Ero sivun ”Nissan Skyline R30” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 1: Rivi 1:
{{malli|
+
saugö4esup se4 tp84e 8p9tyse49p78 56p7483w hyblkjnxh kjvgfvbm
nimi = Nissan Skyline|
 
kuva = |
 
valmistaja = Nissan|
 
valmistusmaa = Japani|
 
valmistusaika = [[1981]]–[[1985]]|
 
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
 
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[coupé]]<br>4-ovinen [[farmari]]<br>5-ovinen [[liftback]]|
 
moottori = [[R4]], [[R6]]|
 
huippunopeus = -|
 
kiihtyvyys = -|
 
iskutilavuus = n. 1800-2800 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 105-205 hv|
 
kulutus = -|
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
 
hintaluokka = -|
 
edeltäjä = [[Nissan Skyline C211]]|
 
seuraaja = [[Nissan Skyline R31]]|
 
samaaluokkaa = }}
 
 
 
'''Nissan Skyline R30''' tuli Japanin ja Yhdysvaltojen markkinoille vuonna [[1981]], se on rakennettu samalle C31 pohjalevylle [[Nissan Laurel]]in kanssa. Auton farmariversio on erilainen muotoilultaan kuin muut, ja monet pitävät sitä erittäin rumana, malli muistuttaa enemmän [[Nissan Sunny]]ä kuin Skylineä. Yhteensä erilaisia versioita tästä mallista on jopa 26. Mallia valmistettiin yhteensä 406 432 kappaletta.
 
 
 
== Kehitys ==
 
 
 
Vuonna [[1983]] malli sai levyjarrut joka pyörään vakiovarusteena (tähän asti lisävaruste). FJ moottorisessa RS versiossa on monia luksusvarusteita kuten sähköikkunat ja ilmastointi. Joissakin parhaissa GT-ES maleissa on säädettävät iskunvaimentimet ensimmäistä kertaa Japanilaisessa autossa. 
 
 
 
== Moottorit ==
 
 
 
2000GT-EX, RS-X ja Paul Newman Version -malleissa on turboahdin.
 
 
 
*'''1800Ti''' (Z18) - 105 hv
 
*'''2000GT/EX''' (L20E)
 
*'''2000GT-EX''' (L20ET) - 140 hv
 
*'''2000GT-ES Paul Newman Version''' (L20ET) - 140 hv
 
*'''2800GT''' (L28E)
 
*'''RS''' (FJ20E) - 150 hv
 
*'''RS-X''' (FJ20ET) - 205 hv
 
 
 
[[Luokka: Nissan|Skyline R30]]
 
[[Luokka: Mallit|Skyline R30]]
 

Versio 28. syyskuuta 2006 kello 12.00

saugö4esup se4 tp84e 8p9tyse49p78 56p7483w hyblkjnxh kjvgfvbm