Ero sivun ”Toyota Camry (V20)” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{malli| | ||
| + | nimi = Toyota Camry| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = Toyota| | ||
| + | valmistusmaa = Japani| | ||
| + | valmistusaika = [[1987]]–[[1991]]| | ||
| + | luokka = [[Suurempi]]| | ||
| + | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | ||
| + | moottori = [[R4]], [[V6]]| | ||
| + | huippunopeus = -| | ||
| + | kiihtyvyys = -| | ||
| + | iskutilavuus = n. 1800-2500 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = -160 hv| | ||
| + | kulutus = -| | ||
| + | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| + | hintaluokka = -| | ||
| + | edeltäjä = [[Toyota Camry mk1]]| | ||
| + | seuraaja = [[Toyota Camry mk3]]| | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | |||
'''Toyota Camry mk2''' eli toinen Camry esiteltiin vuonna [[1987]], se oli edeltäjäänsä hieman suurempi ja paljon pyöreämpi. Muiden Toyotien tavoin korin jäykkyyttä oli pyritty parantelemaan ja kori olikin paljon painavampi kuin edeltäjässään: massaa oli 120 kiloa edeltäjää enemmän. Korivaihtoehdot olivat nyt sedan ja farmari, moottoreina 1,8-litrainen bensakone ja 2,0 turbodiesel sekä uusi 2,0 16V, josta tehoa saatiin 128 hv. Camrystä oli etuvetoisen lisäksi nyt tarjolla myös nelivetoinen versio. Japanin tehtaan lisäksi Camryä valmistettiin myös Kentuckyssä, Yhdysvalloissa. | '''Toyota Camry mk2''' eli toinen Camry esiteltiin vuonna [[1987]], se oli edeltäjäänsä hieman suurempi ja paljon pyöreämpi. Muiden Toyotien tavoin korin jäykkyyttä oli pyritty parantelemaan ja kori olikin paljon painavampi kuin edeltäjässään: massaa oli 120 kiloa edeltäjää enemmän. Korivaihtoehdot olivat nyt sedan ja farmari, moottoreina 1,8-litrainen bensakone ja 2,0 turbodiesel sekä uusi 2,0 16V, josta tehoa saatiin 128 hv. Camrystä oli etuvetoisen lisäksi nyt tarjolla myös nelivetoinen versio. Japanin tehtaan lisäksi Camryä valmistettiin myös Kentuckyssä, Yhdysvalloissa. | ||
Versio 13. lokakuuta 2006 kello 09.22
| Toyota Camry | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani |
| Valmistusaika | 1987–1991 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | n. 1800-2500 cm3 |
| Teho | -160 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Toyota Camry mk1 |
| Seuraaja | Toyota Camry mk3 |
| Saman luokan autoja | |
Toyota Camry mk2 eli toinen Camry esiteltiin vuonna 1987, se oli edeltäjäänsä hieman suurempi ja paljon pyöreämpi. Muiden Toyotien tavoin korin jäykkyyttä oli pyritty parantelemaan ja kori olikin paljon painavampi kuin edeltäjässään: massaa oli 120 kiloa edeltäjää enemmän. Korivaihtoehdot olivat nyt sedan ja farmari, moottoreina 1,8-litrainen bensakone ja 2,0 turbodiesel sekä uusi 2,0 16V, josta tehoa saatiin 128 hv. Camrystä oli etuvetoisen lisäksi nyt tarjolla myös nelivetoinen versio. Japanin tehtaan lisäksi Camryä valmistettiin myös Kentuckyssä, Yhdysvalloissa.
Camry oli suunniteltu Amerikan markkinoille ja se oli melko hyvin toteutettu. Ajo-ominaisuudet olivat kohtuullisen hyvät ja moottorit vahvoja.
Varustelu
Varusteluvaihtoehtoja oli XLi joka oli pelkistetyin, runsasvarusteinen GLi sekä GXi josta löytyi jopa ABS -jarrut. Yhdysvalloissa valmistetuissa alleissa varustelutasot olivat nimetön perusmalli, DX ja LE.
Kehitys
Vuonna 1988 mallistoa täydensi V6 -moottorilla varustettu GXi jossa tehoa oli 160 hv. Vuonna 1991 V6, LE ja farmarimalleihin oli saatavilla lukkiutumattomat jarrut.
Moottorit
- 1.8
- 2.0 16V - 128 hv
- 2.0 TD
- 2.5 V6 - 160 hv
