Ero sivun ”Suzuki Carry 8” versioiden välillä
p (→Suomessa) |
(→Tekniikka) |
||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | Nelisylinterinen 970 cm³ bensiinirivimoottori. Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja. Takaveto. | + | Nelisylinterinen 970 cm³ bensiinirivimoottori. Suurin teho 33 kW (45 hv). Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja. Takaveto. |
== Ajo-ominaisuudet == | == Ajo-ominaisuudet == | ||
Versio 16. lokakuuta 2020 kello 20.02
Pääartikkeli: Suzuki Carry
8. sukupolven Suzuki Carry on Japanissa vuosina 1985–1991 valmistettu pieni takavetoinen pakettiauto. Muualla valmistus on jatkunut pidempään, Vietnamissa ja Intiassa valmistus jatkuu yhä.
Sisällysluettelo
Kori
Normaalimittainen kuljettaja löytää kohtuullisen ajoasennon. Maantieajossa melutaso on aiempaa mallia alempi.
Tekniikka
Nelisylinterinen 970 cm³ bensiinirivimoottori. Suurin teho 33 kW (45 hv). Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja. Takaveto.
Ajo-ominaisuudet
Suzuki Super Carry soveltuu hyvin kaupunkiajoon, mutta maantieajossa kulku on rauhatonta, kuopat ja urat vaikuttavat suuntaan. Myös tuuli huojuttaa korkeaa pakettiautoa. Hammastanko-ohjaus toimii hyvin. Kaupunkiajossa Super Carry on ketterä ja mahtuu pieniin paikkoihin. Jarrut ovat tehokkaat, edessä on levyjarrut. [1]
Suomessa
Autoverolain muutos lopetti Carryn maahantuonnin Suomeen kesällä 1990, sillä aiemmin verottomasta pakettiautosta olisi pitänyt maksaa kallis autovero. [2]
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Suzuki_Carry-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
