Ero sivun ”Mazda B series” versioiden välillä
(→Suomessa) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
'''Mazda B series''' on avolava-automalli, jota valmistettiin vuosina [[1961]]–[[2009]]. | '''Mazda B series''' on avolava-automalli, jota valmistettiin vuosina [[1961]]–[[2009]]. | ||
| + | |||
| + | Ensimmäinen malli oli [[1961]]–[[1966]] valmistettu [[Mazda B360]]. | ||
| + | |||
| + | == Vertailu 1986 == | ||
| + | '''Mazda B 2200 GLX''' sijoittui Tekniikan Maailman 16/1986 4 lava-auton vertailussa toiseksi (2./4). | ||
| + | |||
| + | B 2200 GLX:n kantavuus on 1150 kiloa. | ||
| + | |||
| + | Kiitettävän arvosanan TM antoi sisätiloista, tavaratilasta (lavasta) ja melutasosta (10/10). Käsiteltävyys (7/10) on kömpelöä hitaan ohjauksen vuoksi. Kulutus on turhan iso (6/10). | ||
| + | |||
| + | R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 2184 cm³. Sylinterin mitat ovat 86 × 94 mm. Teho 48 kW (DIN, 65 hv) /4000 ja vääntömomentti 133 Nm /2000. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. | ||
| + | |||
| + | Tekniikan Maailma 16/1986 mittasi Mazda B 2200 GLX:n (48 kW, 1320 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,9 sekuntia ja 0–80 km/h 14,8 sekuntia. <ref>Tekniikan Maailma 16/1986</ref> | ||
== Suomessa == | == Suomessa == | ||
| − | Mazda B 2200 GLX maksoi Suomessa vuonna [[1986]] 54 200 markkaa. | + | Mazda B 2200 GLX maksoi Suomessa vuonna [[1986]] 54 200 markkaa. GLX:ssä on tasauspyörästön lukko, jota ei ole halvemmassa LX-dieselmallissa (51 900 mk, sama moottori). Saatavilla oli myös bensamalli 2000 LX (48 900 mk, 64,7 kW). |
| − | |||
== Mitat == | == Mitat == | ||
Versio 26. huhtikuuta 2020 kello 21.00
Mazda B series on avolava-automalli, jota valmistettiin vuosina 1961–2009.
Ensimmäinen malli oli 1961–1966 valmistettu Mazda B360.
Sisällysluettelo
Vertailu 1986
Mazda B 2200 GLX sijoittui Tekniikan Maailman 16/1986 4 lava-auton vertailussa toiseksi (2./4).
B 2200 GLX:n kantavuus on 1150 kiloa.
Kiitettävän arvosanan TM antoi sisätiloista, tavaratilasta (lavasta) ja melutasosta (10/10). Käsiteltävyys (7/10) on kömpelöä hitaan ohjauksen vuoksi. Kulutus on turhan iso (6/10).
R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 2184 cm³. Sylinterin mitat ovat 86 × 94 mm. Teho 48 kW (DIN, 65 hv) /4000 ja vääntömomentti 133 Nm /2000. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu.
Tekniikan Maailma 16/1986 mittasi Mazda B 2200 GLX:n (48 kW, 1320 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,9 sekuntia ja 0–80 km/h 14,8 sekuntia. [1]
Suomessa
Mazda B 2200 GLX maksoi Suomessa vuonna 1986 54 200 markkaa. GLX:ssä on tasauspyörästön lukko, jota ei ole halvemmassa LX-dieselmallissa (51 900 mk, sama moottori). Saatavilla oli myös bensamalli 2000 LX (48 900 mk, 64,7 kW).
Mitat
| Pituus | 4920 mm |
| Leveys | 1670 mm |
| Korkeus | 1565 mm |
| Akseliväli | 2985 mm |
| Raideleveys (e / t) | 1400 mm / 1410 mm |
| Maavara | ? |
| Omapaino | 1320 kg |
| Kantavuus | 1150 kg |
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mazda_B_series-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Tekniikan Maailma 16/1986
