|
|
| (14 välissä olevaa versiota 5 käyttäjän tekeminä ei näytetä) |
| Rivi 1: |
Rivi 1: |
| − | {{malli|
| + | #UUDELLEENOHJAUS [[SEAT Ibiza 021A]] |
| − | nimi = SEAT Ibiza mk1|
| |
| − | kuva = [[Kuva:800px-SEATIbizaMk1Diesel.jpg|250px|Seat Ibiza mk1]]|
| |
| − | valmistaja = SEAT|
| |
| − | valmistusmaa = <br>Espanja|
| |
| − | valmistusaika = [[1984]]–[[1992]]|
| |
| − | luokka = [[C-segmentti]]|
| |
| − | kori = 3-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[hatchback]]|
| |
| − | moottori = [[R4]]|
| |
| − | huippunopeus = 129–184 km/h|
| |
| − | kiihtyvyys = 10,8–22 s (0–100 km/h)|
| |
| − | iskutilavuus = 903–1714 cm<sup>3</sup>|
| |
| − | teho = 44–100 hv|
| |
| − | päästöt = |
| |
| − | kulutus = 6,7–7,2 l/100 km (yhd.)|
| |
| − | voimanvälitys = [[etuveto]]|
| |
| − | hintaluokka = 10.600–13.600 € (1992)|
| |
| − | edeltäjä = [[Fiat Ritmo|SEAT Ritmo]]|
| |
| − | seuraaja = [[SEAT Ibiza mk2]]|
| |
| − | samaaluokkaa = [[Fiat Uno]]}}
| |
| − | | |
| − | '''SEAT Ibiza''' esiteltiin syksyllä [[1984]], se oli [[SEAT]]in ensimmäinen oma malli, aikaisemmin tehdas oli valmistanut vain [[Fiat]]in malleja lisenssillä. Ibiza oli suora kilpailija [[Fiat Uno]]lle, se oli isompi, mutta hinnaltaan kilpailukykyinen. 1,3 ja 1,5 -litraisissa moottoreissa suunnitteluapua oli saatu [[Porsche]]lta. Korin muodot oli piirtänyt [[Giorgetto Giugiaro]] ja suunnittelussa SEATia avusti [[Karmann]]. Perusrakenteeltaan Ibiza oli erinomainen auto. Ajo-ominaisuudet olivat hyvät, sisätilat luokkansa parhaimpia ja moottorit erinomaiset, yksityiskohdissa oli kuitenkin hiomista.
| |
| − | | |
| − | mk1-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| |
| − | | |
| − | * 1985 - 748 kpl
| |
| − | * 1986 - 1104 kpl
| |
| − | * 1987 - 1163 kpl
| |
| − | * 1988 - 979 kpl
| |
| − | * 1989 - 1497 kpl
| |
| − | * 1990 - 974 kpl
| |
| − | * 1991 - 218 kpl
| |
| − | * 1992 - 70 kpl
| |
| − | | |
| − | == Historia ==
| |
| − | | |
| − | Vuonna [[1985]] moottorivalikoimaan lisättiin Fiatin 903 cm<sup>3</sup> FIRE -moottori sekä 1,7 -litrainen [[dieselmoottori]], vuonna [[1987]] mallistoon tuli myös 100 [[hevosvoima]]isella ruiskumoottorilla varustettu SXi, jossa oli [[Volkswagen]]in istuimet ja kojelauta.
| |
| − | | |
| − | Keväällä [[1991]] Ibiza sai kasvojenkohotuksen, jossa maski muuttui korinväriseksi ja puskurit pyöreämmiksi, etujousitus otettiin [[Volkswagen Polo]]sta ja varustelutasot vaihdettiin. Uutena moottorivaihtoehtona tuli 1,7 -litrainen (98 hv).
| |
| − | | |
| − | == Alusta ==
| |
| − | | |
| − | Ibizan alustarakenne oli Fiatin peruja, takana oli edelleen vanhanaikainen poikittainen [[lehtijousi]].
| |
| − | | |
| − | == Moottorit ==
| |
| − | | |
| − | *'''0.9''' (903 cm<sup>3</sup>) - 32 kW (44 hv) @ 5800 r/min, 64 Nm @ 3000 r/min (1988–1990)
| |
| − | *'''1.2''' (1193 cm<sup>3</sup>) - 46 kW (63 hv) @ 5800 r/min, 88 Nm @ 3500 r/min (1985–1990)
| |
| − | *'''1.2i''' (1193 cm<sup>3</sup>) - 52 kW (71 hv) @ 6000 r/min, 95 Nm @ 4000 r/min (1991–1993)
| |
| − | *'''1.5''' (1461 cm<sup>3</sup>) - 63 kW (85 hv) @ 5600 r/min, 116 Nm @ 3500 r/min (1985–1990)
| |
| − | *'''1.5''' (1461 cm<sup>3</sup>) - 90-92 hv (1988–1993)
| |
| − | *'''1.5i''' (1461 cm<sup>3</sup>) - 74 kW (100 hv) @ 5900 r/min, 128 Nm @ 4600 r/min (1988–1990)
| |
| − | *'''1.7i''' (1675 cm<sup>3</sup>) - 98 hv (1991–1992)
| |
| − | *'''1.7 D''' (1714 cm<sup>3</sup>) -
| |
| − | | |
| − | == Mitat ==
| |
| − | | |
| − | *Pituus: 3637 mm
| |
| − | *Leveys: 1610 mm (i/SXi 1624 mm)
| |
| − | *Korkeus: 1394 mm
| |
| − | *Akseliväli: 2443 mm
| |
| − | *Raideleveys (e/t): 1421/1387 mm
| |
| − | *Omamassa: 850–950 kg
| |
| − | *Tavaratila: 320 l
| |
| − | *Polttoainesäiliö: 44 l
| |
| − | | |
| − | [[Luokka:Seat|Ibiza mk1]]
| |
| − | [[Luokka:Mallit|Ibiza mk1]]
| |
