Ero sivun ”Nissan Skyline V35” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| (2 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Nissan Skyline| | nimi = Nissan Skyline| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Nissan Skyline V35.jpg|250px|Nissan Skyline]]| |
valmistaja = Nissan| | valmistaja = Nissan| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Japani| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| |
valmistusaika = [[2001]]–[[2007]]| | valmistusaika = [[2001]]–[[2007]]| | ||
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | ||
kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>2-ovinen [[Coupé]]| | kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>2-ovinen [[Coupé]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[V6]]| | moottori = [[V6]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 2495–3498 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = | + | teho = 158–206 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| Rivi 23: | Rivi 25: | ||
Skyline-mallisto muuttui V35-mallin myötä huomattavasti. Mallissa ei käytetä [[Rivi-6]]-moottoria, vaan on siirrytty lyhyempään [[V6]] -tyyppiseen moottoriin. Autosta ei ole myöskään olemassa [[turbo]]- eikä GT-R-versioita. Aikaisemmasta mallista poiketen auto ei ole ollut kovinkaan suosittu virittäjien keskuudessa. | Skyline-mallisto muuttui V35-mallin myötä huomattavasti. Mallissa ei käytetä [[Rivi-6]]-moottoria, vaan on siirrytty lyhyempään [[V6]] -tyyppiseen moottoriin. Autosta ei ole myöskään olemassa [[turbo]]- eikä GT-R-versioita. Aikaisemmasta mallista poiketen auto ei ole ollut kovinkaan suosittu virittäjien keskuudessa. | ||
| + | |||
| + | [[Kuva:Nissan Skyline V35 coupe.jpg|250px|thumb|right|350 GT-8 Coupé]] | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| + | 250 GT -mallit sisälsi NEO-Di -suorapolttoaineensuihkutus ja eVTC (electronically controlled continuously variable valve timing) -elektronisen muuttuvan venttiilinajoitusjärjestelmät. | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!! | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.5 250 GT'''||[[V6]] [[DOHC]]||[[Nissan VQ25 -moottori|VQ25DD]] [[NEO-Di]] [[eVTC]]||2495 cm<sup>3</sup>||158 kW (215 hv) @ 6400 r/min||270 Nm @ 4400 r/min|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.5 250 GT Four'''||[[V6]] [[DOHC]]||[[Nissan VQ25 -moottori|VQ25DD]] [[NEO-Di]] [[eVTC]]||2495 cm<sup>3</sup>||158 kW (212 hv) @ 6400 r/min||270 Nm @ 4400 r/min||Neliveto | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.0 300 GT'''||[[V6]] [[DOHC]]||[[Nissan VQ30 -moottori|VQ30DD]] [[NEO-Di]]||2987 cm<sup>3</sup>||191 kW (260 hv) @ 6400 r/min||324 Nm @ 4800 r/min|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.5 350 GT-8'''||[[V6]] [[DOHC]]||[[Nissan VQ35 -moottori|VQ35DE]]||3498 cm<sup>3</sup>||200 kW (272 hv) @ 6000 r/min||353 Nm @ 4800 r/min||8-vaihteinen [[CVT]]-vaihteisto, vain Japanissa | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.5 350 GT-8 Coupé'''||[[V6]] [[DOHC]]||[[Nissan VQ35 -moottori|VQ35DE]]||3498 cm<sup>3</sup>||206 kW (276 hv) @ 6000 r/min||363 Nm||8-vaihteinen [[CVT]]-vaihteisto | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
| − | !Malli!! | + | !Malli!!Sedan!!Coupé |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Pituus'''||4735 mm||4630 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||1750 mm||1815 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||1465 mm||1390 mm | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2850 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''Maavara'''||colspan=2|140 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''Omamassa'''||colspan=2|1450–1600 kg |
|} | |} | ||
| + | |||
| + | {{enWikipedia|Nissan_Skyline}} | ||
| + | {{jaWikipedia|日産・スカイラインセダン_V35}} | ||
[[Luokka:Nissan|Skyline V35]] | [[Luokka:Nissan|Skyline V35]] | ||
[[Luokka:Mallit|Skyline V35]] | [[Luokka:Mallit|Skyline V35]] | ||
Nykyinen versio 19. tammikuuta 2017 kello 18.39
| Nissan Skyline | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan,  Japani
|
| Valmistusaika | 2001–2007 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen Sedan 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | 2495–3498 cm3 |
| Teho | 158–206 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Nissan Skyline R34 |
| Seuraaja | Nissan Skyline V36 |
| Saman luokan autoja | |
Nissan Skyline V35 perustuu Nissanin FM-pohjalevyyn, jota käyttää myös Nissan 350Z. Auton ulkonäkö on hyvin erilainen edeltäjään verrattuna. Auton sedan-versio on takavedon lisäksi saatavana myös nelivetoisena. V35 Skyline on ensimmäinen Skyline-malli, jota viedään myös Yhdysvaltoihin. Siellä mallia on kuitenkin hieman muutettu ja myydään nimellä Infiniti G35.
Skyline-mallisto muuttui V35-mallin myötä huomattavasti. Mallissa ei käytetä Rivi-6-moottoria, vaan on siirrytty lyhyempään V6 -tyyppiseen moottoriin. Autosta ei ole myöskään olemassa turbo- eikä GT-R-versioita. Aikaisemmasta mallista poiketen auto ei ole ollut kovinkaan suosittu virittäjien keskuudessa.
Moottorit[muokkaa]
250 GT -mallit sisälsi NEO-Di -suorapolttoaineensuihkutus ja eVTC (electronically controlled continuously variable valve timing) -elektronisen muuttuvan venttiilinajoitusjärjestelmät.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 250 GT | V6 DOHC | VQ25DD NEO-Di eVTC | 2495 cm3 | 158 kW (215 hv) @ 6400 r/min | 270 Nm @ 4400 r/min | |
| 2.5 250 GT Four | V6 DOHC | VQ25DD NEO-Di eVTC | 2495 cm3 | 158 kW (212 hv) @ 6400 r/min | 270 Nm @ 4400 r/min | Neliveto |
| 3.0 300 GT | V6 DOHC | VQ30DD NEO-Di | 2987 cm3 | 191 kW (260 hv) @ 6400 r/min | 324 Nm @ 4800 r/min | |
| 3.5 350 GT-8 | V6 DOHC | VQ35DE | 3498 cm3 | 200 kW (272 hv) @ 6000 r/min | 353 Nm @ 4800 r/min | 8-vaihteinen CVT-vaihteisto, vain Japanissa |
| 3.5 350 GT-8 Coupé | V6 DOHC | VQ35DE | 3498 cm3 | 206 kW (276 hv) @ 6000 r/min | 363 Nm | 8-vaihteinen CVT-vaihteisto |
Mitat[muokkaa]
| Malli | Sedan | Coupé |
|---|---|---|
| Pituus | 4735 mm | 4630 mm |
| Leveys | 1750 mm | 1815 mm |
| Korkeus | 1465 mm | 1390 mm |
| Akseliväli | 2850 mm | |
| Maavara | 140 mm | |
| Omamassa | 1450–1600 kg | |
Lähde[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Nissan_Skyline-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä japaninkielisen Wikipedian 日産・スカイラインセダン_V35-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
