Toyota C-HR (AX20) - Muutoshistoria

Kustu-2 (21. joulukuuta 2024 kello 20.35)

2024-12-21T20:35:04Z

Kustu (4. heinäkuuta 2024 kello 21.16)

2024-07-04T21:16:52Z

Kustu (4. heinäkuuta 2024 kello 21.05)

2024-07-04T21:05:24Z

Kustu (1. heinäkuuta 2024 kello 01.47)

2024-07-01T01:47:26Z

Kustu (1. heinäkuuta 2024 kello 01.38)

2024-07-01T01:38:30Z

Kustu (30. kesäkuuta 2024 kello 02.19)

2024-06-30T02:19:21Z

Kustu (23. kesäkuuta 2024 kello 19.37)

2024-06-23T19:37:59Z

Kustu (23. kesäkuuta 2024 kello 19.06)

2024-06-23T19:06:18Z

Näytä muutokset

Kustu: Ak: Uusi sivu: '''Toisen sukupolven C-HR''' on Toyotan crossover-malli, joka esiteltiin vuonna 2023. Uusi C-HR tarjoaa päivitettyä tekniikkaa ja parannettuja ominaisuuksia. == Yleistä == Toi...

2024-06-22T23:37:38Z

Ak: Uusi sivu: '''Toisen sukupolven C-HR''' on Toyotan crossover-malli, joka esiteltiin vuonna 2023. Uusi C-HR tarjoaa päivitettyä tekniikkaa ja parannettuja ominaisuuksia. == Yleistä == Toi...

Uusi sivu

'''Toisen sukupolven C-HR''' on Toyotan crossover-malli, joka esiteltiin vuonna 2023. Uusi C-HR tarjoaa päivitettyä tekniikkaa ja parannettuja ominaisuuksia.

== Yleistä ==

Toisen sukupolven Toyota C-HR on suunniteltu nykyaikaisiin tarpeisiin, ja sen ulkonäköä hallitsevat dynaamiset ja urheilulliset piirteet. Auton etuosassa on leveä jäähdyttimen säleikkö ja kapeat LED-ajovalot. Sivuprofiilissa on voimakkaat linjat ja terävät kulmat, jotka jatkuvat aina takaosaan saakka, missä coupe-tyylinen katto ja integroidut takavalot viimeistelevät kokonaisuuden.

C-HR on saatavilla kolmella varustelutasolla: ''Active'', ''Style'' ja ''Premium''. Perusvarusteltu Active sisältää 8-tuumaisen kosketusnäytön, Apple CarPlay- ja Android Auto -yhteensopivuuden, automaattisen ilmastoinnin, peruutuskameran ja Toyota Safety Sense -turvavarusteet. Style-varustelutasossa on lisäksi LED-valot, urheilullisemmat istuimet ja 10,5-tuumainen keskinäyttö. Premium-varustelutaso tuo mukanaan nahkaverhoilun, panoraamakaton ja edistyksellisemmän audiojärjestelmän.

== Tekniset tiedot ==

Toisen sukupolven C-HR tarjoaa kaksi eri hybridivoimalinjaa:

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align
; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! colspan=2|1.8 Hybrid
! 2.0 Hybrid
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vuosimalli
| colspan=3|01/2023–
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottori
| colspan=2|R4-bensiini, DOHC, 16v, polttoaineensuihkutus, Atkinson
| R4-bensiini, DOHC, 16v, polttoaineensuihkutus, Atkinson
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottorin tunnus
| colspan=3|Toyota Hybrid System II
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Iskutilavuus
| colspan=2| 1798 cm³
| 1987 cm³
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho
| 90 kW (122 hv) @ 5200 r/min
| 135 kW (184 hv) @ 6000 r/min
| 135 kW (184 hv) @ 6000 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö
| 142 Nm @ 3600 r/min
| 190 Nm @ 4400 r/min
| 190 Nm @ 4400 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vetotapa
| colspan=3| Etuveto
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto, vakio
| colspan=3| E-CVT-automaatti
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Huippunopeus
| 180 km/h
| 180 km/h
| 180 km/h
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Kiihtyvyys 0–100 km/h
| 11,0 s
| 8,1 s
| 8,1 s
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Polttoaineenkulutus
| 4,3 l/100 km
| 4,6 l/100 km
| 4,6 l/100 km
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|CO2-päästöt
| 98 g/km
| 106 g/km
| 106 g/km
|}

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align
; font-size:90%; background: #f9f9f9"
! !!C-HR
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4390 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys / ilman sivupeilejä'''||1795 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1565 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akseliväli'''||2640 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e / t)||1540 mm / 1540 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Maavara'''||150 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1450–1550 kg
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||377 l
|}

== Turvallisuus ==
;2024
{{EuroNCAP09|
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan prosentit = 85|
aikuismatkustajan pisteet = 34.0|
lapsimatkustajan prosentit = 86|
lapsimatkustajan pisteet = 42.6|
jalankulkijan prosentit = 86|
jalankulkijan pisteet = 54.4|
turvallisuus avusteiden prosentit = 79|
turvallisuus avusteiden pisteet = 14.3|
valmistenumero = Kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = https://cdn.euroncap.com/media/80609/euroncap-2024-toyota-c-hr-datasheet.pdf|}}

== Lähteet ==
<references/>

[[Luokka:Toyota|C-HR (AX20)]]
[[Luokka:Mallit|C-HR (AX20)]]

@@ Rivi 4: / Rivi 4: @@
 valmistaja = Toyota Motor Corporation|
 valmistusmaa = <br>{{Lippu|Turkki}} Turkki, Sakarya|
-valmistusaika = [[2023]] &ndash;|
+valmistusaika = [[2024]] &ndash;|
 luokka = [[J-segmentti]]|
 kori = 5-ovinen [[crossover]]|

@@ Rivi 29: / Rivi 29: @@
 Toisen sukupolven C-HR:n muotoilu jatkaa edeltäjänsä huomiota herättävää ja kulmikasta linjaa, mutta on hieman virtaviivaisempi ja terävämmin muotoiltu. Auton etuosassa on kapeat LED-ajovalot ja suuri jäähdyttimen säleikkö. Auton sivuprofiilissa on edessä kaksi viivaa, jotka yhdistyvät lopulta yhdeksi viivaksi etuovien kohdalla. Aikaisemman mallin poikittaiset takaovenkahvat on nyt korvattu piiloon menevillä kahvoilla, joilla on haluttu parantaa auton aerodynamiikkaa. Takaosa on coupemainen laskevalla katolla ja kapeilla LED-takavaloilla. Auto ei ole kasvanut pituutta lähes ollenkaan, mutta leveyttä on noin 4 senttimetriä aikaisempaa enemmän. Akseliväli on pysynyt samana ja korkeutta on pari senttimetriä aikaisempaa vähemmän.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = OLLI LAITINEN| Osoite = https://moottori.fi/koeajo/koeajo-toyota-c-hr-vahiten-jarkeva-toyota/| Nimeke = Koeajo: Toyota C-HR – vähiten järkevä Toyota| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Moottori| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.6.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.7.2024}}</ref>
-Suomessa C-HR on saatavilla aluksi jopa kahdeksalla erilaisella varustelutasolla: ''Active'', ''Active Plus'', ''Intense'', ''Launch Edition'', ''Premium'', ''Premiere Edition'', ''GR Sport'' ja ''GR Sport Premiere Edition''.  Kaikkien mallien vakiovarusteluun kuuluu muun muassa Toyota Safety Sense -turvallisuusjärjestelmä,  multimediajärjestelmä, kaksialueinen automaatti-ilmastointi, LED-ajovalot ja -takavalot, sekä sähköisesti säädettävät ja lämmitettävät ulkopeilit.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Toyota| Osoite = https://www.toyota.fi/content/dam/toyota/nmsc/finland/pdf-files/varusteluettelot/Uusi-Toyota-C-HR-varusteluettelo-30102023.pdf| Nimeke = Täysin uusi Toyota C-HR - Ennakkomyynnin varusteluettelo| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Toyota| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 30.10.2023| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.7.2024}}</ref>
+Suomessa C-HR on saatavilla aluksi jopa kahdeksalla erilaisella varustelutasolla: ''Active'', ''Active Plus'', ''Intense'', ''Launch Edition'', ''Premium'', ''Premiere Edition'', ''GR Sport'' ja ''GR Sport Premiere Edition''.  Kaikkien mallien vakiovarusteluun kuuluu muun muassa Toyota Safety Sense -turvallisuusjärjestelmä, tumma kangasverhoilu lämmitetyillä etuistuimilla, lämmitettävä ohjauspyörä, kaksialueinen automaatti-ilmastointi, 8-tuumainen multimediajärjestelmä, adaptiivinen vakionopeudensäädin, LED-ajovalot ja -takavalot, peruutuskamera sekä sähköisesti säädettävät ja lämmitettävät ulkopeilit.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Toyota| Osoite = https://www.toyota.fi/content/dam/toyota/nmsc/finland/pdf-files/varusteluettelot/Uusi-Toyota-C-HR-varusteluettelo-30102023.pdf| Nimeke = Täysin uusi Toyota C-HR - Ennakkomyynnin varusteluettelo| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Toyota| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 30.10.2023| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.7.2024}}</ref>
 <gallery widths=250>
@@ Rivi 128: / Rivi 128: @@
 ! align=left|Päästöluokka
 | colspan=4|Euro 6e
 |}

@@ Rivi 10: / Rivi 10: @@
 pohjalevy = [[Toyota TNGA -pohjalevy|TNGA GA-C]]|
 moottori = [[R4]], [[hybridi]]|
-huippunopeus = |
+huippunopeus = 175&dash;180 km/h|
 kiihtyvyys = |
 iskutilavuus = 1800 &ndash; 2000 cm<sup>3</sup>|
@@ Rivi 17: / Rivi 17: @@
 kulutus = |
 voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
-hintaluokka = |
+hintaluokka = alk. 35.995€ (2024)|
 edeltäjä = [[Toyota C-HR (AX10)]]|
 seuraaja = |
@@ Rivi 118: / Rivi 118: @@
 | 4,8–4,9 l
 | 5,1 l
-| 0,9–1,0 l
+| 0,8–0,9 l
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|CO2-päästöt
@@ Rivi 145: / Rivi 145: @@
 |'''Leveys / ilman sivupeilejä'''||1832 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Korkeus'''||1564 mm
+|'''Korkeus'''||1564&ndash;1570 mm
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''Akseliväli'''||2640 mm
@@ Rivi 151: / Rivi 151: @@
 |'''Raideleveys''' (e / t)||1540 mm / 1540 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Maavara'''||131&ndash;160 mm
+|'''Maavara'''||137&ndash;161 mm
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''Omamassa'''||1505–1770 kg

@@ Rivi 29: / Rivi 29: @@
 Toisen sukupolven C-HR:n muotoilu jatkaa edeltäjänsä huomiota herättävää ja kulmikasta linjaa, mutta on hieman virtaviivaisempi ja terävämmin muotoiltu. Auton etuosassa on kapeat LED-ajovalot ja suuri jäähdyttimen säleikkö. Auton sivuprofiilissa on edessä kaksi viivaa, jotka yhdistyvät lopulta yhdeksi viivaksi etuovien kohdalla. Aikaisemman mallin poikittaiset takaovenkahvat on nyt korvattu piiloon menevillä kahvoilla, joilla on haluttu parantaa auton aerodynamiikkaa. Takaosa on coupemainen laskevalla katolla ja kapeilla LED-takavaloilla. Auto ei ole kasvanut pituutta lähes ollenkaan, mutta leveyttä on noin 4 senttimetriä aikaisempaa enemmän. Akseliväli on pysynyt samana ja korkeutta on pari senttimetriä aikaisempaa vähemmän.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = OLLI LAITINEN| Osoite = https://moottori.fi/koeajo/koeajo-toyota-c-hr-vahiten-jarkeva-toyota/| Nimeke = Koeajo: Toyota C-HR – vähiten järkevä Toyota| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Moottori| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.6.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.7.2024}}</ref>
-C-HR on rakennettu Toyotan TNGA-C (Toyota New Global Architecture) -alustalle, joka on sama kuin Corollassa ja Priuksessa. Tämä alusta tarjoaa paremman ajettavuuden ja matalamman painopisteen kuin edeltäjänsä.
+Suomessa C-HR on saatavilla aluksi jopa kahdeksalla erilaisella varustelutasolla: ''Active'', ''Active Plus'', ''Intense'', ''Launch Edition'', ''Premium'', ''Premiere Edition'', ''GR Sport'' ja ''GR Sport Premiere Edition''.  Kaikkien mallien vakiovarusteluun kuuluu muun muassa Toyota Safety Sense -turvallisuusjärjestelmä,  multimediajärjestelmä, kaksialueinen automaatti-ilmastointi, LED-ajovalot ja -takavalot, sekä sähköisesti säädettävät ja lämmitettävät ulkopeilit.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Toyota| Osoite = https://www.toyota.fi/content/dam/toyota/nmsc/finland/pdf-files/varusteluettelot/Uusi-Toyota-C-HR-varusteluettelo-30102023.pdf| Nimeke = Täysin uusi Toyota C-HR - Ennakkomyynnin varusteluettelo| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Toyota| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 30.10.2023| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.7.2024}}</ref>
 <gallery widths=250>

@@ Rivi 23: / Rivi 23: @@
 {{Pääartikkeli|Toyota C-HR}}
-'''Toisen sukupolven C-HR''' on Toyotan crossover-malli, joka esiteltiin vuonna 2023.
+'''Toisen sukupolven C-HR''' on Toyotan crossover-malli, joka esiteltiin kesäkuussa 2023 korvaamaan [[Toyota C-HR (AX10)|ensimmäisen sukupolven C-HR]].<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Moottori| Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/11a-2024/iso-koeajo-toyota-c-hr-18-hybrid-launch-edition-monimuotoinen-menestystarina/| Nimeke = Iso Koeajo: Toyota C-HR 1,8 HYBRID LAUNCH EDITION| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Tekniikan Maailma| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 29.1.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 30.6.2024}}</ref>
 == Yleistä ==
-Toisen sukupolven C-HR:n muotoilu jatkaa edeltäjänsä huomiota herättävää ja kulmikasta linjaa, mutta on hieman virtaviivaisempi ja terävämmin muotoiltu. Auton etuosassa on kapeat LED-ajovalot ja suuri jäähdyttimen säleikkö. Auton sivuprofiilissa on edessä kaksi viivaa, jotka yhdistyvät lopulta yhdeksi viivaksi etuovien kohdalla. Takaosa on coupemainen laskevalla katolla ja kapeilla LED-takavaloilla. Auto ei ole kasvanut pituutta lähes ollenkaan, mutta leveyttä on noin 4 senttimetriä aikaisempaa enemmän. Akseliväli on pysynyt samana ja korkeutta on pari senttimetriä aikaisempaa vähemmän.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Moottori| Osoite = https://moottori.fi/koeajo/koeajo-toyota-c-hr-vahiten-jarkeva-toyota/| Nimeke = Koeajo: Toyota C-HR – vähiten järkevä Toyota| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Moottori| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 29.1.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 30.6.2024}}</ref>
+Toisen sukupolven C-HR:n muotoilu jatkaa edeltäjänsä huomiota herättävää ja kulmikasta linjaa, mutta on hieman virtaviivaisempi ja terävämmin muotoiltu. Auton etuosassa on kapeat LED-ajovalot ja suuri jäähdyttimen säleikkö. Auton sivuprofiilissa on edessä kaksi viivaa, jotka yhdistyvät lopulta yhdeksi viivaksi etuovien kohdalla. Aikaisemman mallin poikittaiset takaovenkahvat on nyt korvattu piiloon menevillä kahvoilla, joilla on haluttu parantaa auton aerodynamiikkaa. Takaosa on coupemainen laskevalla katolla ja kapeilla LED-takavaloilla. Auto ei ole kasvanut pituutta lähes ollenkaan, mutta leveyttä on noin 4 senttimetriä aikaisempaa enemmän. Akseliväli on pysynyt samana ja korkeutta on pari senttimetriä aikaisempaa vähemmän.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = OLLI LAITINEN| Osoite = https://moottori.fi/koeajo/koeajo-toyota-c-hr-vahiten-jarkeva-toyota/| Nimeke = Koeajo: Toyota C-HR – vähiten järkevä Toyota| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Moottori| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.6.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.7.2024}}</ref>
 C-HR on rakennettu Toyotan TNGA-C (Toyota New Global Architecture) -alustalle, joka on sama kuin Corollassa ja Priuksessa. Tämä alusta tarjoaa paremman ajettavuuden ja matalamman painopisteen kuin edeltäjänsä.
-Suomessa C-HR on saatavilla  varustelutasoilla, kuten Active, Style, GR Sport ja Premiere Edition. Vakiovarusteluun kuuluu muun muassa Toyota Safety Sense -turvallisuusjärjestelmä, kosketusnäytöllinen multimediajärjestelmä, ilmastointi, LED-ajovalot ja -takavalot, sekä sähköisesti säädettävät ja lämmitettävät ulkopeilit.
+Suomessa C-HR on saatavilla  varustelutasoilla, kuten Active, Style, GR Sport ja Premiere Edition. Vakiovarusteluun kuuluu muun muassa Toyota Safety Sense -turvallisuusjärjestelmä, kosketusnäytöllinen multimediajärjestelmä, ilmastointi, LED-ajovalot ja -takavalot, sekä sähköisesti säädettävät ja lämmitettävät ulkopeilit.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Toyota| Osoite = https://www.toyota.fi/content/dam/toyota/nmsc/finland/pdf-files/varusteluettelot/Uusi-Toyota-C-HR-varusteluettelo-30102023.pdf| Nimeke = Täysin uusi Toyota C-HR - Ennakkomyynnin varusteluettelo| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Toyota| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 30.10.2023| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.7.2024}}</ref>
 == Tekniset tiedot ==

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 '''Toisen sukupolven C-HR''' on Toyotan crossover-malli, joka esiteltiin vuonna 2023. Uusi C-HR tarjoaa päivitettyä tekniikkaa ja parannettuja ominaisuuksia.
@@ Rivi 111: / Rivi 136: @@
 == Mitat ==
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 ! !!C-HR
 |- bgcolor=#ffffff