Ero sivun ”GAZ-M1” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{malli| | ||
| + | nimi = GAZ-M1| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = GAZ| | ||
| + | valmistusmaa = Neuvostoliitto| | ||
| + | valmistusaika = [[1935]]–[[1943]]| | ||
| + | luokka = [[keskiluokka]]| | ||
| + | kori = 4-ovinen [[sedan]]| | ||
| + | moottori = [[R4]]| | ||
| + | huippunopeus = 100 km/h| | ||
| + | kiihtyvyys = -| | ||
| + | iskutilavuus = 3285 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 50 hv| | ||
| + | kulutus = 14,5 l / 100 km| | ||
| + | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = -| | ||
| + | edeltäjä = [[GAZ-A]]| | ||
| + | seuraaja = [[GAZ-M2]]| | ||
| + | samaaluokkaa = [[Ford V8-40]]}} | ||
| + | |||
'''GAZ-M1''' on henkilöautomalli, jota valmistettiin 62 888 kappaletta vuosina [[1935]]-[[1943]]. Auto jäljittelee [[Ford V8-40]] mallia ja sen nimi M-1 tulee sanoista "Molotov - model N:o 1" Molotov-Ribbentrop sopimukseen viitaten. Auto oli sota-aikoina erittäin suosittu ja se sai lempinimen "Emka" M-kirjaimen mukaan. | '''GAZ-M1''' on henkilöautomalli, jota valmistettiin 62 888 kappaletta vuosina [[1935]]-[[1943]]. Auto jäljittelee [[Ford V8-40]] mallia ja sen nimi M-1 tulee sanoista "Molotov - model N:o 1" Molotov-Ribbentrop sopimukseen viitaten. Auto oli sota-aikoina erittäin suosittu ja se sai lempinimen "Emka" M-kirjaimen mukaan. | ||
| Rivi 8: | Rivi 28: | ||
*[[GAZ-11-73]] - kuusisylinterinen malli | *[[GAZ-11-73]] - kuusisylinterinen malli | ||
*[[GAZ-21]] - kolmiakselinen pick-up | *[[GAZ-21]] - kolmiakselinen pick-up | ||
| + | |||
| + | == Moottori == | ||
| + | |||
| + | Auton moottori on edeltäjän moottorista kehitetty, tehot olivat nyt 50 hv @ 2800 r/min. Vaihteisto on kolmivaihteinen manuaalivaihteisto. | ||
[[Luokka: GAZ|M1]] | [[Luokka: GAZ|M1]] | ||
[[Luokka: Mallit|M1]] | [[Luokka: Mallit|M1]] | ||
Versio 14. syyskuuta 2006 kello 21.13
| GAZ-M1 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | GAZ, Neuvostoliitto |
| Valmistusaika | 1935–1943 |
| Luokka | keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 3285 cm3 |
| Teho | 50 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | 100 km/h |
| Kulutus | 14,5 l / 100 km |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | GAZ-A |
| Seuraaja | GAZ-M2 |
| Saman luokan autoja | Ford V8-40 |
GAZ-M1 on henkilöautomalli, jota valmistettiin 62 888 kappaletta vuosina 1935-1943. Auto jäljittelee Ford V8-40 mallia ja sen nimi M-1 tulee sanoista "Molotov - model N:o 1" Molotov-Ribbentrop sopimukseen viitaten. Auto oli sota-aikoina erittäin suosittu ja se sai lempinimen "Emka" M-kirjaimen mukaan.
Versiot
M1:ä käytettiin pohjana myös muihin GAZin malleihin, näitä ovat:
Moottori
Auton moottori on edeltäjän moottorista kehitetty, tehot olivat nyt 50 hv @ 2800 r/min. Vaihteisto on kolmivaihteinen manuaalivaihteisto.
