Ero sivun ”Fiat 1400” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 1: Rivi 1:
−
{{malli|
+
{{Malli|
−
nimi = Fiat 1400<br>Fiat 1400A<br>Fiat 1400B<br>Fiat 1900|
+
nimi = Fiat 1400<br>Fiat 1400 A<br>Fiat 1400 B<br>Fiat 1900<br>Fiat 1900 A|
 
kuva = [[Kuva:800px-Fiat 1900 granluce fotocolor.JPG|250px|Fiat 1900]]|
 
kuva = [[Kuva:800px-Fiat 1900 granluce fotocolor.JPG|250px|Fiat 1900]]|
 
valmistaja = Fiat|
 
valmistaja = Fiat|
Rivi 6: Rivi 6:
 
valmistusaika = [[1950]]&ndash;[[1958]]|
 
valmistusaika = [[1950]]&ndash;[[1958]]|
 
luokka = [[C-segmentti]]|
 
luokka = [[C-segmentti]]|
−
kori = 2-ovinen [[Sedan]]<br>4-ovinen [[Sedan]]|
+
kori = 4-ovinen [[Berlina]]<br>2-ovinen [[Cabriolet]] (1400)<br>2-ovinen [[Coupé]] (1900)|
 +
suunnittelija = [[Dante Giacosa]]|
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
 +
iskutilavuus = 1395&ndash;1901 cm<sup>3</sup>|
 +
teho = 29&ndash;52 kW|
 +
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 
huippunopeus = 120 km/h|
 
huippunopeus = 120 km/h|
 
kiihtyvyys = |
 
kiihtyvyys = |
−
iskutilavuus = 1395 cm<sup>3</sup>|
+
kulutus = 11 l/100 km|
−
teho = 32&ndash;48 kW|
 
 
päästöt = |
 
päästöt = |
−
kulutus = 11 l/100 km|
 
−
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 
 
hintaluokka = 25900 € (1956, v. 2013 kerroin)|
 
hintaluokka = 25900 € (1956, v. 2013 kerroin)|
−
edeltäjä = |
+
edeltäjä = [[Fiat 1500]]|
−
seuraaja = [[Fiat 1800]]|
+
seuraaja = [[Fiat 1800 / 2100]]|
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
  
 
'''Fiat 1400''' esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä vuonna [[1950]]. Se oli ensimmäinen aidosti uusi [[Fiat]] toisen maailmansodan jälkeen - se oli ensimmäinen itsekantavalla korilla varustettu Fiat. Fiat 1400:ssa oli eteen sijoitettu 1395-kuutioinen, 32 kW (44 hv) tuottava moottori. Samoihin aikoihin esiteltiin myös 1400:n avomalli, joka painoi korin jäykistämisen vuoksi n. 100 kg enemmän.
 
'''Fiat 1400''' esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä vuonna [[1950]]. Se oli ensimmäinen aidosti uusi [[Fiat]] toisen maailmansodan jälkeen - se oli ensimmäinen itsekantavalla korilla varustettu Fiat. Fiat 1400:ssa oli eteen sijoitettu 1395-kuutioinen, 32 kW (44 hv) tuottava moottori. Samoihin aikoihin esiteltiin myös 1400:n avomalli, joka painoi korin jäykistämisen vuoksi n. 100 kg enemmän.
  
−
== Kehitys ==
+
== Historia ==
 +
Vuonna [[1952]] esiteltiin Fiat 1900, joka oli ylellinen versio 1400:n korista, mutta siinä oli 1,9-litrainen moottori ja enemmän vakiovarusteita.
  
−
Fiat 1400:n [[diesel]]-malli julkistettiin [[1953]]. Dieselissä oli 1,9-litrainen rivimoottori. Tämä malli sai nimen '''Fiat 1900'''.
+
Fiat 1400:n [[diesel]]-malli julkistettiin [[1953]]. Dieselissä oli 1,9-litrainen rivimoottori. Tämä malli sai nimen '''Fiat 1400 Diesel'''.
  
−
Uusi 1400A-malli esiteltiin [[Torinon autonäyttely|Torinon]] vuotuisessa autonäyttelyssä vuonna [[1954]]. Tehoa autossa oli 33 kW (DIN, 45 hv). Ulkonäköäkin oli muokattu, sillä auto oli saanut uuden etumaskin ja takavalot. Muutokset olivat nähtävissä myös diesel-mallissa.
+
Uusi 1400 A -malli esiteltiin [[Torinon autonäyttely|Torinon]] vuotuisessa autonäyttelyssä vuonna [[1954]]. Tehoa autossa oli 33 kW (DIN, 45 hv). Ulkonäköäkin oli muokattu, sillä auto oli saanut uuden etumaskin ja takavalot. Muutokset olivat nähtävissä myös diesel-mallissa.
  
−
1400B-malli esiteltiin [[1956]]. Tehoa oli jo 48 kW (58 hv) ja myös jarruja sekä jousitusta oli paranneltu. Myös ulkokuori koki muutoksia, etumaskin keskellä oli sumuvalo. B-mallin sai halutessaan myös kaksiosaisesti maalattuna.
+
Vuonna [[1954]] esiteltiin myös uusi 1900 A -malli. Tehoa väitettiin olevan nyt 70 hv. Siinä oli myös hydraulisesti toimiva kytkin, joka oli epätavallinen siihen aikaan, sekä viisi vaihteinen manuaalivaihteisto, jonka vaihdekeppi oli rattiputkessa.
  
−
1400:n valmistus loppui vuonna [[1958]].
+
1400 B -malli esiteltiin [[1956]]. Tehoa oli jo 43 kW (58 hv) ja myös jarruja sekä jousitusta oli paranneltu. Myös ulkokuori koki muutoksia, etumaskin keskellä oli sumuvalo. B-mallin sai halutessaan myös kaksiosaisesti maalattuna.
 +
 
 +
1400:n valmistus loppui vuonna [[1958]]. Fiat 1400:sta valmistettiin noin 179 000 kappaletta. Fiat 1900:sta valmistettiin noin 19 000 kappaletta.
  
 
== Koeajo 1956 ==
 
== Koeajo 1956 ==
−
 
 
Ohjaus on kevyt ja ajoasento miellyttävä. Istuimissa on kangasverhoilu. Vaihteita on neljä, joista 2-4 synkronoitu. Ykkönen on synkronoimaton.
 
Ohjaus on kevyt ja ajoasento miellyttävä. Istuimissa on kangasverhoilu. Vaihteita on neljä, joista 2-4 synkronoitu. Ykkönen on synkronoimaton.
  
−
Nelisylinterisen 1395 cm³ rivimoottorin suurin teho on 33 kW (DIN, 45 hv, epätarkka SAE-teho 37 kW, 50 hv). Vääntömomentti ei tiedossa.
+
Nelisylinterisen 1395 cm<sup>3</sup> rivimoottorin suurin teho on 33 kW (DIN, 45 hv, epätarkka SAE-teho 37 kW, 50 hv). Vääntömomentti ei tiedossa.
  
−
Kulutus oli koeajossa keskimäärin 11-12 litraa /100 km bensiiniä. CUNA-normikulutus 10,5 l/100 km. Huippunopeus 120 km/t.
+
Kulutus oli koeajossa keskimäärin 11&ndash;12 litraa /100 km bensiiniä. CUNA-normikulutus 10,5 l/100 km. Huippunopeus 120 km/h.
  
−
Fiat 1400A maksoi Suomessa vuonna [[1956]] 865.000 markkaa eli 25864 euroa (v. 2013, kerroin 0,0299).
+
Fiat 1400 A maksoi Suomessa vuonna [[1956]] 865.000 markkaa eli 25864 euroa (v. 2013, kerroin 0,0299).
  
−
== Valmistusmäärät ==
+
== Moottorit ==
−
 
+
=== Bensiinimoottorit ===
−
Fiat 1400:sta valmistettiin noin 180 500 kappaletta.
+
Moottoreissa käytettiin yhtä [[kaasutin]]ta.
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1400'''||[[R4]] [[OHV]] 8V|| ||1395 cm<sup>3</sup>||32 kW (44 hv) @ 4400 r/min||? Nm @ ? r/min||1950&ndash;1954
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1400 A'''||[[R4]] [[OHV]] 8V|| ||1395 cm<sup>3</sup>||33 kW (45 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1954&ndash;1956
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1400 B'''||[[R4]] [[OHV]] 8V|| ||1395 cm<sup>3</sup>||43 kW (58 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1956&ndash;1958
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1900'''||[[R4]] [[OHV]] 8V|| ||1901 cm<sup>3</sup>||45 kW (60 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1952&ndash;1954
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1900 A'''||[[R4]] [[OHV]] 8V|| ||1901 cm<sup>3</sup>||52 kW (70 hv) @ 4400 r/min||? Nm @ ? r/min||1954&ndash;1958
 +
|}
  
−
== Moottorit ==
+
=== Dieselmoottori ===
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.4'''||[[R4]]|| ||1395 cm<sup>3</sup>||32 kW (44 hv) @ 4400 r/min||
+
|'''1400 D'''||[[R4]] [[OHV]] 8V|| ||1901 cm<sup>3</sup>||29 kW (40 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1952&ndash;
 
|}
 
|}
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
−
 
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Pituus'''||424 cm
+
|'''Pituus'''||4240 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Leveys'''||165,5 cm
+
|'''Leveys'''||1655 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Korkeus'''||155 cm
+
|'''Korkeus'''||1530 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''[[Akseliväli]]'''||265 cm
+
|'''[[Akseliväli]]'''||2650 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||132,6 cm/132 cm
+
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1326 mm / 1320 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Omapaino'''||1130 kg
+
|'''Omapaino'''||1130&ndash;1250 kg
 
|}
 
|}
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
−
* Tekniikan Maailma 5/1956 (1½ sivua)
+
* [[Tekniikan Maailma]] 5/1956 (1½ sivua)
 
* [http://web.archive.org/web/20050406013815/www.fiat-abarth.net/fiat1400.html Fiat-abarth.net]
 
* [http://web.archive.org/web/20050406013815/www.fiat-abarth.net/fiat1400.html Fiat-abarth.net]
  
 
== Aiheesta muualla ==
 
== Aiheesta muualla ==
−
http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_1400
+
* http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_1400
  
 
[[Luokka:Fiat|1400]]
 
[[Luokka:Fiat|1400]]
 
[[Luokka:Mallit|1400]]
 
[[Luokka:Mallit|1400]]

Versio 5. lokakuuta 2014 kello 03.14

Fiat 1400
Fiat 1400 A
Fiat 1400 B
Fiat 1900
Fiat 1900 A
Fiat 1900
Valmistaja ja valmistusmaa Fiat,
Italia
Valmistusaika 1950–1958
Luokka C-segmentti
Kori 4-ovinen Berlina
2-ovinen Cabriolet (1400)
2-ovinen Coupé (1900)
Suunnittelija Dante Giacosa
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1395–1901 cm3
Teho 29–52 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 120 km/h
Kulutus 11 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 25900 € (1956, v. 2013 kerroin)
Edeltäjä Fiat 1500
Seuraaja Fiat 1800 / 2100
Saman luokan autoja


Fiat 1400 esiteltiin Geneven autonäyttelyssä vuonna 1950. Se oli ensimmäinen aidosti uusi Fiat toisen maailmansodan jälkeen - se oli ensimmäinen itsekantavalla korilla varustettu Fiat. Fiat 1400:ssa oli eteen sijoitettu 1395-kuutioinen, 32 kW (44 hv) tuottava moottori. Samoihin aikoihin esiteltiin myös 1400:n avomalli, joka painoi korin jäykistämisen vuoksi n. 100 kg enemmän.

Historia

Vuonna 1952 esiteltiin Fiat 1900, joka oli ylellinen versio 1400:n korista, mutta siinä oli 1,9-litrainen moottori ja enemmän vakiovarusteita.

Fiat 1400:n diesel-malli julkistettiin 1953. Dieselissä oli 1,9-litrainen rivimoottori. Tämä malli sai nimen Fiat 1400 Diesel.

Uusi 1400 A -malli esiteltiin Torinon vuotuisessa autonäyttelyssä vuonna 1954. Tehoa autossa oli 33 kW (DIN, 45 hv). Ulkonäköäkin oli muokattu, sillä auto oli saanut uuden etumaskin ja takavalot. Muutokset olivat nähtävissä myös diesel-mallissa.

Vuonna 1954 esiteltiin myös uusi 1900 A -malli. Tehoa väitettiin olevan nyt 70 hv. Siinä oli myös hydraulisesti toimiva kytkin, joka oli epätavallinen siihen aikaan, sekä viisi vaihteinen manuaalivaihteisto, jonka vaihdekeppi oli rattiputkessa.

1400 B -malli esiteltiin 1956. Tehoa oli jo 43 kW (58 hv) ja myös jarruja sekä jousitusta oli paranneltu. Myös ulkokuori koki muutoksia, etumaskin keskellä oli sumuvalo. B-mallin sai halutessaan myös kaksiosaisesti maalattuna.

1400:n valmistus loppui vuonna 1958. Fiat 1400:sta valmistettiin noin 179 000 kappaletta. Fiat 1900:sta valmistettiin noin 19 000 kappaletta.

Koeajo 1956

Ohjaus on kevyt ja ajoasento miellyttävä. Istuimissa on kangasverhoilu. Vaihteita on neljä, joista 2-4 synkronoitu. Ykkönen on synkronoimaton.

Nelisylinterisen 1395 cm3 rivimoottorin suurin teho on 33 kW (DIN, 45 hv, epätarkka SAE-teho 37 kW, 50 hv). Vääntömomentti ei tiedossa.

Kulutus oli koeajossa keskimäärin 11–12 litraa /100 km bensiiniä. CUNA-normikulutus 10,5 l/100 km. Huippunopeus 120 km/h.

Fiat 1400 A maksoi Suomessa vuonna 1956 865.000 markkaa eli 25864 euroa (v. 2013, kerroin 0,0299).

Moottorit

Bensiinimoottorit

Moottoreissa käytettiin yhtä kaasutinta.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1400 R4 OHV 8V 1395 cm3 32 kW (44 hv) @ 4400 r/min ? Nm @ ? r/min 1950–1954
1400 A R4 OHV 8V 1395 cm3 33 kW (45 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1954–1956
1400 B R4 OHV 8V 1395 cm3 43 kW (58 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1956–1958
1900 R4 OHV 8V 1901 cm3 45 kW (60 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1952–1954
1900 A R4 OHV 8V 1901 cm3 52 kW (70 hv) @ 4400 r/min ? Nm @ ? r/min 1954–1958

Dieselmoottori

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1400 D R4 OHV 8V 1901 cm3 29 kW (40 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1952–

Mitat

Pituus 4240 mm
Leveys 1655 mm
Korkeus 1530 mm
Akseliväli 2650 mm
Raideleveys (e / t) 1326 mm / 1320 mm
Omapaino 1130–1250 kg

Lähteet

Aiheesta muualla

Noudettu kohteesta "http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Fiat_1400&oldid=137500"