Ero sivun ”Kaiser Motors” versioiden välillä
(→Suomessa) |
|||
| Rivi 16: | Rivi 16: | ||
Kaiser-Frazer oli hankkinut [[Graham-Paige]]n autonvalmistuskoneet vuonna 1947. Vuonna 1953 Kaiser yhdistyi Willys-Overlandin kanssa Willys Motors Incorporatediksi ja siirsi sen tuotantotoimintansa Willysin tehtaalle Toledoon Ohioon. Vuonna 1963 yritys muutti nimensä Kaiser Jeep Corporationiksi. | Kaiser-Frazer oli hankkinut [[Graham-Paige]]n autonvalmistuskoneet vuonna 1947. Vuonna 1953 Kaiser yhdistyi Willys-Overlandin kanssa Willys Motors Incorporatediksi ja siirsi sen tuotantotoimintansa Willysin tehtaalle Toledoon Ohioon. Vuonna 1963 yritys muutti nimensä Kaiser Jeep Corporationiksi. | ||
| + | |||
| + | [[Henry J]] oli Kaiser-Frazer Corporationin valmistama automerkki. | ||
== Suomessa == | == Suomessa == | ||
Kaiser oli Suomessa melko yleinen auto 1950-luvulla ja sitä myytiin sadoittain. Kaiser oli isokokoinen ja kokoonsa nähden suhteellisen halpa. Kaiser Motorsin Suomen maahantuojana toimi Veho. Mobilisti-lehdessä 1/1997 (s. 61) oli kuva kymmenestä Suomessa yhä olevasta entisöidystä Kaiser-yksilöstä, joista jälkituotuja oli kaksi. | Kaiser oli Suomessa melko yleinen auto 1950-luvulla ja sitä myytiin sadoittain. Kaiser oli isokokoinen ja kokoonsa nähden suhteellisen halpa. Kaiser Motorsin Suomen maahantuojana toimi Veho. Mobilisti-lehdessä 1/1997 (s. 61) oli kuva kymmenestä Suomessa yhä olevasta entisöidystä Kaiser-yksilöstä, joista jälkituotuja oli kaksi. | ||
| + | |||
| + | Suomeen tuotiin tiettävästi 214 [[Henry J]]-mallia, joista 211 4-sylinterisiä ja vain 3 6-sylinterisiä. <ref>Mobilisti Senior 4/2012, s. 12-14</ref> | ||
== Tuotannosta poistuneita malleja == | == Tuotannosta poistuneita malleja == | ||
* [[Kaiser Darrin]] | * [[Kaiser Darrin]] | ||
* [[Kaiser Manhattan]] | * [[Kaiser Manhattan]] | ||
| − | |||
| − | |||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
* Mobilisti 1/1997 | * Mobilisti 1/1997 | ||
{{EngWikipedia|Kaiser_(automobile)}} | {{EngWikipedia|Kaiser_(automobile)}} | ||
| + | <references/> | ||
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
| Rivi 58: | Rivi 61: | ||
**[https://scontent.fqlf1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/16998766_10154505445988719_9219225814845754639_n.jpg?oh=e1c4819a660e3974cb67e264fb7e6c71&oe=592A7071 sivu 20] | **[https://scontent.fqlf1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/16998766_10154505445988719_9219225814845754639_n.jpg?oh=e1c4819a660e3974cb67e264fb7e6c71&oe=592A7071 sivu 20] | ||
| + | |||
| + | {{Korjattava/kuvitus}} | ||
{{Tynkä}} | {{Tynkä}} | ||
Versio 7. lokakuuta 2019 kello 10.49
| Kaiser Motors | |
|---|---|
| Yrityksen perustuspaikka |  Yhdysvallat
|
| Toiminnassa | 1945 – 1953 |
| Yhtiön kohtalo | Nimen muutos. |
| Kokonais valmistusmäärä | |
| Suosituin malli | |
| Seuraaja | Kaiser Jeep Corporation |
Kaiser-autoja valmisti Kaiser-Frazer Corporation vuosina 1947–1955. Autoyhtiön nimenä oli Kaiser-Frazer Corporation vuosina 1945–1953 ja 1953-55 Kaiser Motors toisen perustajan Joseph W. Frazerin vetäydyttyä yrityksestä. Toinen perustaja oli Henry J. Kaiser. Tehdas sijaitsi Michiganin Willow Runissa Yhdysvalloissa.
Suurimmillaan Kaiserin markkinaosuus oli vuonna 1948 5,4 %, mutta se aleni jatkuvasti. Kaiser-henkilöautojen valmistus päättyi vuonna 1955, jolloin sen markkinaosuus Yhdysvaltain automarkkinoilla oli vain 0,1 prosenttia.
Vuoden 1951 Kaiser-mallia myytiin noin 145 000 kappaletta. Vuonna 1954 tehdas päätti keskittyä maastoautojen valmistukseen, mutta jo suunnitellut mallivuoden 1955 Kaiserit kuitenkin valmistettiin.
Kaiser-Frazer oli hankkinut Graham-Paigen autonvalmistuskoneet vuonna 1947. Vuonna 1953 Kaiser yhdistyi Willys-Overlandin kanssa Willys Motors Incorporatediksi ja siirsi sen tuotantotoimintansa Willysin tehtaalle Toledoon Ohioon. Vuonna 1963 yritys muutti nimensä Kaiser Jeep Corporationiksi.
Henry J oli Kaiser-Frazer Corporationin valmistama automerkki.
Sisällysluettelo
Suomessa
Kaiser oli Suomessa melko yleinen auto 1950-luvulla ja sitä myytiin sadoittain. Kaiser oli isokokoinen ja kokoonsa nähden suhteellisen halpa. Kaiser Motorsin Suomen maahantuojana toimi Veho. Mobilisti-lehdessä 1/1997 (s. 61) oli kuva kymmenestä Suomessa yhä olevasta entisöidystä Kaiser-yksilöstä, joista jälkituotuja oli kaksi.
Suomeen tuotiin tiettävästi 214 Henry J-mallia, joista 211 4-sylinterisiä ja vain 3 6-sylinterisiä. [1]
Tuotannosta poistuneita malleja
Lähteet
- Mobilisti 1/1997
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Kaiser_(automobile)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Mobilisti Senior 4/2012, s. 12-14
Aiheesta muualla
- Kaiser Allpar.com-sivustolla
- http://en.wikipedia.org/wiki/Kaiser-Frazer
- Kaiser suomenk. Wikipediassa
- Youtube-video Kaiser -- Cars That Challenged Detroit
- Youtube-video Kaiser Frazer Automobiles - Fall Meet Cooperstown, NY 2011
- Kaiser Special -esite:
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
