Ero sivun ”Suzuki Carry 8” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Ajo-ominaisuudet)
Rivi 11: Rivi 11:
  
 
== Ajo-ominaisuudet ==
 
== Ajo-ominaisuudet ==
Suzuki Super Carry soveltuu hyvin kaupunkiajoon, mutta maantieajossa kulku on rauhatonta, kuopat ja urat vaikuttavat suuntaan. Myös tuuli huojuttaa korkeaa pakettiautoa. Hammastanko-ohjaus toimii hyvin. Kaupunkiajossa Super Carry on ketterä ja mahtuu pieniin paikkoihin. Jarrut ovat tehokkaat, edessä on levyjarrut. <ref>Tekniikan Maailma 20/1986</ref>
+
'''Suzuki Super Carry''' soveltuu hyvin kaupunkiajoon, mutta maantieajossa kulku on rauhatonta, kuopat ja urat vaikuttavat suuntaan. Myös tuuli huojuttaa korkeaa pakettiautoa. Hammastanko-ohjaus toimii hyvin. Kaupunkiajossa Super Carry on ketterä ja mahtuu pieniin paikkoihin. Jarrut ovat tehokkaat, edessä on levyjarrut. <ref>Tekniikan Maailma 20/1986</ref>
  
 
== Suomessa ==
 
== Suomessa ==

Versio 16. lokakuuta 2020 kello 17.43

Pääartikkeli: Suzuki Carry

8. sukupolven Suzuki Carry on Japanissa vuosina 19851991 valmistettu pieni takavetoinen pakettiauto. Muualla valmistus on jatkunut pidempään, Vietnamissa ja Intiassa valmistus jatkuu yhä.

Suzuki-Carry-vm-1986.jpg

Kori

Normaalimittainen kuljettaja löytää kohtuullisen ajoasennon. Maantieajossa melutaso on aiempaa mallia alempi.

Tekniikka

Nelisylinterinen 970 cm³ bensiinirivimoottori. Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja. Takaveto.

Ajo-ominaisuudet

Suzuki Super Carry soveltuu hyvin kaupunkiajoon, mutta maantieajossa kulku on rauhatonta, kuopat ja urat vaikuttavat suuntaan. Myös tuuli huojuttaa korkeaa pakettiautoa. Hammastanko-ohjaus toimii hyvin. Kaupunkiajossa Super Carry on ketterä ja mahtuu pieniin paikkoihin. Jarrut ovat tehokkaat, edessä on levyjarrut. [1]

Suomessa

Autoverolain muutos kesällä 1990 lopetti Carryn maahantuonnin Suomeen, sillä aiemmin verottomasta pakettiautosta olisi pitänyt maksaa kallis autovero. [2]

Lähteet

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Suzuki_Carry-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. Tekniikan Maailma 20/1986
  2. Tekniikan Maailma 1B/1991, s. 127