Ero sivun ”Mercedes-Benz Sprinter T1N” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
p
Rivi 14: Rivi 14:
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
 
hintaluokka = -|
 
hintaluokka = -|
edeltäjä = |
+
edeltäjä = [[Mercedes-Benz T1]]|
 
seuraaja = [[Mercedes-Benz Sprinter mk2]]|
 
seuraaja = [[Mercedes-Benz Sprinter mk2]]|
 
samaaluokkaa = [[Volkswagen LT mk2]]<br>[[Renault Master]]}}
 
samaaluokkaa = [[Volkswagen LT mk2]]<br>[[Renault Master]]}}

Versio 28. elokuuta 2006 kello 10.32

Mercedes-Benz Sprinter
Valmistaja ja valmistusmaa Mercedes-Benz, Saksa
Valmistusaika 2006
Luokka pakettiauto
Kori pakettiauto
avolava
minibussi
Moottori R4
Iskutilavuus 2149-2688 cm3
Teho 82-156 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys -
Huippunopeus -
Hintaluokka -
Edeltäjä Mercedes-Benz T1
Seuraaja Mercedes-Benz Sprinter mk2
Saman luokan autoja Volkswagen LT mk2
Renault Master


Mercedes-Benz Sprinter edusti Mercedes-Benzin täysikokoista pakettiautomallistoa. Sprinter on ensimmäinen malli, johon sai ESP ajovakaudenhallintajärjestelmän.

Versiot

Sprinterin umpimalli oli saatavana kolmella eri akselivälillä (3000 mm, 3550 mm, 4025 mm) ja kahdella eri katonkorkeudella.

Tilavuudet ja kantavuudet:

  • Normaali akseliväli, normaali katto: 7,00 m3, 660-860 kg
  • Keskipitkä akseliväli, normaali katto: 9,10 m3, 1490 kg
  • Keskipitkä akseliväli, korkea katto: 10,40 m3 1460 kg
  • Pitkä akseliväli, korkea katto: 13,40 m3, 2250 kg

Alustaversioita on sekä pitkällä että lyhyellä hytillä varustetut. 616 CDI on saatavana ainoastaan alustamallina, jonka kantavuus on 3600 kg (lyhyemmällä akselivälillä 3650 kg).

Moottorit

  • 208 CDI (2151 cm3) (OM611DELA) - 82 hv @ 3800 r/min, 200 Nm @ 1400 r/min
  • 211/311 CDI (2151 cm3) (OM611DELA) - 109 hv @ 3800 r/min, 270 Nm @ 1400 r/min
  • 213/313/413 CDI (2141 cm3) (OM611DELA) - 129 hv @ 3800 r/min, 300 Nm @ 1600 r/min
  • 216/316/416/616 CDI (2688 cm3) (OM612DELA) - 156 hv @ 3800 r/min, 330 Nm @ 1400 r/min