Ero sivun ”Duesenberg Model A” versioiden välillä
| (2 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | [[Kuva:Duesenberg-Model-A-vm-1923.jpg| | + | {{malli| |
| − | '''Duesenberg Model A''' on vuosina [[1921]] | + | nimi = Duesenberg Model A| |
| + | kuva = [[Kuva:Duesenberg-Model-A-vm-1923.jpg|250px|Duesenberg Model A vm. 1923]]| | ||
| + | valmistaja = Duesenberg| | ||
| + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|USA}} Yhdysvallat, Indianapolis| | ||
| + | valmistusaika = [[1921]]–[[1926]]| | ||
| + | luokka = | | ||
| + | kori = | | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
| + | moottori = [[R8]]| | ||
| + | huippunopeus = 130–160 km/h| | ||
| + | kiihtyvyys = | | ||
| + | iskutilavuus = 4261 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 66–74 kW| | ||
| + | päästöt = | | ||
| + | kulutus = | | ||
| + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = | | ||
| + | edeltäjä = | | ||
| + | seuraaja = [[Duesenberg Model X]]| | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | '''Duesenberg Model A''' on vuosina [[1921]]–[[1926]] valmistettu ylellinen auto. [[Duesenberg]]in automalli tunnettiin myös nimillä '''Duesenberg Straight Eight''' tai Duesenberg A. | ||
Mallia valmistettiin Yhdysvaltain Indianapolisissa Indianan osavaltiossa. Autotehtaan ''Duesenberg Automobiles and Motors Company'' olivat perustaneet veljekset [[Fred Duesenberg|Fred]] ja [[August Duesenberg]]. Tehtaan nimi muutettiin vuonna 1925 muotoon ''Duesenberg Motor Company''. | Mallia valmistettiin Yhdysvaltain Indianapolisissa Indianan osavaltiossa. Autotehtaan ''Duesenberg Automobiles and Motors Company'' olivat perustaneet veljekset [[Fred Duesenberg|Fred]] ja [[August Duesenberg]]. Tehtaan nimi muutettiin vuonna 1925 muotoon ''Duesenberg Motor Company''. | ||
| − | Model A oli Yhdysvaltain ensimmäinen sarjatuotantoauto, jossa oli rivikahdeksikko (R8). Duesenberg Model A:n kahdeksansylinterisen nelitahtisen 4261 cm³ (260 cu in) rivimoottorin suurin teho on 66 | + | Model A oli Yhdysvaltain ensimmäinen sarjatuotantoauto, jossa oli rivikahdeksikko (R8). Duesenberg Model A:n kahdeksansylinterisen nelitahtisen 4261 cm³ (260 cu in) rivimoottorin suurin teho on 66–74 kW (90–100 hv). [[R8]]-moottorissa on yläpuolinen nokka-akseli ja kevyt vauhtipyörä. 66 kW:n moottorin puristussuhde on 5,0. |
Vaihteistossa on kolme vaihdetta. | Vaihteistossa on kolme vaihdetta. | ||
| Rivi 14: | Rivi 35: | ||
Duesenberg Model A maksoi Yhdysvalloissa $6500. | Duesenberg Model A maksoi Yhdysvalloissa $6500. | ||
| − | Duesenbergin mallia A valmistettiin kaikkiaan noin 650 | + | Vuonna 1927 esiteltiin X-muunnos, jossa oli pitempi akseliväli, mutta sitä valmistettiin vain 12 yksilöä. <ref>Marco Ruiz: Suuri autokirja, sivu 58, suomentanut Jussi Juurikkala, Tammi, 1985</ref> |
| + | |||
| + | Duesenbergin mallia A valmistettiin kaikkiaan noin 650 kappaletta, joista oli jäljellä vuonna 1973 noin 240 kappaletta. | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
* Tekniikan Maailma 2/1973, s. 97 | * Tekniikan Maailma 2/1973, s. 97 | ||
{{EngWikipedia|Duesenberg_Model_A}} | {{EngWikipedia|Duesenberg_Model_A}} | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Duesenberg|Model A]] | [[Luokka:Duesenberg|Model A]] | ||
| + | [[Luokka:Mallit|Model A]] | ||
Nykyinen versio 26. maaliskuuta 2020 kello 23.02
| Duesenberg Model A | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Duesenberg,  Yhdysvallat, Indianapolis
|
| Valmistusaika | 1921–1926 |
| Luokka | |
| Kori | |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R8 |
| Iskutilavuus | 4261 cm3 |
| Teho | 66–74 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 130–160 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Duesenberg Model X |
| Saman luokan autoja | |
Duesenberg Model A on vuosina 1921–1926 valmistettu ylellinen auto. Duesenbergin automalli tunnettiin myös nimillä Duesenberg Straight Eight tai Duesenberg A.
Mallia valmistettiin Yhdysvaltain Indianapolisissa Indianan osavaltiossa. Autotehtaan Duesenberg Automobiles and Motors Company olivat perustaneet veljekset Fred ja August Duesenberg. Tehtaan nimi muutettiin vuonna 1925 muotoon Duesenberg Motor Company.
Model A oli Yhdysvaltain ensimmäinen sarjatuotantoauto, jossa oli rivikahdeksikko (R8). Duesenberg Model A:n kahdeksansylinterisen nelitahtisen 4261 cm³ (260 cu in) rivimoottorin suurin teho on 66–74 kW (90–100 hv). R8-moottorissa on yläpuolinen nokka-akseli ja kevyt vauhtipyörä. 66 kW:n moottorin puristussuhde on 5,0.
Vaihteistossa on kolme vaihdetta.
Duesenberg A:ssa on nestetoimiset rumpujarrut kaikissa pyörissä, ensimmäisenä sarjavalmisteisena autona. Rumpujen koko on 15 tai 16 tuumaa ja jarruissa on jäähdytysrivat.
Perusmallin huippunopeus on yli 80 mailia tunnissa eli lähes 130 km/t. Tehokkaamman mallin huippunopeus on 160 km/t.
Duesenberg Model A maksoi Yhdysvalloissa $6500.
Vuonna 1927 esiteltiin X-muunnos, jossa oli pitempi akseliväli, mutta sitä valmistettiin vain 12 yksilöä. [1]
Duesenbergin mallia A valmistettiin kaikkiaan noin 650 kappaletta, joista oli jäljellä vuonna 1973 noin 240 kappaletta.
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 2/1973, s. 97
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Duesenberg_Model_A-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Marco Ruiz: Suuri autokirja, sivu 58, suomentanut Jussi Juurikkala, Tammi, 1985
