
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho
 +
| 110 kW (150 hv) /<br>3800 r/min
 +
| 120 kW (163 hv) /<br>3800 r/min
 +
| 143 kW (194 hv) /<br>5500 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö
 +
| 333 Nm /<br>2000 r/min
 +
| 345 Nm /<br>1750 r/min
 +
| 294 Nm /<br>3000 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa
 +
| colspan=3| [[Neliveto]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto, vakio
 +
| colspan=3| 5-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto, valinnainen
 +
| colspan=3| 4-port [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Huippunopeus
 +
| 166/168 km/h
 +
| &mdash;
 +
| 187/178 km/h
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h
 +
| 13,7/14,8 s
 +
| 13,0/13,4 s
 +
| 9,5/10,7 s
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Polttoaineenkulutus
 +
| 8,6/8,2  L/100 km
 +
| 8,7/9,1  L/100 km
 +
| 13,9/15,2  L/100 km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt
 +
| 227/260 g/km
 +
| &mdash;
 +
| 333/365 g/km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Päästöluokitus
 +
| colspan=3|Euro 3
 +
|}
  
−
== Rekisteröinti ==
+
== Mitat ==
  
−
Terracan -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
! !!GX!!LTD
−
!Vuosi!!2001!!2003
+
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Pituus'''||colspan=2|4710 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Leveys'''||colspan=2|1860 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Korkeus'''||colspan=2|1790 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2750 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||colspan=2|1500 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Maavara]]'''||211 mm||216 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Kääntösäde]]'''||colspan=2|11,8 m
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Omamassa'''||colspan=2|2068&ndash;2118 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|75 l
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Ilmanvastuskerroin'''||colspan=2|0.43
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Nousukulma edessä/takana'''||colspan=2|30°/25°
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Töyräänylityskulma'''||colspan=2|22°
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Määrä (kpl)'''||1||21
+
|'''Mäennousukyky||colspan=2|45%
 
|}
 
|}
  
 +
== Lähteet ==
 +
* [https://web.archive.org/web/20041206120124fw_/http://www.hyundai.fi/mallisto/default.asp Hyundai.fi (Wayback Machine)]
 +
{{engWikipedia|Hyundai_Terracan}}
 
{{deWikipedia|Hyundai_Terracan}}
 
{{deWikipedia|Hyundai_Terracan}}
−
{{Korjattava/kuvitus}}
+
<references/>
−
{{Tynkä/Henkilöauto}}
 
  
 
[[Luokka:Hyundai|Terracan]]
 
[[Luokka:Hyundai|Terracan]]
 
[[Luokka:Mallit|Terracan]]
 
[[Luokka:Mallit|Terracan]]
 
[[Luokka:Maastoautot]]
 
[[Luokka:Maastoautot]]

Versio 10. syyskuuta 2023 kello 03.55

Hyundai Terracan
Terracan.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Hyundai,
Flag of South Korea.svg.png Etelä-Korea
Valmistusaika 2002–2007
Luokka SUV
Kori 5-ovinen SUV
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 2902–3500 cm3
Teho 110–143 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys ?–13,7 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 166–? km/h
Kulutus 8,6–? l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 227 g/km
Hintaluokka 50.500–59.300 € (2002)
Edeltäjä Hyundai Galloper
Seuraaja Hyundai Veracruz
Saman luokan autoja


Hyundai Terracan on Hyundain SUV, jota on valmistettu 2002–2007 välisenä aikana. Terracan perustuu suurelta osin Mitsubishi Pajeroon, ja ne käyttävät hyvin samankaltaista runkoa.

Rekisteröinti

Terracan -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2001 2003
Määrä (kpl) 1 21

Varustelu

Auton varustelutasot ovat GL ja paremmin varusteltu LTD.

  • GL-perusmalliin kuului mm. keskuslukitus, valoautomatiikka, ajonestolaite, sumuvalot, sähköikkunat, sähköpeilit, lämmitetyt peilit, lämmitetty takalasi, ilmastointilaite, takalasin avaaja (kauko-ohjattava), penkinlämmittimet ja 4-kaiuttimen audiojärjestelmä. Lisähintaan sai lisäksi kauko-ohjattavan keskuslukituksen, varashälyttimen, automaatti-ilmastoinnin, vakionopeudensäätimen, astinlaudat, puujäljitelmän kojelautaan, nahka/puu päällysteisen ohjauspyörän, nahkaverhoilun, 16-tuumaiset kevytmetalli vanteet, tuulenohjaimen sekä metallivärin.
  • LTD-paketti lisäsi automaattisen nelivedon, takamatkustajien kyynärnojan ja monitoiminäytön. Lisähintaan sai edelleen metallivärin ja vakionopeudensäätimen, muut GL-varustelutason lisävarusteet tulivat mukana.

Tekniikka

Vaihteistona on viisivaihteinen manuaali tai 4-vaihteinen automaattivaihteisto. Edessä on 15" tuuletetut levyjarrut 2-mäntäisillä satuloilla, ja takana on tuuletetut levyjarrut 315 mm levyillä. Edessä on erillisjousitus päällekkäisillä kolmiotukivarsilla, vääntöjousilla ja kaasuiskunvaimentimin, takana on jäykkä taka-akseli 5-nivelisellä tuennalla ja kierrejousilla. Taka-akselilla on myös kitkalukko.

Moottorin ohjaus on Delphin, yhteispaineruiskutus-järjestelmä Siemensin ja turbo IHI:n.

Nelivetojärjestelmät

Kaikissa Terracaneissa on neliveto ja hidas maastovälitys eli alennusvaihteisto. GX-mallissa on manuaalisesti kytkettävä neliveto ja LTD-mallissa on automaattisesti kytkeytyvä nelivetojärjestelmä.

Manuaalisesti päälle kytkettävissä malleissa on vetotavan valitsijassa kolme asentoa: 2HI, 4HI ja 4LO. Ensimmäiseksi mainitussa tilassa auto on takavetoinen. 4HI tilassa auto on nelivetoinen eli tehot on jaettu puoliksi etu- ja takapyörille. 4LO asennossa kytkeytyy vielä lisäksi alennusvaihteisto päälle. Vetotapaa saa vaihtaa maksimissaan 80 km/h nopeudessa. Alennusvaihteelle vaihtaessa auton pitää olla pysähtyneenä.

Tämä järjestelmä toimii ilmapumpun painekytkimellä, joka yhdistää etukardaanin voimansiirtoon jakolaatikon kautta. Tämä mahdollistaa etupyörien vapaan pyörimisen takaveto-tilassa, kuluttamatta etuvoimansiirron osia. Keskitasauspyörästöä ei ole, joten nelivetoa ei tule käyttää kuivilla asfaltti teillä.

Automaattisesti päälle kytkäytyvää nelivetoa Hyundai kutsuu jatkuvaksi nelivedoksi. Vetotavan valitsijassa on kaksi asentoa: Auto ja Low. Automaattisessa tilassa auto voi lähettää etupyörille 50% tehoista jos järjestelmä tuntee että takapyörät sutivat. Low asennossa tehot on jaettu puoliksi etu ja takapyörien välillä. Low asennossa myös alennusvaihteisto on käytössä. Vetotapaa saa vaihtaa vain kun auto pysähdyksissä. 3.5L V6 mallissa on aina automaattinen neliveto ja 2.5 CRDi moottoriin se oli lisävaruste.

Poiketen toisesta nelivetojärjestelmästä, tästä löytyy keskitasauspyörästö joka välittää vääntöä myös etupyörille, mahdollisten väännön automaattisen jakaantumisen. Keskitasauspyörästön voi lukita käyttäen Low-tilaa.

Tekniset tiedot

2.9 CRDi 3.5
Vuosimalli 2002–2007
Moottori R4-dieselmoottori, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin V6-ottomoottori, dual-DOHC 24v, monipistesuihkutus
Moottorin tunnus Hyundai J (J3CR) Hyundai Sigma (G6AU)
Iskutilavuus 2902 cm3 3497 cm3
Suurin teho 110 kW (150 hv) /
3800 r/min 		120 kW (163 hv) /
3800 r/min 		143 kW (194 hv) /
5500 r/min
Suurin vääntö 333 Nm /
2000 r/min 		345 Nm /
1750 r/min 		294 Nm /
3000 r/min
Vetotapa Neliveto
Vaihteisto, vakio 5-port. manuaali
Vaihteisto, valinnainen 4-port automaatti
Huippunopeus 166/168 km/h — 187/178 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 13,7/14,8 s 13,0/13,4 s 9,5/10,7 s
Polttoaineenkulutus 8,6/8,2 L/100 km 8,7/9,1 L/100 km 13,9/15,2 L/100 km
CO2-päästöt 227/260 g/km — 333/365 g/km
Päästöluokitus Euro 3

Mitat

GX LTD
Pituus 4710 mm
Leveys 1860 mm
Korkeus 1790 mm
Akseliväli 2750 mm
Raideleveys (e / t) 1500 mm
Maavara 211 mm 216 mm
Kääntösäde 11,8 m
Omamassa 2068–2118 kg
Polttoainesäiliö 75 l
Ilmanvastuskerroin 0.43
Nousukulma edessä/takana 30°/25°
Töyräänylityskulma 22°
Mäennousukyky 45%

Lähteet

Noudettu kohteesta "http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Hyundai_Terracan&oldid=220166"