<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fi">
	<id>http://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Xiali_N3</id>
	<title>Xiali N3 - Muutoshistoria</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Xiali_N3"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Xiali_N3&amp;action=history"/>
	<updated>2026-07-19T13:52:45Z</updated>
	<subtitle>Tämän sivun muutoshistoria</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.32.4</generator>
	<entry>
		<id>http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Xiali_N3&amp;diff=236579&amp;oldid=prev</id>
		<title>Kustu-2 (1. helmikuuta 2025 kello 02.30)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Xiali_N3&amp;diff=236579&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2025-02-01T02:30:40Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 1. helmikuuta 2025 kello 02.30&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l4&quot; &gt;Rivi 4:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 4:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* Tekniikan Maailma (TM) Automaailma 2005-2006&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* Tekniikan Maailma (TM) Automaailma 2005-2006&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;references/&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;references/&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[Luokka:Xiali|N3]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[Luokka:Mallit|N3]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Kustu-2</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Xiali_N3&amp;diff=203605&amp;oldid=prev</id>
		<title>Vaux (2. helmikuuta 2021 kello 17.27)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Xiali_N3&amp;diff=203605&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2021-02-02T17:27:03Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 2. helmikuuta 2021 kello 17.27&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot; &gt;Rivi 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Elokuusta 2004 lähtien &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Xialin &lt;/del&gt;N3-malli on ollut saatavana nykyisessä muodossaan. Se on nyt ulkonäöltään ja ennen kaikkea tekniikaltaan paljon nykyaikaisempi kuin edeltäjänsä. Malli on saatavana viistoperäisenä tai porrasperäisenä sedanina. Molempiin versioihin on saatavana kolme eri moottorivaihtoehtoa: vanhempi yksilitrainen kolmisylinterinen, nykyaikainen 1,1 litran kolmisylinterinen 43-kilowattinen ja 1,3 litran nelisylinterinen, jonka teho on 63 kilowattia. Automaattivaihteistoa N3:een ei ole saatavana, ainoastaan viisinopeuksinen käsivalintainen vaihteisto.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Elokuusta 2004 lähtien &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'''Xiali &lt;/ins&gt;N3&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;''' &lt;/ins&gt;-malli on ollut saatavana nykyisessä muodossaan. Se on nyt ulkonäöltään ja ennen kaikkea tekniikaltaan paljon nykyaikaisempi kuin edeltäjänsä. Malli on saatavana viistoperäisenä tai porrasperäisenä sedanina. Molempiin versioihin on saatavana kolme eri moottorivaihtoehtoa: vanhempi yksilitrainen kolmisylinterinen, nykyaikainen 1,1 litran kolmisylinterinen 43-kilowattinen ja 1,3 litran nelisylinterinen, jonka teho on 63 kilowattia. Automaattivaihteistoa N3:een ei ole saatavana, ainoastaan viisinopeuksinen käsivalintainen vaihteisto.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;== Lähteet ==&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;* Tekniikan Maailma (&lt;/ins&gt;TM&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;) &lt;/ins&gt;Automaailma 2005-2006&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Lähde: &lt;/del&gt;TM Automaailma 2005-2006&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;&amp;lt;references/&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Vaux</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Xiali_N3&amp;diff=104578&amp;oldid=prev</id>
		<title>Apina22 (22. maaliskuuta 2012 kello 13.47)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Xiali_N3&amp;diff=104578&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2012-03-22T13:47:09Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 22. maaliskuuta 2012 kello 13.47&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot; &gt;Rivi 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Elokuusta 2004 lähtien Xialin N3-malli on ollut saatavana nykyisessä muodossaan. Se on nyt ulkonäöltään ja ennen kaikkea tekniikaltaan paljon nykyaikaisempi kuin edeltäjänsä. Malli on saatavana viistoperäisenä tai porrasperäisenä sedanina. Molempiin versioihin on saatavana kolme eri moottorivaihtoehtoa: vanhempi yksilitrainen kolmisylinterinen, nykyaikainen 1,1 litran kolmisylinterinen 43-kilowattinen ja 1,3 litran nelisylinterinen, jonka teho on 63 kilowattia. Automaattivaihteistoa N3:een ei ole saatavana, ainoastaan viisinopeuksinen käsivalintainen vaihteisto.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Elokuusta 2004 lähtien Xialin N3-malli on ollut saatavana nykyisessä muodossaan. Se on nyt ulkonäöltään ja ennen kaikkea tekniikaltaan paljon nykyaikaisempi kuin edeltäjänsä. Malli on saatavana viistoperäisenä tai porrasperäisenä sedanina. Molempiin versioihin on saatavana kolme eri moottorivaihtoehtoa: vanhempi yksilitrainen kolmisylinterinen, nykyaikainen 1,1 litran kolmisylinterinen 43-kilowattinen ja 1,3 litran nelisylinterinen, jonka teho on 63 kilowattia. Automaattivaihteistoa N3:een ei ole saatavana, ainoastaan viisinopeuksinen käsivalintainen vaihteisto.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Lähde: TM Automaailma 2005-2006&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Apina22</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Xiali_N3&amp;diff=104576&amp;oldid=prev</id>
		<title>Apina22: Ak: Uusi sivu: Elokuusta 2004 lähtien Xialin N3-malli on ollut saatavana nykyisessä muodossaan. Se on nyt ulkonäöltään ja ennen kaikkea tekniikaltaan paljon nykyaikaisempi kuin edeltäjänsä....</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Xiali_N3&amp;diff=104576&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2012-03-22T13:39:34Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Ak: Uusi sivu: Elokuusta 2004 lähtien Xialin N3-malli on ollut saatavana nykyisessä muodossaan. Se on nyt ulkonäöltään ja ennen kaikkea tekniikaltaan paljon nykyaikaisempi kuin edeltäjänsä....&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Uusi sivu&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Elokuusta 2004 lähtien Xialin N3-malli on ollut saatavana nykyisessä muodossaan. Se on nyt ulkonäöltään ja ennen kaikkea tekniikaltaan paljon nykyaikaisempi kuin edeltäjänsä. Malli on saatavana viistoperäisenä tai porrasperäisenä sedanina. Molempiin versioihin on saatavana kolme eri moottorivaihtoehtoa: vanhempi yksilitrainen kolmisylinterinen, nykyaikainen 1,1 litran kolmisylinterinen 43-kilowattinen ja 1,3 litran nelisylinterinen, jonka teho on 63 kilowattia. Automaattivaihteistoa N3:een ei ole saatavana, ainoastaan viisinopeuksinen käsivalintainen vaihteisto.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Apina22</name></author>
		
	</entry>
</feed>