Ero sivun ”Triumph TR2” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| (2 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:800px-Triumphtr3.jpg|250px|Triumph TR2]]| | kuva = [[Kuva:800px-Triumphtr3.jpg|250px|Triumph TR2]]| | ||
valmistaja = Standard Motor Company| | valmistaja = Standard Motor Company| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Iso-Britannia| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia| |
valmistusaika = [[1953]]–[[1955]]| | valmistusaika = [[1953]]–[[1955]]| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Urheiluauto]]| |
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[Avoauto]]| |
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = 171 km/h| | huippunopeus = 171 km/h| | ||
kiihtyvyys = 12 s (0–96 km/h)| | kiihtyvyys = 12 s (0–96 km/h)| | ||
iskutilavuus = 1991 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1991 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 66 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = [[Triumph TR1]]| | edeltäjä = [[Triumph TR1]]| | ||
| Rivi 28: | Rivi 30: | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | Edessä on kierrejousin toteutettu erillisjousitus ja takana on | + | Edessä on kierrejousin toteutettu erillisjousitus ja takana on puolielliptiset lehtijouset ja jäykkä taka-akseli. Vaihteisto on vakiovarusteena nelivaihteinen [[manuaali]], mutta ylivaihteella varustettu malli on lisävaruste. Joka renkaassa on [[Lockeed]]in rumpujarrut. Bensiinin syötöstä vastaa [[SU]]-tuplakaasuttimet. |
== Moottori == | == Moottori == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0'''||[[R4]]||[[Standard Vanguard]]||1991 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 4800 r/min|| | ||
| + | |} | ||
[[Luokka:Triumph|TR2]] | [[Luokka:Triumph|TR2]] | ||
[[Luokka:Mallit|TR2]] | [[Luokka:Mallit|TR2]] | ||
Nykyinen versio 9. tammikuuta 2017 kello 18.52
| Triumph TR2 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Standard Motor Company,  Iso-Britannia
|
| Valmistusaika | 1953–1955 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Avoauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1991 cm3 |
| Teho | 66 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 12 s (0–96 km/h) |
| Huippunopeus | 171 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Triumph TR1 |
| Seuraaja | Triumph TR3 |
| Saman luokan autoja | |
Triumph TR2 on vuosina 1953–1955 valmistettu urheiluautomalli, jota valmistettiin 8 636 kappaletta. Autossa on erillinen kori ja runko.
Varustelu[muokkaa]
Valittavissa on joko pinnavanteet tai levyvanteet.
Tekniikka[muokkaa]
Edessä on kierrejousin toteutettu erillisjousitus ja takana on puolielliptiset lehtijouset ja jäykkä taka-akseli. Vaihteisto on vakiovarusteena nelivaihteinen manuaali, mutta ylivaihteella varustettu malli on lisävaruste. Joka renkaassa on Lockeedin rumpujarrut. Bensiinin syötöstä vastaa SU-tuplakaasuttimet.
Moottori[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | R4 | Standard Vanguard | 1991 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 4800 r/min | |
