Ero sivun ”Lorraine-Dietrich” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[Kuva:Lorraine-Dietrich 12 HP Torpedo 1912.jpg|300px|right|thumb|Lorraine-Dietrich 12 HP Torpedo vm 1912]] | [[Kuva:Lorraine-Dietrich 12 HP Torpedo 1912.jpg|300px|right|thumb|Lorraine-Dietrich 12 HP Torpedo vm 1912]] | ||
| − | '''Lorraine-Dietrich''' oli ranskalainen automerkki, jota valmistettiin 1908-1934. Sama tehdas valmisti aluksi vuosina 1896-1908 | + | '''Lorraine-Dietrich''' oli ranskalainen automerkki, jota valmistettiin 1908-1934. Sama tehdas valmisti aluksi vuosina 1896-1908 [[De Dietrich (Lunéville)|De Dietrich]] -merkkisiä autoja. Marius Barbadoux suunnitteli kaikki Lorraine-Dietrichin mallit 1919. 1920-luvun taitteessa Lorraine-Dietrich toi autoihinsa kansiventtiilimoottorin, jossa oli kuusi sylinteriä. |
Merkittävin Lorraine-Dietrich oli 1923 esitelty B3-6 -malli. Mallissa B3-6 oli 6-sylinterinen 3446 cm³ rivimoottori, joka tuotti 70 hv eli 51,5 kW. Paino 1080 kiloa. Malli oli tunnettu urheiluauto ja se voitti Le Mansin vuosina 1925 ja 1926. | Merkittävin Lorraine-Dietrich oli 1923 esitelty B3-6 -malli. Mallissa B3-6 oli 6-sylinterinen 3446 cm³ rivimoottori, joka tuotti 70 hv eli 51,5 kW. Paino 1080 kiloa. Malli oli tunnettu urheiluauto ja se voitti Le Mansin vuosina 1925 ja 1926. | ||
Versio 6. huhtikuuta 2014 kello 18.43
Lorraine-Dietrich oli ranskalainen automerkki, jota valmistettiin 1908-1934. Sama tehdas valmisti aluksi vuosina 1896-1908 De Dietrich -merkkisiä autoja. Marius Barbadoux suunnitteli kaikki Lorraine-Dietrichin mallit 1919. 1920-luvun taitteessa Lorraine-Dietrich toi autoihinsa kansiventtiilimoottorin, jossa oli kuusi sylinteriä.
Merkittävin Lorraine-Dietrich oli 1923 esitelty B3-6 -malli. Mallissa B3-6 oli 6-sylinterinen 3446 cm³ rivimoottori, joka tuotti 70 hv eli 51,5 kW. Paino 1080 kiloa. Malli oli tunnettu urheiluauto ja se voitti Le Mansin vuosina 1925 ja 1926.
Lorraine-Dietrich-autojen tuotanto päättyi vuonna 1934.
Lähteet
Mobilisti 5/2012
